دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Anthony Burton
سری:
ISBN (شابک) : 9781526701510
ناشر:
سال نشر:
تعداد صفحات: 202
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 28 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Steam Traction on the Road : From Trevithick to Sentinel: 150 Years of Design and Development به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب کشش بخار در جاده: از Trevithick به Sentinel: 150 سال طراحی و توسعه نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این داستان این است که چگونه برای بیش از صد سال نیروی بخار نقش حیاتی در توسعه حمل و نقل جاده ای ایفا کرد. همه چیز با تلاش های آزمایشی برای ساخت واگن های بخار توسط پیشگامانی مانند Cugnot در فرانسه و Trevithick در بریتانیا آغاز شد و در اوایل قرن نوزدهم تلاش های قابل توجهی برای توسعه واگن های بخار و همه باس ها انجام شد. این که این تلاشها در نهایت شکست خوردند عمدتاً به دلیل مخالفت مقامات جادهای و قوانین سختگیرانه بود. با این حال، نیروی بخار در کشاورزی هدف واقعی پیدا کرد، جایی که موتور کششی برای کارهای مختلف از بکسل کردن و کارکردن ماشین های خرمنکوبی گرفته تا شخم زدن استفاده می شد. هنگامی که ارزش موتور کششی مشخص شد، به زودی در بسیاری از نقاط جهان برای کارهای باربری سنگین کاربرد پیدا کرد و در ظاهری عجیب به عنوان موتور نمایشگر ظاهر شد. دومی نه تنها برای حمل و نقل به میدان نمایشگاه استفاده میشد، بلکه دینامی را نیز نیرو میداد که میتوانست نمایشگاه را در شب روشن کند. در پایان قرن نوزدهم، بخار در جاده ها با توسعه ماشین های بخار و کامیون ها جان تازه ای به خود گرفت. آنها برای مدتی با موتور احتراق داخلی جدید برای برتری در جاده رقابت کردند. شرکت آمریکایی Doble حتی یک ماشین اسپرت بخار با سرعت 100 مایل در ساعت توسعه داد. در نهایت بخار جنگ را باخت، اما وسایل نقلیه بخار به لطف مالکان و تعمیرکاران مشتاق همچنان زنده می مانند و ما را خوشحال می کنند.
This is the story of how for more than a hundred years steam power played a vital role in the development of road transport. It all began with tentative attempts to build steam carriages by pioneers such as Cugnot in France and Trevithick in Britain, and in the early part of the nineteenth century there were significant attempts to develop steam carriages and omnibuses. That these attempts ultimately failed was largely due to opposition by road authorities and draconian legislation. Steam power did, however, find a real purpose in agriculture, where the traction engine was used for a variety of tasks from towing and working threshing machines, to ploughing. Once the value of the traction engine had been established, it soon found a use in many parts of the world for heavy haulage work and appeared in an exotic guise as the showman's engine. The latter was not only used to haul rides to fairgrounds but also powered a dynamo that could light up the fair at night. By the end of the nineteenth century, steam on the road took on a new life with the development of steam cars and trucks. For a time they vied the new internal combustion engine for supremacy on the road. The American Doble Company even developed a 100mph steam sports car. Ultimately steam lost the war, but steam vehicles survive and delight us still thanks to enthusiastic owners and restorers.
Cover Book Title Copyright Contents Introduction Chapter One Beginnings Chapter Two The Steam Omnibus Chapter Three Down on the Farm Chapter Four Ploughing by Steam Chapter Five The Steam Roller Chapter Six Road Haulage Chapter Seven The Fun of the Fair Chapter Eight Horseless Carriages for Gentlemen Chapter Nine The Steam Car Comes of Age Chapter Ten The Steam Waggon Chapter Eleven The End of the Road Appendix Locomotive Acts Select Bibliography Steam on Road Credits Index Back Cover