دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Dr.-Ing. Hartmut Tolkien (auth.)
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 1000
ISBN (شابک) : 9783663041207, 9783663055662
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften
سال نشر: 1961
تعداد صفحات: 155
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 10 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب اثرات روان کننده در قالب های آهنگری: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Schmierwirkungen in Schmiedegesenken به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب اثرات روان کننده در قالب های آهنگری نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در جاهایی که سایش ناشی از اصطکاک است، سعی میشود با کمک لایههای میانی بین بدنهها که به یکدیگر ساییده میشوند، آن را کاهش دهند. چنین وظیفه ای در قالب های آهنگری نیز وجود دارد که به دلیل اصطکاک لغزشی مواد آهنگر داغ تحت فشار بالا به سرعت فرسوده می شوند. این موضوع در زمان آهنگری فولاد که این کار به تنهایی به آن اختصاص دارد اهمیت بیشتری پیدا می کند، زیرا مواد قالب در اینجا نیز از فولاد ساخته شده است و بنابراین مقاومت آن در معرض محدودیت های خاصی است که به طور قابل توجهی کارایی اقتصادی را مختل می کند. اینجاست که اهمیت لایههای میانی سریع اعمال میشود، که به اختصار آنها را روانکننده مینامیم، اگرچه آنها (مانند خاک اره یا حلالها) در غیر این صورت جزو آنها به حساب نمیآیند. اگرچه در عمل گاهی اوقات فولاد آهنگری به هیچ وجه روغن کاری نمی شود، اکثر روش ها با خاک اره یا روغن زباله کار می کنند. نشریات خارجی در مورد استفاده از مواد کمکی مختلف مانند گرافیت، دی سولفید مولیبدن و شیشه گزارش می دهند. ارتباط بین اصطکاک، سایش و روانکاری در بسیاری از کارها تا دمای 300 درجه سانتیگراد مورد تحقیق قرار گرفته است. با این حال، مشکلات لکهگیری در شکلدهی گرم و بهویژه در فورج قالبها تاکنون تنها در موارد جداگانه بررسی شدهاند. روانکاری در فورج قطره ای یک فرآیند کاملاً پیچیده است. علاوه بر روان کننده، مواد قالب و آهنگری، سطح پرداخت ابزار و قطعه کار، دمای قالب و آهنگری، طراحی شکل اولیه و نهایی و دستگاه و فرآیند همگی بر عمر مفید قالب های آهنگری تأثیر می گذارند. ، شناسایی اثر روان کننده به طور جداگانه دشوار است.< /p>
Wo durch Reibung Verschleiß verursacht wird, versucht man, ihn mit Hilfe von Zwischenschichten zwischen den aneinander reibenden Körpern zu ver ringern. Eine solche Aufgabe liegt auch bei Schmiedegesenken vor, die durch die Gleitreibung des heißen Schmiedegutes unter hohem Druck rasch verschlei ßen. Das ist beim Schmieden von Stahl, dem allein diese Arbeit gewidmet ist, umso wichtiger, als hier der Gesenkwerkstoff auch aus Stahl be steht und daher seine Widerstandsfähigkeit gewisse Grenzen findet, die die Wirtschaftlichkeit erheblich beeinträchtigen. Hier setzt die Bedeutung rasch einzubringender Zwischenschichten ein, die wir kurz Schmiermittel nennen, obwohl sie (wie z.B. Sägemehl oder Lösungsmittel) sonst nicht dazu gezählt werden. Wenn in der Praxis auch manchmal beim Schmieden von Stahl überhaupt nicht geschmiert wird, so neigen doch die meisten Auffassungen dazu, mit Sägemehl oder Altöl zu arbeiten. In ausländischen Veröffentlichungen wird von der Anwendung verschiedener Hilfsmittel, wie Graphit, Molybdän-Disulfid und Glas be richtet. Die Zusammenhänge zwischen Reibung, Verschleiß und Schmierung sind in 0 vielen Arbeiten bis zu Temperaturen von 300 C erforscht worden. Die Schmierprobleme bei der Warmlimformung und insbesondere beim Gesenkschmie den wurden jedoch bisher nur vereinzelt untersucht. Die Schmierung beim Gesenkschmieden ist ein recht verwickelter Vorgang. Neben dem Schmiermittel beeinflussen Gesenk- und Schmiedestückwerkstoff, Oberflächenbeschaffenheit von Werkzeug und Werkstück, