ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Ships of the Port of London: First to Eleventh Centuries AD

دانلود کتاب کشتی‌های بندر لندن: قرن اول تا یازدهم پس از میلاد

Ships of the Port of London: First to Eleventh Centuries AD

مشخصات کتاب

Ships of the Port of London: First to Eleventh Centuries AD

دسته بندی: باستان شناسی
ویرایش:  
نویسندگان:   
سری: English Heritage Archaeological Reports, 3 
ISBN (شابک) : 185074470X, 9781848022065 
ناشر: English Heritage 
سال نشر: 1994 
تعداد صفحات: 246 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 73 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 52,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 3


در صورت تبدیل فایل کتاب Ships of the Port of London: First to Eleventh Centuries AD به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب کشتی‌های بندر لندن: قرن اول تا یازدهم پس از میلاد نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب کشتی‌های بندر لندن: قرن اول تا یازدهم پس از میلاد

نقاشی های کارولین کالدول. کتاب الکترونیکی (PDF) منتشر شده در سال 2013. این گزارش اولین مطالعه کامل بقایای کشتی ها و قایق های مورد استفاده در بندر لندن از قرن اول تا یازدهم میلادی است. پیتر مارسدن با استفاده از شواهدی از کشتی‌ها، اسکله‌ها و کالاهای تجاری، طراحی و استفاده از این کشتی‌های باستانی را بازسازی کرده و برای اولین بار شواهد انباشته شده از بیش از 30 سال تحقیقات باستان‌شناسی را گرد هم آورده است. بقایای سه کشتی مهم مورد بحث قرار گرفته است: کشتی بلکفریرز 1، اولین کشتی دریانوردی شناخته شده در شمال اروپا، قایق New Guy's House، یک بارج رودخانه ای متعلق به قرن دوم، و کشتی کانتی هال، کشف شده در سال 1910 و مربوط به قرن چهارم نویسنده با استفاده از اینها و قطعاتی از انواع مختلف کشتی‌های ساخته شده با کلینکر که در تیمز یافت شده است، الگوی کشتی‌سازی در شمال اروپا را بررسی می‌کند، با این نتیجه که لندن نقطه ملاقات چندین سنت کشتی‌سازی است، که سنت اصلی «رومی» در شمال اروپا سلتیک بود. رشد تجارت، از زمان رومیان تا قرن پنجم و ششم که لندن متروک بود، و از تجدید آن در قرن هفتم تا پایان قرن یازدهم، از طریق شواهد بقایای کالاهای وارداتی، همراه با تغییر عملکرد بندر و توسعه شیوه های پهلوگیری.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Drawings by Caroline Caldwell. Ebook (PDF) published 2013. This report is the first full study of the remains of ships and boats used in the port of London from the first to the eleventh century AD. Using evidence from the vessels, from the waterfronts, and from trade goods, Peter Marsden has reconstructed the design and use of these ancient ships, and brought together for the first time the accumulated evidence of over 30 years of archaeological research. The remains of three substantial vessels are discussed: Blackfriars ship 1, the earliest-known seagoing sailing ship yet found in northern Europe, the New Guy's House boat, a river barge from the second century, and the County Hall ship, discovered in 1910 and dating from the fourth century. Using these and fragments of different types of clinker-built vessels found in the Thames the author examines the pattern of shipbuilding in northern Europe, with the conclusion that London was the meeting point for several shipbuilding traditions, of which the primary 'Roman' tradition in northern Europe was Celtic. The growth of trade, from Roman times to the fifth and sixth centuries when London was deserted, and from its renewal in the seventh century to the end of the eleventh century, is examined through the evidence of the remains of imported goods, together with the changing function of the port and the development of berthing practices.



فهرست مطالب

List of figures 6
List of tables 8
Acknowledgements 9
Introduction 11
1. The port from the mid first to the mid third centuries 15
2. Blackfriars ship 1, 1962 33
3. The New Guy\'s House boat, 1958 97
4. The port in the later third and fourth centuries 105
5. The County Hall ship, 1910 109
6. The port in the seventh to ninth centuries 131
7. The port in the tenth to eleventh centuries 135
8. Ships and boats of the tenth and eleventh centuries 141
9. Conclusions 163
Appendix 1. The pottery dating evidence from Blackfriars ship 1 181
Appendix 2. Metallographic analysis of nails from Blackfriars ship 1 183
Appendix 3. Romano-Celtic ship caulking 189
Appendix 4. Analysis of resin 191
Appendix 5. Theoretical stability of Blackfriars ship 1 193
Appendix 6. Dendrochronology of Roman and early medieval ships 201
Appendix 7. Hair in caulking from Fennings Wharf boat fragments 211
Appendix 8. Headings for recording each fragment of ship 213
Appendix 9. Glossary of nautical terms 215
Summaries 217
Bibliography 221
Index 225




نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی