دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Steel, Ships and Men: Cammell Laird and Company 1824-1993
دانلود کتاب فولاد، کشتی ها و مردان: کمل لیرد و شرکت 1824-1993
مشخصات کتاب
Steel, Ships and Men: Cammell Laird and Company 1824-1993
ویرایش:
نویسندگان: Kenneth Warren
سری:
ISBN (شابک) : 9780853239222, 9780853239123
ناشر: Liverpool University Press
سال نشر: 1998
تعداد صفحات: 329
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 34,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Steel, Ships and Men: Cammell Laird and Company 1824-1993 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب فولاد، کشتی ها و مردان: کمل لیرد و شرکت 1824-1993 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب فولاد، کشتی ها و مردان: کمل لیرد و شرکت 1824-1993
شرکت Cammell Laird در سال 1824 در کارخانه های دیگ بخار شروع به کار کرد و سپس رشد کرد و به یکی از تعداد کمی از شرکت ها در سراسر جهان تبدیل شد که می توانست بزرگترین کشتی های جنگی را از طریق عملیات یک گروه شرکت بسازد، زره پوش و مسلح کند. پس از جنگ جهانی اول، به عنوان یک کشتی سازی دریایی و تجاری با منافع مالی مهم در تولید فولاد و وسایل نورد بازسازی شد. رونق فعالیت در جنگ جهانی دوم و تداوم رونق تا اواخر دهه 1950 با افزایش رقابت و عمیق تر شدن مشکلات به دنبال داشت. در دهه 1980، منافع باقی مانده فولاد شرکت شکست خورده بود. در سال 1993 کارخانه کشتی سازی بزرگ Birkenhead بسته شد. چگونه و چرا کسب و کارها رشد کردند، سپس چنین مشکلاتی را تجربه کردند و در نهایت سقوط کردند؟ این کتاب سعی در یافتن پاسخ دارد. «... این مطالعه برای کسانی که در مورد توسعه صنایع سنگین در بریتانیا تحقیق می کنند، ارزش زیادی خواهد داشت.»—تاریخ کسب و کار»... معدن طلای اطلاعات و راهنمایی برای مورخان آینده.» — مجله تحقیقات دریایی
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
The firm of Cammell Laird originated in a boiler works in 1824 before growing and diversifying to become one of a small number of companies worldwide which could build, armor and arm the largest warships from the operations of a single company group. After World War I, it was reconstructed as a naval and mercantile shipbuilder with important financial interests in steel and rolling stock manufacture. Booming activity in World War II and continuing prosperity until the late 1950s was followed by increasing competition and deepening problems. By the 1980s the firm’s remaining steel interests had failed; in 1993 the once great Birkenhead shipyard closed. How and why did the businesses grow, then experience such problems and eventually collapse? This book tries to find answers. "... this study will be of great value to those researching the development of heavy industry in Britain."—Business History"... a gold mine of information and guidance for future historians."—Nautical Research Journal
فهرست مطالب
Title Page......Page 4
Contents......Page 6
List of Figures and Tables......Page 8
Abbreviations used in Notes......Page 13
Preface......Page 14
Introduction......Page 16
Part One: Nineteenth-century Developments......Page 24
1: The Establishment and Development of the Cammell Enterprise to 1864......Page 26
2: Laird Shipbuilding to the 1860s......Page 41
3: The Rewards and Problems of Headlong Growth: The Early Years of a Limited Company......Page 55
4: The Struggle to Retain the Rail Trade......Page 72
5: Loss of Momentum: Charles Cammell and Company, 1873-1903......Page 92
6: Laird Brothers, 1865–1903......Page 105
7: Workington, 1883–1909: A Case of Better Rather than Best?......Page 124
Part Two: Amalgamation, Diversification and Rationalisation, 1903-39......Page 136
8: Multi-plant Operations and Managerial Difficulties, 1900-14......Page 138
9: Problems of Commercial Integration: Fairfield’s and Coventry Ordnance Works......Page 153
10: Birkenhead Operations from 1903 to World War I......Page 173
11: World War I and the Post-war Boom: The Impact on Steel of High Activity, Plant Expansion and New Technology......Page 188
12: Shipbuilding, 1914–29......Page 199
13: Economic Depression and the Steel Trade in the 1920s......Page 216
14: Cammell Laird Rolling Stock......Page 225
15: Amalgamation and Rationalisation: The Formation and Early Development of the ESC......Page 233
16: Economic Efficiency and Social Costs: The Closure of the Penistone Works......Page 248
17: Reconstruction and Recovery at the ESC, 1932-39......Page 258
18: Shipbuilding in the Great Depression and the 1930s......Page 266
Part Three: Culmination and Decline, 1940-93......Page 276
19: Steel Interests in and after World War II......Page 278
20: Shipbuilding in World War II and the Post-war World......Page 287
21: A Long Rearguard Action: Cammell Laird, 1970-93......Page 308
Bibliography......Page 316
Index......Page 322
نظرات کاربران
کتاب های تصادفی
دانلود کتاب Absatzanalyse bei der Produktinnovation: Bedeutung, Erhebung und wissensbasierte Verarbeitung
دانلود کتاب Der Stofftransport in der Pflanze / Translocation in Plants
دانلود کتاب Bilgi Sarmal TYT Mat Deneme 4
