مشخصات کتاب

Strahllärm von Triebwerken durch akustische Rückkopplung

ویرایش: 1 
نویسندگان: Dipl.-Ing. Valentin Klöppel (auth.)  
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 2653 
ISBN (شابک) : 9783531026534, 9783322883797 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1977 
تعداد صفحات: 43 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 2 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب صدای جت از موتورها از طریق بازخورد صوتی: مهندسی، عمومی

در صورت تبدیل فایل کتاب Strahllärm von Triebwerken durch akustische Rückkopplung به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب صدای جت از موتورها از طریق بازخورد صوتی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب صدای جت از موتورها از طریق بازخورد صوتی

صدای موتور قبلاً موضوع مطالعات متعددی بوده است. جت آزاد خارج شده از نازل به عنوان یکی از منابع اصلی سر و صدا شناخته شد. در درون پرتو، میکالکه و فوکس [11. و Neuwerth [2J] ساختارهای آشفتگی را به عنوان مولدهای قوی صدا سفارش دادند (شکل 1. 1 را ببینید). تابش صوت از این سازه ها توسط مانعی که پرتو را منحرف می کند مسدود می شود، به عنوان مثال. ب- زمین در هنگام برخاستن عمودی. و همچنین معکوس کننده های تراست و فلپ های دمیده شده به دلیل نیروهای انحرافی وارد بر سازه ها. با فاصله موانع h ~ 6 قطر نازل و خروجی اعداد ماخ MA ~ 0.6، افزایش بیشتر در نویز می تواند به دلیل بازخورد بین سازه ها و امواج صوتی، که از ناحیه انحراف سرچشمه می گیرند، رخ دهد [4J. [2J، (نگاه کنید به شکل 1. 2). در مورد جریان مادون صوت، بخشی از امواج صوتی سپس مهاجرت می کنند. که از ناحیه تجمع دیوار، داخل جت در جهت خروجی نازل سرچشمه می گیرند. امواج تا حدی از طریق بازتاب کامل در داخل لایه مرزی پرتو آزاد در داخل پرتو هدایت می شوند و بنابراین شدت بالایی را حفظ می کنند. این باعث تشدید ساختارهای آشفتگی در لایه مرزی آزاد در نزدیکی نازل می شود. در مسیر خود به سمت دیوار، اینها به گرداب های به هم پیوسته تبدیل می شوند که به نوبه خود باعث ایجاد امواج صوتی در آنجا می شوند. حلقه بازخورد ایجاد شده در این روش صدایی با شدت صدای بالا تولید می کند. - 6 - شکل 1. 1 (3} D ~ نازل T ~ ساختار تلاطم شکل 1. 2 A دیوار H W گرداب - ~ S فشار صوتی حداکثر ~ D نازل - 7 - 2. تعیین وظایف وظیفه تحقیق حاضر پروژه به 1 بود.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Der Triebwerkslärm ist bereits Gegenstand zahlreicher Unter suchungen gewesen. Hierbei wurde der aus der Düse tretende Freistrahl als eine der Hauptschallquellen identifiziert. Innerhalb des Strahles wiederum fanden Michalke und Fuchs [11. sowie Neuwerth [2J als starke Schallerzeuger geordnete Turbu lenzstrukturen (s. Abb. 1. 1). Die Schallabstrahlung dieser Strukturen wird durch ein den Strahl umlenkendes Hindernis, wie z. B. den Boden beim Senkrechtstart. sowie Schubumkehrer und Blown Flaps auf Grund der auf die Struk turen wirkenden Umlenkkräfte stark erhöht. Bei Hindernisabständen h ~ 6 Düsendurchmesser und Austritts machzahlen MA~ 0,6 kann eine weitere Lärmerhöhung durch Rück kopplung zwischen den Strukturen und Schallwellen auftreten, welche vom Umlenkgebiet ausgehen [4J. [2J, (s. Abb. 1. 2). Bei Unterschallströmung wandert dann ein Teil der Schallwellen. welche vom Wandstaugebiet ausgehen, im Strahlinnern in Richtung des Düsenaustritts. Dabei werden die Wellen teilweise durch Totalreflektion an der Innenseite der freien Strahlgrenz schic~t im Strahlinnern kanalisiert und behalten so eine hohe Intensität. Hierdurch werden in der düsennahen freien Grenzschicht die Turbulenzstrukturen verstärkt. Diese ent wickeln sich auf ihrem Weg in Richtung auf die Wand zu zusammen hängenden Wirbeln, welche dort ihrerseits wieder Schallwellen hervorrufen. Die auf diese Weise entstandene Rückkopplungs schleife erzeugt einen Ton hoher Schallintensität. - 6 - Abb. 1. 1 (3} D ~ Düse T ~ Turbulenzstruktur Abb. 1. 2 A H Wand W Wirbel - ~ S Schalldruck maximum ~ D Düse - 7 - 2. AufgabensteIlung Aufgabe des vorliegenden Forschungsvorhabens war es, 1.

فهرست مطالب

Front Matter....Pages 1-3
Einleitung....Pages 5-6
Aufgabenstellung....Pages 7-7
Experimentelle Untersuchungen....Pages 8-28
Untersuchte Lärmminderungsmaßnahmen....Pages 29-32
Berechnung der Richtcharakteristik....Pages 33-41
Zusammenfassung....Pages 42-42
Schrifttum....Pages 43-43
Back Matter....Pages 45-45

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Corticofugal Modulation of Sensory Information

دانلود کتاب Aspect and tense in the Bisu language

دانلود کتاب The EU and the New Trade Bilateralism: 21st Century Trade

دانلود کتاب Neoliberalism and Water: Complicating the Story of 'Reforms' in Maharashtra

دانلود کتاب Streitbar: Was Deutschland jetzt lernen muss Eine Streitschrift zur deutschen Sicherheitspolitik nach der Zeitenwende / Spiegel-Bestseller