Subsurface Upgrading of Heavy Crude Oils and Bitumen

نفت‌های خام سنگین و قیر بیش از 50 درصد از کل هیدروکربن‌های موجود در این سیاره را تشکیل می‌دهند. این مواد اولیه دارای مقدار کم مواد قابل تقطیر و سطح بالایی از آلاینده‌ها هستند که تولید، حمل و نقل و پالایش آنها را با فناوری‌های معمولی دشوار و پرهزینه می‌سازد. ارتقای زیرسطحی نفت خام سنگین و قیر به دلیل مزایایی که در مقایسه با همتایان بالای زمینی دارد، مورد توجه صنعت نفت است.

نویسنده گزارشی عمیق و بررسی انتقادی از پیشرفت صنعت و دانشگاه در ارتقاء زیرزمینی یا درجا روغن های سنگین و فوق سنگین ارائه می دهد. و قیر، همانطور که در مقالات ثبت اختراع و باز گزارش شده است. هدف این کار این است که یک تک نگاری مستقل باشد، بنابراین سه فصل به ترکیب نفت و مبانی تولید و پالایش نفت خام اختصاص دارد.

ویژگی های کلیدی:

• محدوده ای چند رشته ای را ارائه می دهد که برای شیمیدانان، زمین شناسان، زیست شناسان، مهندسان شیمی و مهندسان نفت جذاب خواهد بود
• مزایا و معایب فن آوری های در نظر گرفته شده را ارائه می دهد
• درباره ملاحظات اقتصادی و زیست محیطی برای همه مسیرها ارزیابی شده و دیدگاه‌هایی را از کارشناسان در زمینه کار با فناوری‌های برجسته ارائه می‌دهد

Heavy crude oils and bitumen represent more than 50% of all hydrocarbons available on the planet. These feedstocks have a low amount of distillable material and high level of contaminants that make their production, transportation, and refining difficult and costly by conventional technologies. Subsurface Upgrading of Heavy Crude Oils and Bitumen is of interest to the petroleum industry mainly because of the advantages compared to aboveground counterparts.

The author presents an in-depth account and a critical review of the progress of industry and academia in underground or In-Situ upgrading of heavy, extra-heavy oils and bitumen, as reported in the patent and open literature. This work is aimed to be a standalone monograph, so three chapters are dedicated to the composition of petroleum and fundamentals of crude oil production and refining.

Key Features:

• Offers a multidisciplinary scope that will appeal to chemists, geologists, biologists, chemical engineers, and petroleum engineers
• Presents the advantages and disadvantages of the technologies considered
• Discusses economic and environmental considerations for all the routes evaluated and offers perspectives from experts in the field working with highlighted technologies