Ships' Fastenings: From Sewn Boat to Steamship

دسته بندی: حمل و نقل: کشتی ها
ویرایش: First American Edition 
نویسندگان: Michael McCarthy  
سری: Ed Rachal Foundation Nautical Archaeology Series 
ISBN (شابک) : 1585444510, 9781585444519 
ناشر: Texas A&M University Press 
سال نشر: 2005 
تعداد صفحات: 242 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 2 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 39,000

بدون اتصالات بدنه موثر و بادوام، قایق‌ها و کشتی‌ها از نخستین روزهای دریانوردی تا قرن بیستم، نمی‌توانستند دریاها را بچرخانند.

در بسته‌های کشتی‌ها، این عنصر مرکزی ساخت قایق اولین مطالعه دقیق خود را دریافت کرد. مایکل مک کارتی، نویسنده، توصیفی جذاب و کامل از طیف وسیعی از قایق‌های تخته دوخته شده دنیای باستان و میکرونزی گرفته تا کشتی‌های وایکینگ، کارول‌های مدیترانه‌ای، گیره‌های اقیانوس قرن نوزدهم، و حتی کشتی‌های بخار ارائه می‌دهد.

همراه با اطلاعات جامع. مک کارتی تاریخچه بسیاری از اکتشافات و نوآوری هایی را ارائه می دهد که با تغییراتی در انواع بست های مورد استفاده و روش های ایمن سازی آنها همراه بوده است. او در مورد روکش مس، متالورژی، ظهور فلز مونتز، انواع پرچ ها، جوشکاری به معنای باستانی و امروزی، و انواع بست های غیر مغناطیسی مورد نیاز در مین روب های جنگ جهانی دوم بحث می کند. او حتی نگاهی به توسعه پذیره‌نویسی و بیمه می‌اندازد، زیرا ثبت‌های ثبت شده توسط لویدز و دیگران نه تنها راهنمای مناسب بودن یا یک کشتی خاص بودند، بلکه شکل و روش بستن را نیز دیکته می‌کردند.

بسته های کشتیبرای کشتی سازان، مورخان و باستان شناسان ارزش دارد. همچنین برای علاقمندان و سازندگان قایق آماتور نوشته شده است.

Without effective and durable hull fastenings, boats and ships—from the earliest days of seafaring through the twentieth century—could not have plied the seas.

In Ships’ Fastenings, this central element of boat construction receives its first detailed study. Author Michael McCarthy offers a fascinating, thorough description of a range from sewn-plank boats of the ancient world and Micronesia to Viking ships, Mediterranean caravels, nineteenth-century ocean clippers, and even steamships.

Along with the comprehensive account of ship fastenings, McCarthy provides a history of many of the discoveries and innovations that accompanied changes in the kinds of fastenings used and the ways they were secured. He discusses copper sheathing, metallurgy, the advent of Muntz metal, rivets of all types, welding in the ancient and modern sense, and the types of non-magnetic fastenings needed on World War II minesweepers. He even takes a glance at the development of underwriting and insurance, because the registries kept by Lloyd’s and others were not only guides to the suitability or a particular ship but also dictated the form and method of fastening.

Ships’ Fastenings will prove of value to shipbuilders, historians, and archaeologists. It is also written for the enthusiast and amateur boat builder.