ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Schmierwirkungen in Schmiedegesenken

دانلود کتاب اثرات روان کننده در قالب های آهنگری

Schmierwirkungen in Schmiedegesenken

مشخصات کتاب

Schmierwirkungen in Schmiedegesenken

ویرایش: 1 
نویسندگان:   
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 1000 
ISBN (شابک) : 9783663041207, 9783663055662 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1961 
تعداد صفحات: 155 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 10 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 52,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب اثرات روان کننده در قالب های آهنگری: مهندسی، عمومی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 5


در صورت تبدیل فایل کتاب Schmierwirkungen in Schmiedegesenken به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب اثرات روان کننده در قالب های آهنگری نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب اثرات روان کننده در قالب های آهنگری



در جاهایی که سایش ناشی از اصطکاک است، سعی می‌شود با کمک لایه‌های میانی بین بدنه‌ها که به یکدیگر ساییده می‌شوند، آن را کاهش دهند. چنین وظیفه ای در قالب های آهنگری نیز وجود دارد که به دلیل اصطکاک لغزشی مواد آهنگر داغ تحت فشار بالا به سرعت فرسوده می شوند. این موضوع در زمان آهنگری فولاد که این کار به تنهایی به آن اختصاص دارد اهمیت بیشتری پیدا می کند، زیرا مواد قالب در اینجا نیز از فولاد ساخته شده است و بنابراین مقاومت آن در معرض محدودیت های خاصی است که به طور قابل توجهی کارایی اقتصادی را مختل می کند. اینجاست که اهمیت لایه‌های میانی سریع اعمال می‌شود، که به اختصار آن‌ها را روان‌کننده می‌نامیم، اگرچه آنها (مانند خاک اره یا حلال‌ها) در غیر این صورت جزو آنها به حساب نمی‌آیند. اگرچه در عمل گاهی اوقات فولاد آهنگری به هیچ وجه روغن کاری نمی شود، اکثر روش ها با خاک اره یا روغن زباله کار می کنند. نشریات خارجی در مورد استفاده از مواد کمکی مختلف مانند گرافیت، دی سولفید مولیبدن و شیشه گزارش می دهند. ارتباط بین اصطکاک، سایش و روانکاری در بسیاری از کارها تا دمای 300 درجه سانتیگراد مورد تحقیق قرار گرفته است. با این حال، مشکلات لکه‌گیری در شکل‌دهی گرم و به‌ویژه در فورج قالب‌ها تاکنون تنها در موارد جداگانه بررسی شده‌اند. روانکاری در فورج قطره ای یک فرآیند کاملاً پیچیده است. علاوه بر روان کننده، مواد قالب و آهنگری، سطح پرداخت ابزار و قطعه کار، دمای قالب و آهنگری، طراحی شکل اولیه و نهایی و دستگاه و فرآیند همگی بر عمر مفید قالب های آهنگری تأثیر می گذارند. ، شناسایی اثر روان کننده به طور جداگانه دشوار است.< /p>


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Wo durch Reibung Verschleiß verursacht wird, versucht man, ihn mit Hilfe von Zwischenschichten zwischen den aneinander reibenden Körpern zu ver­ ringern. Eine solche Aufgabe liegt auch bei Schmiedegesenken vor, die durch die Gleitreibung des heißen Schmiedegutes unter hohem Druck rasch verschlei­ ßen. Das ist beim Schmieden von Stahl, dem allein diese Arbeit gewidmet ist, umso wichtiger, als hier der Gesenkwerkstoff auch aus Stahl be­ steht und daher seine Widerstandsfähigkeit gewisse Grenzen findet, die die Wirtschaftlichkeit erheblich beeinträchtigen. Hier setzt die Bedeutung rasch einzubringender Zwischenschichten ein, die wir kurz Schmiermittel nennen, obwohl sie (wie z.B. Sägemehl oder Lösungsmittel) sonst nicht dazu gezählt werden. Wenn in der Praxis auch manchmal beim Schmieden von Stahl überhaupt nicht geschmiert wird, so neigen doch die meisten Auffassungen dazu, mit Sägemehl oder Altöl zu arbeiten. In ausländischen Veröffentlichungen wird von der Anwendung verschiedener Hilfsmittel, wie Graphit, Molybdän-Disulfid und Glas be­ richtet. Die Zusammenhänge zwischen Reibung, Verschleiß und Schmierung sind in 0 vielen Arbeiten bis zu Temperaturen von 300 C erforscht worden. Die Schmierprobleme bei der Warmlimformung und insbesondere beim Gesenkschmie­ den wurden jedoch bisher nur vereinzelt untersucht. Die Schmierung beim Gesenkschmieden ist ein recht verwickelter Vorgang. Neben dem Schmiermittel beeinflussen Gesenk- und Schmiedestückwerkstoff, Oberflächenbeschaffenheit von Werkzeug und Werkstück, Gesenk- und Schmiedetemperatur, Ausbildung von Vor- und Fertigform sowie Maschine und Verfahren die Lebensdauer der Schmiedegesenke, so daß es schwierig ist, die Wirkung eines Schmiermittels gesondert zu erkennen.



فهرست مطالب

Front Matter....Pages 1-6
Einleitung....Pages 7-9
Die Schmierung beim Gesenkschmieden....Pages 9-41
Die äußere Reibkraft mit und ohne Schmierung....Pages 42-59
Die Haftkraft als Maß für die Schmiereignung des Schmierstoffes....Pages 59-63
Der Gasdruck als Maß für die Treibwirkung des Schmierstoffes....Pages 64-76
Wirkung der Schmierung auf den Gesenkverschleiß....Pages 76-111
Einfluß der Schmierung auf die Formgenauigkeit des Schmiedestücks....Pages 111-116
Menschliche Belange....Pages 116-118
Zusammenfassung der Ergebnisse....Pages 118-124
Back Matter....Pages 127-152




نظرات کاربران