ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Simulation of Premixed Combustion and Near Wall Flame Quenching in Spark Ignition Engines with an Improved Formulation of the Bray-Moss-Libby Model

دانلود کتاب شبیه سازی احتراق پیش مخلوط و خاموش کردن شعله نزدیک دیوار در موتورهای جرقه ای با فرمول بهبود یافته مدل Bray-Moss-Libby

Simulation of Premixed Combustion and Near Wall Flame Quenching in Spark Ignition Engines with an Improved Formulation of the Bray-Moss-Libby Model

مشخصات کتاب

Simulation of Premixed Combustion and Near Wall Flame Quenching in Spark Ignition Engines with an Improved Formulation of the Bray-Moss-Libby Model

دسته بندی: حمل و نقل
ویرایش:  
نویسندگان: ,   
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 12 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 1,011 کیلوبایت

قیمت کتاب (تومان) : 52,000

در صورت ایرانی بودن نویسنده امکان دانلود وجود ندارد و مبلغ عودت داده خواهد شد



کلمات کلیدی مربوط به کتاب شبیه سازی احتراق پیش مخلوط و خاموش کردن شعله نزدیک دیوار در موتورهای جرقه ای با فرمول بهبود یافته مدل Bray-Moss-Libby: حمل و نقل، موتورهای احتراق داخلی (ICE)، فرآیندهای تبادل گاز، تشکیل مخلوط و احتراق در موتورهای احتراق داخلی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 12


در صورت تبدیل فایل کتاب Simulation of Premixed Combustion and Near Wall Flame Quenching in Spark Ignition Engines with an Improved Formulation of the Bray-Moss-Libby Model به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب شبیه سازی احتراق پیش مخلوط و خاموش کردن شعله نزدیک دیوار در موتورهای جرقه ای با فرمول بهبود یافته مدل Bray-Moss-Libby نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب شبیه سازی احتراق پیش مخلوط و خاموش کردن شعله نزدیک دیوار در موتورهای جرقه ای با فرمول بهبود یافته مدل Bray-Moss-Libby

HEFAT 2012 نهمین کنفرانس بین المللی انتقال حرارت، مکانیک سیالات و ترمودینامیک 16 – 18 جولای 2012. — مالت، 2012. — 12 ص.
چکیده
نظری و تجربی اصلاحات مبتنی بر بررسی شده است، به طوری که مدل BML را می توان برای مدل سازی احتراق محدود به دیوار اعمال کرد و مشکل شتاب شعله دیوار را حذف کرد. تخمین مقیاس طول انتگرال تلاطم پویا شده است به طوری که برای ناهمگنی فضایی آشفتگی در نظر گرفته می شود. یک فرمول دینامیکی جدید بر اساس تحلیل کولموگروف-پتروفسکی-پیسکونوف و هندسه فراکتال برای ارزیابی مقیاس متوسط ​​چروک شدن شعله پیشنهاد شده است. علاوه بر این، یک همبستگی تجربی جدید برای تعیین کمیت نرخ خاموش شدن در منطقه تحت تأثیر منطقه خاموش شدن در نزدیکی مرزهای جامد بر اساس داده‌های تصویر شعله تخمین زده شده است. سپس مدل پیشنهادی برای شبیه سازی احتراق پیش مخلوط در موتورهای جرقه زنی اعمال شد. احتراق سیکل کامل در موتور ریکاردو E6 برای شرایط عملیاتی مختلف شبیه‌سازی شد. نتایج نشان می‌دهد که پیشرفت‌های حاضر در حذف مشکل شتاب شعله دیوار موفق بوده‌اند، در حالی که به طور دقیق افزایش فشار درون سیلندر را پیش‌بینی می‌کنند.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

HEFAT 2012 9th International Conference on Heat Transfer, Fluid Mechanics and Thermodynamics 16 – 18 July 2012. — Malta, 2012. — 12 p.
Abstract
Theoretical and experimental based modifications have been investigated, such that the BML model can be applied to wall-bounded combustion modelling eliminating the wall flame acceleration problem. Estimation of integral length scale of turbulence has been made dynamic so that allowance for spatial inhomogeneity of turbulence is made. A new dynamic
formulation has been proposed based on the Kolmogorov- Petrovski-Piskunov analysis and fractal geometry to evaluate the mean flame wrinkling scale. In addition, a novel empirical correlation to quantify the quenching rates in the influenced zone of the quenching region near solid boundaries has been derived based on experimentally estimated flame image data.
The proposed model was then applied to simulate the premixed combustion in spark ignition engines. Full cycle combustion in a Ricardo E6 engine for different operating conditions was simulated. Results show that the present improvements have been successful in eliminating the wall flame acceleration problem, while accurately predicting the in-cylinder pressure rise.




نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی