دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: Xiqun (Michael) Chen, Li Li, Qixin Shi (auth.) سری: ISBN (شابک) : 9783662445716, 9783662445723 ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg سال نشر: 2015 تعداد صفحات: 202 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 8 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب تحولات تصادفی جریان ترافیک پویا: مدلسازی و کاربردها: پیچیدگی، فیزیک آماری، سیستم های دینامیکی و پیچیدگی، مهندسی عمران
در صورت تبدیل فایل کتاب Stochastic Evolutions of Dynamic Traffic Flow: Modeling and Applications به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تحولات تصادفی جریان ترافیک پویا: مدلسازی و کاربردها نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب مکانیسمهای اساسی پیچیدگی و تحولات تصادفی جریانهای ترافیکی را نشان میدهد. نویسندگان با استفاده از اندازهگیریهای اویلرین و لاگرانژی، توزیعهای لگ نرمال/فاصله/سرعت را پیشنهاد میکنند و متعاقباً یک مدل متعاقب ماشین مارکوف را برای توصیف انتخابهای تصادفی رانندگان در مورد سرپیچها/فاصلهها، ارائه یک مدل نمودار اساسی تصادفی برای نقاط پراکندگی گسترده ارائه میکنند. . در زمینه تنگناهای راهروی بزرگراه، نویسندگان یک مدل احتمال شکست جریان ترافیک و مدل صف مکانی-زمانی را برای بهبود پایداری و قابلیت اطمینان جریانهای ترافیک جادهای ارائه میکنند. این کتاب برای محققان و دانشجویان تحصیلات تکمیلی در رشته های مهندسی حمل و نقل و مهندسی عمران در نظر گرفته شده است.
This book reveals the underlying mechanisms of complexity and stochastic evolutions of traffic flows. Using Eulerian and Lagrangian measurements, the authors propose lognormal headway/spacing/velocity distributions and subsequently develop a Markov car-following model to describe drivers’ random choices concerning headways/spacings, putting forward a stochastic fundamental diagram model for wide scattering flow-density points. In the context of highway onramp bottlenecks, the authors present a traffic flow breakdown probability model and spatial-temporal queuing model to improve the stability and reliability of road traffic flows. This book is intended for researchers and graduate students in the fields of transportation engineering and civil engineering.
Front Matter....Pages i-xix
Introduction....Pages 1-7
Literature Review....Pages 9-25
Empirical Observations of Stochastic and Dynamic Evolutions of Traffic Flow....Pages 27-47
A Markov Model Based on Headway/Spacing Distributions....Pages 49-79
Stochastic Fundamental Diagram Based on Headway/Spacing Distributions....Pages 81-115
Traffic Flow Breakdown Model Based on Headway/Spacing Distributions....Pages 117-162
Conclusions and Future Work....Pages 163-165
Back Matter....Pages 167-193