Synthesis of Subsonic Airplane Design: An Introduction to the Preliminary Design of Subsonic General Aviation and Transport Aircraft, with Emphasis on Layout, Aerodynamic Design, Propulsion and Performance

از آنجایی که آموزش مهندسان هوانوردی در دانشگاه صنعتی دلفت در سال 1940 تحت رهبری الهام بخش پروفسور H.J. van der Maas آغاز شد، تأکید زیادی بر طراحی هواپیما به عنوان بخشی از برنامه درسی دانشجویان شده است. نه تنها طراحی هواپیما یک موضوع اختیاری برای کار پایان نامه است، بلکه هر دانشجوی هوانوردی باید در طول تحصیل خود یک طراحی اولیه هواپیما را انجام دهد. هدف اصلی این کار طراحی اولیه این است که دانش آموز را قادر سازد تا دانش به دست آمده را به طور جداگانه در دروس آیرودینامیک، عملکرد هواپیما، پایداری و کنترل، سازه هواپیما و غیره ترکیب کند. تمرینات دانش آموز در طراحی اولیه در طول سال ها هدایت شده است. توسط تعدادی از کارکنان بخش مهندسی هوافضا در دلفت. نویسنده این کتاب، آقای E. Torenbeek، سال ها سهم زیادی در این بخش از برنامه مطالعاتی داشته است. او نه تنها تجربه زیادی در آموزش طراحی هواپیما در سطح دانشگاه به دست آورده است، بلکه عمیقاً در جستجوی طراحی محور نیز مشارکت داشته است، به عنوان مثال. توسعه روش های طراحی منطقی و سیستماتیک کردن اطلاعات طراحی. من بسیار خوشحالم که این انبوه تجربه، روش ها و داده ها اکنون در این کتاب ارائه شده است.

Since the education of aeronautical engineers at Delft University of Technology started in 1940 under tae inspiring leadership of Professor H.J. van der Maas, much emphasis has been placed on the design of aircraft as part of the student's curriculum. Not only is aircraft design an optional subject for thesis work, but every aeronautical student has to carry out a preliminary airplane design in the course of his study. The main purpose of this preliminary design work is to enable the student to synthesize the knowledge ob­ tained separately in courses on aerodynamics, aircraft performances, stability and con­ trol, aircraft structures, etc. The student's exercises in preliminary design have been directed through the years by a number of staff members of the Department of Aerospace Engineering in Delft. The author of this book, Mr. E. Torenbeek, has made a large contribution to this part of the study programme for many years. Not only has he acquired vast experience in teaching airplane design at university level, but he has also been deeply involved in design-oriented re­ search, e.g. developing rational design methods and systematizing design information. I am very pleased that this wealth of experience, methods and data is now presented in this book.