مشخصات کتاب

Schwere Gase: Modelle, Experimente und Risikoanalyse

ویرایش: 1 
نویسندگان: S. Hartwig (auth.),  G. Schnatz,  Professor Dr. S. Hartwig (eds.)  
سری: BMFT — Risiko- und Sicherheitsforschung 
ISBN (شابک) : 9783642828096, 9783642828089 
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg 
سال نشر: 1986 
تعداد صفحات: 154 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 4 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب گازهای سنگین: مدل‌ها، آزمایش‌ها و تحلیل ریسک: حفاظت اتمسفر/کنترل کیفیت هوا/آلودگی هوا،فناوری فاضلاب/کنترل آلودگی آب/مدیریت آب/آلودگی آبزیان،مهندسی، عمومی

در صورت تبدیل فایل کتاب Schwere Gase: Modelle, Experimente und Risikoanalyse به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب گازهای سنگین: مدل‌ها، آزمایش‌ها و تحلیل ریسک نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب گازهای سنگین: مدل‌ها، آزمایش‌ها و تحلیل ریسک

ایمنی سیستم‌های فنی صنعتی همیشه زمانی که رسانه‌ها در مورد یک حادثه عملیاتی با پیامدهای بزرگ گزارش می‌دهند، در انظار عمومی مورد بحث قرار می‌گیرد. این احتمالاً یکی از دلایلی است که ریسک های صنعتی معمولاً به طور غیرقابل انتقادی با حوادث بزرگ دیدنی مانند بوپال، مکزیکو سیتی یا فلیکسبورو مرتبط می شوند. با این حال، واقعیت این است که ریسک - که به عنوان حاصل ضرب تصادفی توالی تصادف ضربدر احتمال وقوع آن تعیین می شود - به طور کلی با تعداد بیشتری از حوادث جزئی، مانند حوادث در محل کار، تعیین می شود. اقدام اقتصادی به معنای موثرترین استفاده از منابع موجود با حداکثر کاهش ریسک، نیازمند تلاش بیشتر برای کاهش پیامدهای حوادث جزئی است. با این حال، با توجه به آگاهی بیشتر مردم از حوادث بزرگ، در اینجا نیز باید تلاش هایی برای کاهش پیامدها انجام شود. اگر حوادث گذشته در صنایع شیمیایی و پتروشیمی را با پیامدهای فاجعه بار در نظر بگیریم، حوادثی که گازهای سنگین را در بر می گیرند به طور نامتناسبی در تصادفات با پیامدهای بسیار بالا حضور دارند. این به دلیل ماهیت دینامیکی گازهای سنگین، صرف نظر از تأثیر مخرب احتمالی است. این دلیلی برای بررسی شدید رفتار این گازها می دهد، که تاکنون به اندازه کافی شناخته شده نیست. کار تحقیقاتی در مورد رفتار گازهای سنگین عمدتاً در انگلستان، ایالات متحده آمریکا و هلند در جریان است. فقدان تقریباً کامل انتشارات در این زمینه در منطقه آلمانی زبان وجود دارد. دسترسی به دانش جدید به دست آمده برای علم و صنعت بیش از پیش ضروری است. از این رو باید از BMFT استقبال کرد که انتشار این کتاب در مورد \"گازهای سنگین\" را به عنوان بخشی از حوزه اولویت خود \"تحقیقات ریسک و ایمنی\" ممکن کرده است.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

In der Offentlichkeit wird die Sicherheit industrieller technischer Anlagen immer dann diskutiert, wenn die Medien iiber einen betrieblichen Storfall mit groBen nachfolgen­ den Konsequenzen berichten. Das diirfte wohl einer der Griinde sein, warum indu­ strielle Risiken iiblicherweise unkritisch mit spektakuliiren GroBunflillen wie etwa Bhopal, Mexico City oder Flixborough verbunden werden. Tatsache dagegen ist, daB das Risiko -ermittelt als stochastisches Produkt aus Unfallfolge mal dessen Eintritts­ wahrscheinlichkeit - insgesamt eher durch die groBere Zahl der Kleinstunflille, bei­ spielsweise Arbeitsunfiille, bestimmt wird. Okonomisches Vorgehen im Sine des effektivsten Einsatzes vorhandener Mittel mit maximaler Risikominderung gebietet deshalb an sich groBeren Aufwand zur Minderung der Folgen von Kleinunfiillen zu treiben. Da aber in der Offentlich­ keit GroBunfiille stiirker wahrgenommen werden, miissen auch hier Anstrengungen zur Konsequenzminderung gemacht werden. Betrachtet man Unflille der Vergangen­ heit in der chemischen-petrochemischen Industrie mit katastrophalen Folgen, so sind solche mit schweren Gasen iiberproportional bei Unflillen mit sehr hohen Konsequenzen vertreten. Das liegt an der dynamischen Eigenschaft schwerer Gase, unabhiingig von der moglichen schiidigenden Wirkung. Das gibt Veranlassung, das bis jetzt nur unzureichend bekannte Verhalten dieser Gase intensiv zu untersuchen. Die Forschungsarbeiten iiber das Schwergasverhalten sind in vollem FluB, haupt­ siichlich in England, USA und Holland. 1m deutschen Sprachraum fehlen fast vollig Publikationen dazu. Um so mehr besteht die Notwendigkeit, neugewonnene Erkenntnisse Wissenschaft und Industrie zugiinglich zu machen. Deswegen ist es zu begriiBen, daB der BMFT innerhalb seines Forderschwerpunktes \"Risiko- und Sicherheitsforschung\" die Herausgabe dieses Buches iiber \"Schwere Gase\" moglich gemacht hat.

فهرست مطالب

Front Matter....Pages I-XIII
Einführung....Pages 1-13
Strukturierung der Schwergasproblematik im Spiegel der historischen Entwicklung....Pages 14-29
Hintergrund und Zielsetzung des HSE-BMFT Programmes....Pages 30-34
Thorney Island Schwergasversuche, Meßfeld und Versuchsreihen....Pages 34-50
Neue phänomenologische Erkenntnisse....Pages 51-69
Modellentwicklung und Modellverifizierung....Pages 70-85
Neuere experimentelle Untersuchungen zum Schwergasverhalten....Pages 86-92
Die Quellkonfiguration einer Schwergaswolke....Pages 93-95
Beschreibung des Schwergasverhaltens....Pages 96-113
Konsequenzen bei der Freisetzung von Schwergaswolken....Pages 114-124
Risikoanalyse und Industriepolitik....Pages 125-128
Résumé....Pages 129-133
Back Matter....Pages 134-143

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Materials and Surface Engineering in Tribology

دانلود کتاب Competitive Intelligence 2.0: Organization, Innovation and Territory

دانلود کتاب What Universities Owe Democracy: Access, Mobility, Fairness

دانلود کتاب Inequality: Trends, Causes, Consequences, Relevant Policies

دانلود کتاب Genau! Kursbuch (Student Book) (with Audio)