دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: o. Prof. Dr. -Ing. Günter Dittrich, Dipl. -Ing. Hans Wilhelm Leyendecker, Dipl. -Ing. Heinrich Zakel (auth.) سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 2971 ISBN (شابک) : 3531028332, 9783322884305 ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften سال نشر: 1979 تعداد صفحات: 108 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب سیستماتیک، طراحی و ساخت چرخ دنده های بادامک فضایی: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Systematik, Konstruktion und Fertigung räumlicher Kurvengetriebe به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب سیستماتیک، طراحی و ساخت چرخ دنده های بادامک فضایی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
مکانیسم های بادامکی که در این گزارش به آنها پرداخته می شود را می توان به شرح زیر توصیف کرد: آنها بر اساس زنجیره سینماتیک سه بخشی نشان داده شده در شکل 1/1 هستند. BUd 1/1: ساده ترین زنجیره سینماتیکی چرخ دنده های بادامک فضایی پیوندهای 1 و 3 یا 2 و 3 هر کدام توسط یک مفصل چرخان یا کشویی به یکدیگر متصل می شوند، در حالی که بین پیوندهای 1 و 2 یک مفصل بادامک وجود دارد. حرکت نسبی اعضای 1 و 2 در مقابل یکدیگر اساساً به شکل قطعات سطحی که در اتصال بادامک لمس می شوند بستگی دارد. روش های مختلفی برای تعیین کمیت های حرکتی- هندسی به منظور تعیین شکل عناصر در اتصال بادامک وجود دارد. بنابراین شما می توانید z. به عنوان مثال، مقادیر دو ضریب لغزش غلتشی در مفصل بادامک را برای هر فاز حرکت [1] یا شکل پیوند 2 و حرکت نسبی فردی را در رابطه با پیوند 1 (عملکرد انتقال) تجویز کنید. فقط مورد دوم در اینجا بررسی خواهد شد. حرکت پیوند 2 نسبت به پیوند 1 به روش خاصی داده می شود. به همین ترتیب، شکل عنصر 2 ممکن است با توجه به جنبه هایی که اساساً مستقل از تابع انتقال هستند تعیین شود. به ویژه برای قسمتی از پیوند 2 که سطح آن بخشی از اتصال بادامک است، همچنان باید لازم باشد که اتصال صلب به بقیه پیوند 2 را بتوان بدون تغییر عملکرد انتقال با یک مفصل چرخشی جایگزین کرد تا امکان وجود داشته باشد. از تأثیر بر اصطکاک در مفصل بادامک.
Die Kurvengetriebe, die in diesem Bericht behandelt werden, k5nnen fol gendermaJ3en beschrieben werden: Es liegt ihnen die in Bi Id 1/1 dargesteUte dreigliedrige kinematische Kette zugrunde. BUd 1/1: Einfachste kinematische Kette raumlicher Kurvengetriebe Die Glieder 1 und 3 bzw. 2 und 3 sind durch je ein Dreh- bzw. Schubge lenk miteinander verbunden, wahrend sich zwischen den Gliedern 1 und 2 ein Kurvengelenk befindet. Die Relativbewegung der Glieder 1 und 2 ge geneinander ist dann im wesentlichen von der Gestalt der Oberflachenteile abhangig, die sich im Kurvengelenk berlihren. Es gibt verschiedene M5glichkeiten, bewegungsgeometrische Gr5J3en vor zugeben, um die Gestalt der Elemente im Kurvengelenk festzulegen. So kann man z. B. die Werte zweier Rollgleitzahlen im Kurvengelenk fUr jede Bewegungsphase [1] oder die Gestalt des Gliedes 2 und die einzl}haltende Relativbewegung gegenliber Glied 1 (Uebertragungsfunktion) vorschreiben. Es soll hier 'nur der letztere Fall in Betracht gezogen werden. Die Bewegung des Gliedes 2 gegenliber Glied 1 sei auf eine bestimmte Wei se vorgegeben. Ebenso m5ge die Gestalt des Gliedes 2 nach Gesichtspunk ten, die im wesentlichen unabhangig von der Uebertragungsfunktion sind, festgelegt sein. Insbesondere fUr den Teil des Gliedes 2, dessen Oberfla che zum Kurvengelenk zahlt, soll noch gefordert werden, daJ3 die starre Verbindung zum Rest des Gliedes 2 durch ein Drehgelenk ersetzt werden kann, ohne daJ3 die Uebertragungsfunktion verandert wird, urn die M5glich keit zu haben, EinfluLl auf die Reibung im Kurvengelenk zu nehmen.
Front Matter....Pages i-iv
Einleitung....Pages 1-3
Systematik....Pages 4-35
Konstruktion....Pages 36-62
Fertigung....Pages 63-74
Zusammenfassung....Pages 75-75
Back Matter....Pages 76-104