برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید

09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Spacecraft dynamics

دانلود کتاب پویایی فضاپیما

مشخصات کتاب

Spacecraft dynamics

دسته بندی: حمل و نقل: هواپیمایی
ویرایش:  
نویسندگان: Thomas R. Kane,  Peter W. Likins,  David A. Levinson  
سری:  
ISBN (شابک) : 0070378436, 9780070378438 
ناشر: McGrawHill 
سال نشر: 1983 
تعداد صفحات: 454 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 56 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 29,000

کلمات کلیدی مربوط به کتاب پویایی فضاپیما: حمل و نقل، مهندسی هوافضا

میانگین امتیاز به این کتاب :
تعداد امتیاز دهندگان : 11

در صورت تبدیل فایل کتاب Spacecraft dynamics به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب پویایی فضاپیما نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب پویایی فضاپیما

این کتاب حاصل دوره های تدریس شده در دانشگاه استنفورد و دانشگاه کالیفرنیا، لس آنجلس و فعالیت های حرفه ای نویسندگان در زمینه دینامیک فضاپیماها است. این هم برای استفاده به عنوان یک کتاب درسی در دوره های آموزشی در سطح کارشناسی ارشد و هم به عنوان یک کار مرجع برای مهندسین درگیر در تحقیق، طراحی و توسعه در این زمینه در نظر گرفته شده است. انتخاب و ترتیب موضوعات با ملاحظات زیر دیکته شده است. فرآیند حل مسئله دینامیک فضاپیما به طور کلی نیاز به ساخت یک مدل ریاضی، استفاده از اصول مکانیک برای فرمول‌بندی معادلات حاکم بر کمیت‌های ظاهر شده در مدل ریاضی و استخراج اطلاعات مفید از معادلات دارد. مهارت در ساخت مدل‌های ریاضی فضاپیماها به بهترین وجه از طریق تجربه به دست می‌آید و نمی‌توان آن را به راحتی از فردی به فرد دیگر، به ویژه با استفاده از کلمه چاپی، منتقل کرد. از این رو، این موضوع در کتاب به طور رسمی پرداخته نشده است. با این حال، از طریق مثال، خواننده با تعداد قابل توجهی از مدل‌های ریاضی فضاپیماها آشنا می‌شود و با کار با کتاب، می‌تواند تجربیات زیادی از نوع مورد نیاز به دست آورد. در مقابل، فرمول بندی معادلات حرکت موضوعی است که می تواند به صورت رسمی ارائه شود، و ضروری است که به این موضوع به طور موثر پرداخته شود، زیرا تلاش برای استخراج اطلاعات از معادلات نادرست حرکت فایده ای ندارد. اکنون، هر تجزیه و تحلیل دینامیک فضاپیما، استفاده از روابط سینماتیکی مختلف را ضروری می‌سازد، که برخی از آنها نقش کوچکی در توسعه فناوری قبل از عصر فضا داشته‌اند که در ادبیات مکانیک عمومی فقط به صورت گذرا، یا اصلاً مورد بررسی قرار گرفته‌اند. بر این اساس، کتاب با آنچه قرار است یک درمان یکپارچه و مدرن از ایده‌های سینماتیکی باشد که در برخورد با مشکلات دینامیک فضاپیما بسیار مفید هستند، آغاز می‌شود. برای قرار دادن موضوعاتی که باید در کتاب به آنها پرداخته شود، به رابطه آشنا F=ma روی می آوریم، در اینجا آن را به عنوان یک دستورالعمل مفهومی و نه به عنوان بیانیه قانون فیزیک در نظر می گیریم. از این منظر، a نشان‌دهنده همه کمیت‌های سینماتیکی، F تمام نیروهایی است که وارد بازی می‌شوند، m تمام ویژگی‌های اینرسی، و علامت برابری این ادعا را نشان می‌دهد که کمیت‌های سینماتیکی، نیروها و ویژگی‌های اینرسی به یکدیگر مرتبط هستند. پس واضح است که قبل از مطالعه تکنیکی برای فرموله کردن معادلات حرکت، باید به مباحث سینماتیک، نیروها و خواص اینرسی پرداخت. موضوع خصوصیات اینرسی، یعنی یافتن مراکز جرم، گشتاورها و محصولات اینرسی، محورهای اصلی اینرسی، و غیره، به طور گسترده در کتاب های درسی موجود بررسی شده است و هیچ جنبه جدیدی در ارتباط با فضاپیماها به دست نمی آورد. از این رو، ما فرض می کنیم که خواننده این مطالب را می داند. اطلاعات دقیق در مورد نیروهایی که بر رفتار فضاپیماها تأثیر می گذارند به راحتی قابل دسترسی نیستند. بنابراین، ما به این موضوع در فصل 2 می پردازیم و توجه به نیروهای گرانشی را که نقش برجسته ای در دینامیک فضاپیما بازی می کنند، محدود می کنیم. این ما را در موقعیتی قرار می دهد که به مشکلات خاص در فصل های 3 و 4 حمله کنیم، این فصل ها از یک جنبه مهم با یکدیگر متفاوت هستند: در سرتاسر فصل 3، که به فضاپیماهای نسبتاً ساده می پردازد، ما برای فرمول بندی دینامیکی تنها بر اصل تکانه زاویه ای تکیه می کنیم. معادلات حرکت، در حالی که در فصل 4، جایی که ما با فضاپیماهای پیچیده سروکار داریم، ابتدا روش قدرتمندتری را برای فرمول‌بندی معادلات حرکت به کار می‌بریم، روشی که مخصوصاً برای مسائل مربوط به فضاپیماهای چند درجه آزادی مناسب است.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

