دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: German Fox-Rabinovich (Editor). George E. Totten (Editor)
سری:
ISBN (شابک) : 157444719X, 9781420017861
ناشر: CRC Press
سال نشر: 2006
تعداد صفحات: 478
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 19 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Self-Organization During Friction: Advanced Surface-Engineered Materials and Systems Design (Materials Engineering) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب خودسازماندهی در حین اصطکاک: طراحی پیشرفته مواد و سیستم های مهندسی سطحی (مهندسی مواد) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در عصر کنونی علم نانو و فناوری نانو، مواد جدید در مرحله مرکزی در بهبود چشمگیر رفتار اصطکاک و سایش در شرایط شدید قرار دارند. گردآوری شده توسط دو متخصص برجسته، خود سازماندهی در حین اصطکاک: طراحی مواد و سیستم های مهندسی پیشرفته سطحی، جزئیات آخرین پیشرفت ها و پیشرفت ها در پدیده های خودسازماندهی، جنبه های فیزیکی و شیمیایی اصطکاک، و روش های جدید کنترل اصطکاک با استفاده از مواد و پوشش های پیشرفته را نشان می دهد. این کار با رویکرد به نانومواد از منظر ترمودینامیک برگشت ناپذیر و خودسازماندهی، رویکرد جدیدی را برای توسعه نسل نوظهوری از مواد نانوساختار خودسازگار مهندسی سطحی ارائه میکند. این کتاب نشان میدهد که چگونه ساختار نانومقیاس، آلیاژهای هم افزایی و وضعیت غیرتعادلی لایههای مهندسی سطحی بر ظرفیت این مواد نسل بعدی برای مقاومت در برابر سایش در سیستمهای تریبوسیستمهای سنگین تأثیر میگذارد. این پیوندها از طریق بحث در مورد ترمودینامیک غیرتعادلی، سازگاری تریبولوژیکی، و پدیده های خودسازماندهی در طول اصطکاک مشخص می شوند. کارشناسان بینالمللی همچنین اطلاعات پیشرفتهای را در مورد پوششهای نانوکریستالی و نانولامینه ارائه میکنند و در عین حال روندهای جدید در علم مواد و مهندسی سطح را در مقیاس نانو ردیابی میکنند. با ترکیب بحثهای دقیق در مورد نظریه زیربنایی با مثالهای عملی از کاربردهای شدید تریبولوژیکی، خودسازماندهی در طول اصطکاک یک طرح کلی را مشخص میکند. استراتژی آیندهنگر برای توسعه و اجرای مواد مهندسی سطحی جدید که سطوحی از عملکرد تریبولوژیکی را که قبلاً دست نیافتنی بود، نوید میدهند.
In our present era of nanoscience and nanotechnology, new materials are poised to take center stage in dramatically improving friction and wear behavior under extreme conditions. Compiled by two eminent experts, Self-Organization During Friction: Advanced Surface-Engineered Materials and Systems Design details the latest advances and developments in self-organization phenomena, physical and chemical aspects of friction, and new methods of friction control using advanced materials and coatings.Approaching nanomaterials from the perspective of irreversible thermodynamics and self-organization, this work presents a new approach to developing an emerging generation of surface-engineered self-adaptive nanostructured materials. The book demonstrates how nanoscale structure, synergistic alloying, and the non-equilibrium state of surface-engineered layers affects the capacity of these next-generation materials to resist wear in heavily loaded tribosystems. These links become clear through discussions on non-equilibrium thermodynamics, tribological compatibility, and self-organization phenomena during friction. International experts also supply cutting-edge information on nanocrystalline and nanolaminated coatings while tracing new trends in materials science and surface engineering at the nanoscale.By combining detailed discussions on the underlying theory with practical examples of extreme tribological applications, Self-Organization During Friction outlines a forward-looking strategy for developing and implementing new surface-engineered materials that promise previously unattainable levels of tribological performance.