دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب SL-Access idag och imorgon: En användarinriktad studie om mänsklig interaktion med ett vitalt samhällssystem
دانلود کتاب SL-Access امروز و فردا: مطالعه کاربر محور از تعامل انسان با یک سیستم اجتماعی حیاتی
مشخصات کتاب
SL-Access idag och imorgon: En användarinriktad studie om mänsklig interaktion med ett vitalt samhällssystem
ویرایش:
نویسندگان: Mattias Lidén
سری:
ناشر: Stockholms universitet / KTH
سال نشر: 2015
تعداد صفحات: 123
زبان: Swedish
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 2 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 51,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب SL-Access امروز و فردا: مطالعه کاربر محور از تعامل انسان با یک سیستم اجتماعی حیاتی: حمل و نقل عمومی، SL، دسترسی SL، Reskassa، آموزش، تجربه کاربری، نیلسن اکتشافی، مسافران، جریان اطلاعات
در صورت تبدیل فایل کتاب SL-Access idag och imorgon: En användarinriktad studie om mänsklig interaktion med ett vitalt samhällssystem به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب SL-Access امروز و فردا: مطالعه کاربر محور از تعامل انسان با یک سیستم اجتماعی حیاتی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب SL-Access امروز و فردا: مطالعه کاربر محور از تعامل انسان با یک سیستم اجتماعی حیاتی
حمل و نقل عمومی استکهلم که توسط SL اداره می شود، باید به درستی کار کند، زیرا بسیاری از مردم برای بقا به خدمات آن متکی هستند. یکی از شروط مهم برای کارکرد صحیح حمل و نقل عمومی، سیستم فروش بلیط است که درآمد شرکت و مسافران را با بلیط صحیح برای سفر خود تامین کند. اخیراً SL یک سیستم فروش بلیط کارت هوشمند دیجیتال جدید را راه‌اندازی کرد که به گونه‌ای طراحی شده بود که کپی سیستم آنالوگ قبلی خود باشد. با این حال، به نظر می رسد که سیستم جدید شبیه به آن است، برخی از سردرگمی ها را در بین کاربران مسافر ایجاد کرده است، در حالی که سیستم قبلی چنین نبود. هدف این گزارش بررسی منشأ این سردرگمی با نگاهی به جریان اطلاعات ارسال شده از سیستم به کاربران مسافر در شرایط خرید بلیط است تا ببیند آیا SL می تواند برای روشن شدن سیستم کمک کند یا خیر. مشتریان آن\r\nاین مطالعه نشان خواهد داد که حتی اگر سیستم به عنوان یک ماکت طراحی شده است، تفاوت های مهمی بین سیستم ها وجود دارد. در حالی که سیستم قبلی نیازهای قابلیت استفاده در EN-ISO 9241-110 و اکتشافی پرکاربرد نیلسن را برآورده می‌کند، سیستم‌های جدید Reskassa اینطور نیست. علت را می توان در تغییر مکان انتخاب بلیط ها، حذف خود بلیط ها به عنوان یک کانال اطلاع رسانی و تضعیف پیشگیری از خطا جستجو کرد. قبلاً کاربر به سیستم گفته بود که کجا برود و سیستم یک بلیط صحیح را در اختیار کاربر قرار می داد. در سیستم جدید کاربر باید به سیستم بگوید کدام بلیط برای سفرهای مورد نظر مناسب است. این تغییر مسئولیت بدون تغییر اطلاعات داده شده از سیستم از طریق کانال های اصلی آن انجام شده است. کارکنان و ماشین آلات با ذخیره دیجیتالی بلیط ها بدون انطباق جریان اطلاعات با نیازهای جدید، سیستمی ایجاد شده است که اطلاعات مورد نیاز خود را هنگام خرید بلیط در اختیار کاربر قرار نمی دهد و در نتیجه سیستم را دشوار و مستعد خطا می کند. با این حال، چندین استراتژی برای بهبود جریان اطلاعات سیستم و تبدیل سیستم به یک طراحی کمک کاربر وجود دارد.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
The public transport of Stockholm, managed by SL, must work properly due to many people relying on its service to survive. One important condition for the public transport to work properly is a ticketing system that supplies the company with income and the travellers with the correct ticket for their journeys. Recently SL launched a new digital smartcard ticketing system that was design to be a copy to its previous analogue system. However the lookalike, the new system seem to have brought some confusion amongst its travelling users, whilst the previous did not. The purpose of this report is to examine the origin of this confusion by looking at the information flow sent from the system to the travelling users in a ticket buying situation to see if there is anything in particular that SL can do to help clarifying the system for its customers. The study will show that even though the system is designed as a replica, there are some important differences between the systems. While the previous system fulfils the demands of usability in EN-ISO 9241-110 and the widely used Nielsen heuristics, the new systems Reskassa does not. The cause can be traced to the shift of where the selection of tickets is performed, the removal of the tickets themselves as an information channel and weakened error preventions. Previously the user told the system where to go and the system provided the user with a correct ticket. In the new system the user must tell the system which ticket is the correct one for the intended journeys. This shift of responsibility has been made without changing the information given from the system through its basic channels; the staff and the machinery. By making the tickets digitally stored without adapting the information flow to the new needs has created a system that doesn’t provide the user with its needed information when buying tickets and thus making the system difficult and prone to errors. There are however several strategies available to improve the systems information flow and to transform the system to a user-aiding design.
