Sea Rovers, Silver, and Samurai: Maritime East Asia in Global History, 1550-1700

ویرایش:  
نویسندگان: Tonio Andrade. Xing Hang (eds.)  
سری: Perspectives on the Global Past 
ISBN (شابک) : 0824852761, 9780824852764 
ناشر: University of Hawaii Press 
سال نشر: 2016 
تعداد صفحات: 401 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 4 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 43,000



مریخ نوردهای دریایی، نقره‌ای و ساموراییریشه‌های آسیای شرقی مدرن جهانی را با تمرکز بر تاریخ شگفت‌انگیز راه‌های دریایی آن دنبال می‌کنند. قلمرو دریایی شرق آسیا، از تنگه مالاکا تا دریای ژاپن، برای هزاران سال یک منطقه اصلی تجارت بین المللی بوده است، اما در طول قرن هفدهم طولانی (1550 تا 1700)، سرعت و مقیاس تجارت به طور چشمگیری افزایش یافت. قاچاقچیان و دزدان دریایی چینی، ژاپنی و ویتنامی شبکه های خودمختار و سیاست های دریایی جعل کردند. آنها با یکدیگر و با واحدهای سیاسی و اقتصادی قدرتمندی مانند مانچو کینگ، توکوگاوا ژاپن، تاج و تخت پرتغال و اسپانیا و شرکت هند شرقی هلند رقابت و همکاری کردند.

دریانوردی شرق آسیا مورد مناقشه بود. و مکانی متناقض، تابع چندین صلاحیت قانونی، سیاسی و مذهبی، و تنوع گیج کننده از فرهنگ ها و قومیت ها، با ده ها زبان اصلی و گویش های بی شمار. شبکه‌های غیررسمی مبتنی بر پیوندهای خویشاوندی یا روابط حامی و مشتری، با ساختارهای رسمی دولتی و سازمان‌های بازرگانی بوروکراتیزه شده، به‌طور ناآرامی همزیستی داشتند. تجارت مبتنی بر معیشت و غارت توسط ماهیگیران بی بضاعت تکمیل کننده رویاهای بزرگ اربابان دریا، کارآفرینان حداکثر سود و رقبای امپراتوری بود. دریانوردان شرق آسیا علیرغم تغییر هویت خود، تلاش کردند فعالیت های خود را به مشروعیت های پایدار و سنت های دیپلماتیک که در خارج از سیستم یافت می شود، لنگر بیاندازند، اما خارجی ها، حتی آنهایی که به آخرین فن آوری نظامی مسلح هستند، هرگز نمی توانند به طور کامل ارزش ها یا برنامه های خود را بر این عوامل غالباً جیوه دار تحمیل کنند.

این جلد با چشم‌انداز چندجانبه‌اش از جهانی در جریان، روایت‌های تازه و گسترده‌ای از «ظهور غرب» یا «واگرایی بزرگ» ارائه می‌دهد. دریانوردان اروپایی، که اغلب کاتالیزورهای جهانی شدن در نظر گرفته می‌شوند، مطمئناً مهم‌ترین بازیگران آسیای شرقی و جنوب شرقی نبودند. بازرگانان دریایی چین بیش از هر کشور دیگری حجم و ارزش بیشتری داشتند، و دریاهای چین کلیدی برای ایجاد ارتباطات اولیه جهانی شدن بودند - به اندازه دنیای آتلانتیک و حوزه اقیانوس هند. امروزه، در حالی که چین در حال ظهور شروع به تثبیت جایگاه خود به عنوان یک قدرت دریایی می کند، درک تاریخ عمیق شرق آسیای دریایی مهم است.

مشارکت کنندگان: آناند آ. یانگ، کیکو ماتسون، رابرت جی. آنتونی، رابرت کی. باتچلور، لئونارد بلوس، آنا بوسکتس، پاتریزیا کاریوتی، ویچونگ چنگ، آدام کللو، داهپون دی. هو، پیتر کانگ، مایکل لاور، چنگ-هنگ لو ، مارک راوینا، پیتر دی. شاپینسکی، بیرگیت ترمل-ورنر، جان ای. ویلز جونیور.

Sea Rovers, Silver, and Samurai traces the roots of modern global East Asia by focusing on the fascinating history of its seaways. The East Asian maritime realm, from the Straits of Malacca to the Sea of Japan, has been a core region of international trade for millennia, but during the long seventeenth century (1550 to 1700), the velocity and scale of commerce increased dramatically. Chinese, Japanese, and Vietnamese smugglers and pirates forged autonomous networks and maritime polities; they competed and cooperated with one another and with powerful political and economic units, such as the Manchu Qing, Tokugawa Japan, the Portuguese and Spanish crowns, and the Dutch East India Company.

Maritime East Asia was a contested and contradictory place, subject to multiple legal, political, and religious jurisdictions, and a dizzying diversity of cultures and ethnicities, with dozens of major languages and countless dialects. Informal networks based on kinship ties or patron-client relations coexisted uneasily with formal governmental structures and bureaucratized merchant organizations. Subsistence-based trade and plunder by destitute fishermen complemented the grand dreams of sea-lords, profit-maximizing entrepreneurs, and imperial contenders. Despite their shifting identities, East Asia’s mariners sought to anchor their activities to stable legitimacies and diplomatic traditions found outside the system, but outsiders, even those armed with the latest military technology, could never fully impose their values or plans on these often mercurial agents.

With its multilateral perspective of a world in flux, this volume offers fresh, wide-ranging narratives of the “rise of the West” or “the Great Divergence.” European mariners, who have often been considered catalysts of globalization, were certainly not the most important actors in East and Southeast Asia. China’s maritime traders carried more in volume and value than any other nation, and the China Seas were key to forging the connections of early globalization―as significant as the Atlantic World and the Indian Ocean basin. Today, as a resurgent China begins to assert its status as a maritime power, it is important to understand the deep history of maritime East Asia.

Contributors: Anand A. Yang, Kieko Matteson, Robert J. Antony, Robert K. Batchelor, Leonard Blusse, Anna Busquets, Patrizia Carioti, Weichung Cheng, Adam Clulow, Dahpon D. Ho, Peter Kang, Michael Laver, Cheng-Heng Lu, Mark Ravina, Peter D. Shapinsky, Birgit Tremml-Werner, John E. Wills Jr.