Sliding-Mode Control of PEM Fuel Cells

کنترل حالت لغزشی پیل‌های سوختی PEM کاربرد کنترل حالت لغزشی مرتبه بالاتر را در دینامیک PEMFC نشان می‌دهد که مزایای حالت‌های کشویی را نشان می‌دهد.

کتاب تئوری پیل های سوختی و کنترل حالت لغزشی را معرفی می کند. این PEMFC ها را هم از نظر توسعه آنها و هم در اقتصاد هیدروژنی و وضعیت تولید انرژی امروزی به عنوان یک کل زمینه می کند. سپس اصول عملکرد پیل سوختی، پس‌زمینه ریاضی کنترل حالت لغزشی مرتبه بالا و مطالعه امکان‌سنجی برای استفاده از حالت‌های لغزشی در کنترل پشته سوخت خودرو را مورد بحث قرار می‌دهد.

بخش دوم ارائه می‌شود. نتایج تجربی کاربرد کنترل حالت لغزشی برای پیل‌های سوختی آزمایشگاهی و با مدل‌سازی مبتنی بر سیستم فرعی، طراحی دقیق و قابلیت مشاهده و کنترل سروکار دارد. نتایج شبیه‌سازی با داده‌های تجربی مقایسه می‌شوند و عملکرد، استحکام و مسائل پیاده‌سازی در عمق مورد بررسی قرار می‌گیرند. احتمالات برای تحقیقات آینده نیز ارائه شده است.

Sliding-mode Control of PEM Fuel Cells demonstrates the application of higher-order sliding-mode control to PEMFC dynamics showing the advantages of sliding modes.

The book introduces the theory of fuel cells and sliding-mode control. It contextualises PEMFCs both in terms of their development and within the hydrogen economy and today’s energy production situation as a whole. It then discusses fuel-cell operation principles, the mathematical background of high-order sliding-mode control and to a feasibility study for the use of sliding modes in the control of an automotive fuel stack.

Part II presents experimental results of sliding-mode-control application to laboratory fuel cells and deals with subsystem-based modelling, detailed design, and observability and controllability. Simulation results are contrasted with empirical data and performance, robustness and implementation issues are treated in depth. Possibilities for future research are also laid out.