دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: [First ed.]
نویسندگان: Greig Stewart
سری:
ISBN (شابک) : 9780075528807
ناشر: McGraw-Hill Ryerson
سال نشر: 1988
تعداد صفحات: 356
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 44 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Shutting Down the National Dream: A. V. Roe and the Tragedy of the Avro Arrow به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب خاموش کردن رویای ملی: A. V. Roe and the Tragedy of the Avro Arrow نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
داستان عشق یک ملت، یک هواپیما و یک رویا. . . در چهارده سال کوتاه و زودرس، از 1946 تا 1959، A. V. Roe Canada و دو شرکت تابعه آن، Avro Aircraft و Orenda Engines، تقریباً به تنهایی دنیای هوانوردی را در گوش خود قرار دادند. طراحان و مهندسان آنها توسط ژنرال نورستاد ناتو به عنوان "تقریبا بهترین تیم در همه جا" توصیف شدند. در سال 1958، Avro پیچیدهترین طراحی و فناوری هوانوردی را که جهان تا به حال دیده بود طراحی کرد و در شرف تولید بود: پیکان، چندین دهه قبل از رقابت جهانی. واقعاً رویای ملی را دوباره تعریف کرده بودند. در 20 فوریه 1959، نخست وزیر جان دیفن بیکر، با هزینه غلات دشتی بیشتر از هزینه هواپیماهای پیشرفته، پیکان را لغو کرد و برای اطمینان از انهدام، دستور لغو فوری شش هواپیمای موجود را صادر کرد. (به طور مرموزی، یکی از هواپیماها ممکن است از مشعل های کاترها فرار کرده باشد و باعث ایجاد مفهوم "پیکان فانتوم" شود.) بسیاری استدلال می کنند که پس از مرگ پیکان، کانادا موقعیت خود را به عنوان یک قدرت برتر در سطح جهانی از دست داد. فرار مغزهای هوانوردی به ایالات متحده آغاز شد. بسیاری از بهترین افراد هوانوردی کانادا در برنامههای فضایی ایالات متحده شرکت کردند و در فرستادن آمریکاییها به ماه نقش داشتند. در سی امین سالگرد اولین پرواز پیکان، خلبان آزمایشی افسانه ای یان زوراکوفسکی با تأسف در مورد لغو پیکان فکر کرد: - "تقریباً انگار روح ما به عنوان یک ملت مرده است." گریگ استوارت داستان پشت سر داستان A. V. Roe و Arrow افسانه ای را تعریف کرده است. داستانی از چیزهای درست در زمان نادرست. تراژدی اشتباهات دولت داستان عشق یک ملت، یک هواپیما و یک رویا.
A love story of a nation, a plane, and a dream . . . In fourteen short, precocious years, from 1946 to 1959, A. V. Roe Canada and its two subsidiaries, Avro Aircraft and Orenda Engines, almost single-handedly set the aviation world on its ear. Their designers and engineers were described by NATO's General Norstad as "just about the best team anywhere." By 1958 Avro had designed, and was about to produce, the most sophisticated piece of aviation design and technology the world had ever seen: the Arrow, decades in advance of world competition. Truly, they had redefined the national dream. On February 20, 1959, Prime Minister John Diefenbaker, more at home with the cost of prairie grain than the cost of hi-tech aircraft, cancelled the Arrow and, to ensure the annihilation, ordered the immediate scrapping of the six existing planes. (Mysteriously, one of the &ircraft may have escaped the cutters' torches, giving rise to the notion of a "Phantom Arrow.") Many argue that, upon the Arrow's demise, Canada lost its position as a worldclass hi-tech power. The aeronautical brain drain to the U.S. began; many of Canada's best aviation people became involved in U.S. space programs and- were instrumental in putting Americans on the moon. On the thirtieth anniversary of the Arrow's first flight, legendary test pilot Jan Zurakowski reflected sadly on the Arrow's cancellation: - "It's almost as if our spirit as a nation died." Greig Stewart has told the story behind the story of A. V. Roe and the fabled Arrow. A story of the right stuff at the wrong time. A tragedy of government errors. A love story of a nation, a plane, and a dream.