دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: Hughes. Owen F., Paik. Jeom Kee سری: ISBN (شابک) : 9781613441404, 9780939773783 ناشر: Society of Naval Architects and Marine Engineers (SNAME) سال نشر: 2010 تعداد صفحات: 575 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 13 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Ship Structural Analysis and Design به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تجزیه و تحلیل و طراحی ساختاری کشتی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب بر پیچیده ترین جنبه های طراحی سازه کشتی تمرکز دارد که طراحی اولیه است و به نفع طراحان سازه و دانشجویان خواهد بود. متن از یک رویکرد طراحی مبتنی بر منطقی (طراحی از اصول اولیه) استفاده میکند، که به طور ایدهآل برای طراحی اولیه سازه مناسب است. یکی از مزایای این روش این است که بر خلاف تمام روش های طراحی قبلی، برای همه انواع کشتی ها کاربرد دارد. علاوه بر این، این رویکرد به طراح اجازه می دهد تا با توجه به معیارهای خاص خود، مانند حداقل هزینه چرخه عمر، کمترین وزن، یا هر ترکیبی از اینها، به ساختاری بهینه دست یابد. همانطور که در کتاب اصلی، تئوری زیربنایی از طریق آزمایش های گسترده تأیید شده و در MAESTRO، یک برنامه طراحی سازه کشتی پیشرو، اجرا شده است.
This book focuses on the most complex aspects of ship structural design which is preliminary design and will benefit structural designers and students. The text uses a rationally-based design approach (design from first principles), which is ideally suited to preliminary structural design. One of the advantages of this approach is that, unlike all earlier design methods, it applies to all types of ships. Moreover, this approach allows the designer to achieve an optimum structure, according to their own particular measure of merit, such as least life-cycle cost, least weight, or any combination of these. As in the original book, the underlying theory has been verified through extensive testing and implemented in MAESTRO, a leading ship structural design program.
Content:
Front Matter
Preface
Table of Contents
1. Rationally-Based Structural Design
2. Loads, Structural Response, Limit States, and Optimization
3. Hull Girder Response Analysis - Prismatic Beam
4. Wave Loads - Statistical, Dynamic, and Nonlinear Aspects
5. Reliability-Based Structural Design
6. Frame Analysis
7. Basic Aspects of the Finite Element Method
8. Nonlinear Finite Element Analysis
9. Plate Bending
10. Deformation and Strength Criteria for Stiffened Panels under Impact Pressure
11. Buckling Strength and Ultimate of Columns
12. Elastic Buckling of Plates
13. Large Deflection Behavior and Ultimate Strength of Plates
14. Elastic Buckling of Stiffened Panels
15. Large Deflection Behavior and Ultimate Strength of Stiffened Panels
16. Ultimate Strength of Ship Hulls
17. Fatigue of Ship Structural Details
Appendices
Index