This book is the outgrowth of courses taught at Stanford University and at the University of California, Los Angeles, and of the authors' professional activities in the field of spacecraft dynamics. It is intended both for use as a textbook in courses of instruction at the graduate level and as a reference work for engineers engaged in research, design, and development in this field. The choice and arrangement of topics was dictated by the following considerations. The process of solving a spacecraft dynamics problem generally necessitates the construction of a mathematical model, the use of principles of mechanics to formulate equations governing the quantities appearing in the mathematical model, and the extraction of useful information from the equations. Skill in constructing mathematical models of spacecraft is acquired best through experience and cannot be transmitted easily from one individual to another, particularly by means of the printed word. Hence, this subject is not treated formally in the book. However, through examples, the reader is brought into contact with a considerable number of mathematical models of spacecraft and, by working with the book, he can gain much experience of the kind required. By way of contrast, the formulation of equations of motion is a subject that can be presented formally, and it is essential that this topic be treated effectively, for there is no point in attempting to extract information from incorrect equations of motion. Now, every spacecraft dynamics analysis necessitates use of various kinematical relationships, some of which have played such a small role in the development of technology prior to the space age that they have been treated only cursorily, if at all, in the general mechanics literature. Accordingly, the book begins with what is meant to be a unified, modern treatment of the kinematical ideas that are most useful in dealing with spacecraft dynamics problems. To place the topics to be treated in the book into perspective, we turn to the familiar relationship F=ma, here regarding it as a conceptual guideline rather than as the statement of a law of physics. Seen in this light, the a represents all kinematical quantities, the F all forces that come into play, the m all inertia properties, and the sign of equality the assertion that kinematical quantities, forces, and inertia properties are related to each other. It is then clear that one should deal with the topics of kinematics, forces, and inertia properties before taking up the study of a technique for formulating equations of motion. The subject of inertia properties, that is, the finding of mass centers, moments and products of inertia, principal axes of inertia, and so on, is treated extensively in available textbooks and acquires no new facets in connection with spacecraft. Hence, we presume that the reader knows this material. Detailed information regarding forces that affect the behavior of spacecraft is not so readily accessible. Therefore, we address this topic in Chapter 2, confining attention to gravitational forces, which play a preeminent role in spacecraft dynamics. This brings us into position to attack specific problems in Chapters 3 and 4, these chapters differing from each other in one important respect: throughout Chapter 3, which deals with relatively simple spacecraft, we rely solely upon the angular momentum principle for the formulation of dynamical equations of motion, whereas in Chapter 4, where we are concerned with complex spacecraft, we first develop and then use a more powerful method for formulating equations of motion, one that is particularly well suited for problems involving multi-degrees-of freedom spacecraft.