دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Alan Edwin Day
سری: World Bibliographical Series 197
ISBN (شابک) : 1851092722, 9780585022932
ناشر: ABC-Clio Inc
سال نشر: 1997
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 675 کیلوبایت
در صورت تبدیل فایل کتاب St. Helena, Ascension and Tristan Da Cunha به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب سنت هلنا، آسنشن و تریستان دا کونا نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این سه قلمرو وابسته به بریتانیا در اقیانوس اطلس جنوبی همگی توسط دریانوردان پرتغالی در اوایل قرن شانزدهم کشف شدند. به دنبال پرتغالی ها، مردان انگلیسی و هلندی ایستندیا، این جزیره را بندری مناسب در خانه های مسافت طولانی یافتند. پس از کشمکش کوتاهی، سنت هلنا از سال 1673 تا 1834 که به مستعمره تاج تبدیل شد، تحت کنترل مستقیم شرکت هند شرقی بود. این مکان بیشتر به عنوان محل تبعید ناپلئون بناپارت از سال 1815 تا زمان مرگش در سال 1821 شناخته می شود. با باز شدن کانال سوئز، و معرفی کشتی های بخار، اقتصاد سنت هلنا سقوط کرد و از آن زمان تاکنون این جزیره به یک پستوی آرام تبدیل شده است. هنگامی که ناپلئون به سنت هلنا رسید تا از هرگونه تلاش برای نجات جلوگیری کند، آسنشن و تریستان دا کونا هر دو توسط یک پادگان بریتانیایی اشغال شدند. Ascension تا سال 1922 که تحت وابستگی سنت هلنا قرار گرفت به عنوان یک ناوچه سنگی تحت کنترل دریاسالار باقی ماند. در طول جنگ جهانی دوم، یک پایگاه هوایی آمریکایی ساخته شد که بهشدت بهعنوان پایگاهی برای گروه ضربت بریتانیا در مسیر بازیابی جزایر فالکلند در جنگ اقیانوس اطلس جنوبی در سال 1982 مورد استفاده قرار گرفت. این پایگاه همچنان به ارائه یک پیوند اساسی در پشتیبانی لجستیکی پادگان بریتانیایی در فالکلند ادامه می دهد. تعداد کمی از خانواده ها از سال 1826 تا 1961 زمانی که آتشفشان آن که مدت هاست منقرض شده بود، ناگهان فوران کرد و باعث شد جزیره نشینان به انگلستان تخلیه شوند، تعداد کمی از خانواده ها زندگی پرمخاطره و منزوی را در تریستان به وجود آوردند. زمانی که اکثر آنها در سال 1962 تصمیم گرفتند به زندگی سخت خود بازگردند، یک شگفتی عمومی وجود داشت. امروز، آنها از شش بار در سال با کشتی های آفریقای جنوبی از کیپ تاون در ارتباط با صنعت خرچنگ در جزیره و بازدید سالانه با یک کشتی لذت می برند. از انگلستان.
These three South Atlantic British dependent territories were all discovered by Portuguese seamen in the early sixteenth century. Following in the wake of the Portuguese, English and Dutch Eastindia men found the island a convenient port of call on the long haul home. After a brief struggle, St. Helena was tinder the direct rule of the East India Company from 1673 to 1834 when it became a Crown Colony. It is best known as the place f exile of Napoleon Bonaparte from 1815 to his death in 1821. With the opening of the Suez Canal, and the introduction of steamships, St. Helena's economy collapsed and the island has remained a quiet backwater ever since. Ascension and Tristan da Cunha were both occupied by a British garrison when Napoleon arrived on St. Helena in order to prevent any attempt at rescue. Ascension remained tinder Admiralty control as 'a stone frigate' until 1922 when it became a dependency of St. Helena. During the Second World War an American air base was constructed which was heavily used as a staging post for the British task force en route to recover the Falkland Islands in the 1982 South Atlantic War. The base continues to provide an essential link in the logistical support of the British garrison on the Falklands. A small number of families eked out a precarious and isolated existence on Tristan from 1826 to 1961 when its volcano, thought to be long extinct, suddenly erupted causing the islanders to be evacuated to England. There was a general amazement when most of them elected to return to their hard life in 1962. Today, they enjoy six calls a year by South African vessels from Cape Town in connection with the crawfish industry on the island, and an annual visitby a ship from England.