ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Sommerhit Neun-Euro-Ticket – Aber was kommt danach? Vorschläge für einen nachhaltigen und kundenfreundlichen öffentlichen Verkehr

دانلود کتاب بلیط 9 یورویی تابستان - اما بعد از آن چه می شود؟ پیشنهادهایی برای حمل و نقل عمومی پایدار و مشتری پسند

Sommerhit Neun-Euro-Ticket – Aber was kommt danach? Vorschläge für einen nachhaltigen und kundenfreundlichen öffentlichen Verkehr

مشخصات کتاب

Sommerhit Neun-Euro-Ticket – Aber was kommt danach? Vorschläge für einen nachhaltigen und kundenfreundlichen öffentlichen Verkehr

ویرایش:  
نویسندگان: , , ,   
سری:  
ISBN (شابک) : 9783986281496 
ناشر: Friedrich-Ebert-Stiftung 
سال نشر: 2022 
تعداد صفحات: 5 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 348 Kb 

قیمت کتاب (تومان) : 34,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 4


در صورت تبدیل فایل کتاب Sommerhit Neun-Euro-Ticket – Aber was kommt danach? Vorschläge für einen nachhaltigen und kundenfreundlichen öffentlichen Verkehr به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب بلیط 9 یورویی تابستان - اما بعد از آن چه می شود؟ پیشنهادهایی برای حمل و نقل عمومی پایدار و مشتری پسند نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب بلیط 9 یورویی تابستان - اما بعد از آن چه می شود؟ پیشنهادهایی برای حمل و نقل عمومی پایدار و مشتری پسند

با بلیت نه یورویی، برای اولین بار یک پیشنهاد و مدل تشویقی کاملا جدید برای حمل و نقل عمومی به چشم می خورد. عجله و محبوبیت بی‌سابقه است: طبق اطلاعات انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل آلمان (VDV)، حدود 30 میلیون نفر، از جمله مشتریان دارای اشتراک، تنها در ژوئن 2022 این بلیت را داشتند. 98 درصد از افراد مورد بررسی اصطلاح «بلیط نه یورویی» را می‌دانند. 1 اما قیمت‌ها به تنهایی، از جمله قیمت‌های جذاب، چرخشی در حمل‌ونقل ایجاد نمی‌کنند. پیشنهادها هم باید درست باشد. این بدان معناست که: علاوه بر تعرفه های مشتری مدار، ما به شفافیت در مورد چارچوب مالی آینده حمل و نقل عمومی نیز نیاز داریم. و این را نمی توان صرفاً با سیستم تامین مالی فعلی برای حمل و نقل عمومی محلی طراحی کرد، بلکه باید شامل تمام گزینه های بودجه فدرال و ایالتی برای حمل و نقل و همه انواع حمل و نقل باشد.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Mit dem Neun-Euro-Ticket rückt erstmals ein für den ÖPNV völlig neues Angebot und Anreizmodel für die Bürger_innen in den Vordergrund. Der Ansturm und Zuspruch ist beispiellos: Nach Informationen des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) sollen allein im Juni 2022 rd. 30 Mio. Personen das Ticket einschließlich der Kund_innen mit Abonnements besessen haben. Die Bezeichnung „Neun-Euro-Ticket“ kennen 98 % der Befragten.1 Aber: Preise allein, auch attraktive Preise, werden die Verkehrswende nicht herbeiführen. Auch die Angebote müssen stimmen. Das heißt: Neben einer kundenorientierten Tarifgestaltung brauchen wir Klarheit über den künftigen finanziellen Rahmen für den ÖPNV. Und dieser kann nicht allein mit dem bisherigen Finanzierungssystem des ÖPNV gestaltet werden, sondern muss alle Förderungsmöglichkeiten des Bundes und der Länder im Verkehr und alle Verkehrsträger einbeziehen.





نظرات کاربران