Strategic Airport Planning

این کتاب رویکرد جدیدی برای برنامه‌ریزی فرودگاه را بررسی می‌کند که پیچیدگی‌ها و سرعت تغییر در دنیای معاصر ما را بهتر نشان می‌دهد. در نتیجه، منجر به عملکرد بالاتر فرودگاه ها برای کاربران، شرکای تجاری، سرمایه گذاران و سایر ذینفعان خواهد شد. این امر به ویژه از آنجایی که فرودگاه‌ها باید از همه‌گیری کووید-19 بهتر بازگردند بسیار مهم است.

این کتاب اهمیت بیان یک استراتژی واضح را بر اساس تحلیل دقیق چشم‌انداز رقابتی و در عین حال اجتناب از دام‌ها توضیح می‌دهد. از ابهام و "علامت فضیلت". با انجام این کار، می توان پیش بینی های تقاضا را ایجاد کرد که شبیه منحنی های S است، نه خطوط مستقیم ساده، که منعکس کننده فرصت ها و تهدیدهای استراتژیک است که از آن می توان یک طرح جامع برای تخصیص زمین و سرمایه به گونه ای ایجاد کرد که بازده دارایی ها و مجوزهای اجتماعی را به حداکثر برساند. . دومین ویژگی متمایز این کتاب این فرضیه است که برنامه ریزی یک فرودگاه به عنوان یک جزیره، حتی یک قلعه، دیگر جواب نمی دهد، با توجه به اینکه چگونه فرودگاه ها با سایر اجزای سیستم حمل و نقل، اقتصاد و جوامعی که در آنها خدمت می کنند و سرعت سریع آن در ارتباط هستند، کار نمی کند. تغییرات اجتماعی و تکنولوژیکی به طور خلاصه، این کتاب استدلال می‌کند که برنامه‌ریزی فرودگاه باید فراتر از مرزهای سنتی خود حرکت کند.

این کتاب مملو از نمونه‌های واقعی از فرودگاه‌ها در هر اندازه در سراسر جهان است و شامل توصیه‌ها و ابزارهای عملی برای مدیران و مدیران است. خواندن این کتاب برای افرادی که در تجارت فرودگاهی یا صنعت حمل و نقل هوایی گسترده‌تر کار می‌کنند، اعضای هیئت مدیره فرودگاه‌ها، که ممکن است تازه کار باشند، مقامات منتخب، سیاست‌گذاران و برنامه‌ریزان شهری در حوزه‌های قضایی میزبان یا مجاور فرودگاه‌ها توصیه می‌شود. تنظیم کننده ها، متخصصان توسعه اقتصادی و در نهایت دانشجویان.

This book will explore a new approach to airport planning that better captures the complexities and velocity of change in our contemporary world. As a result, it will lead to higher performing airports for users, business partners, investors and other stakeholders. This is especially pertinent since airports will need to come back better from the Covid-19 pandemic.

The book explains the importance of articulating a clear strategy, based on a rigorous analysis of the competitive landscape while avoiding the pitfalls of ambiguity and 'virtue signalling'. Having done so, demand forecasts can be developed that resemble S-curves, not simple straight lines, that reflect strategic opportunities and threats from which a master plan can be developed to allocate land and capital in a way that maximizes return on assets and social licence. The second distinctive feature of this book is the premise that planning an airport as an island, a fortress even, does not work anymore given how interconnected airports are with other components of the transportation system, the economies and communities they serve and the rapid pace of social and technological change. In summary, the book argues that airport planning needs to move beyond its traditional boundaries.

The book is replete with real examples from airports of all sizes around the world and includes practical advice and tools for executives and managers. It is recommended reading for individuals working in the airport business or the broader air transport industry, members of airports' board of directors, who may be new to the business, elected officials, policy makers and urban planners in jurisdictions hosting or adjacent to airports, regulators, economic development professionals and, finally, students.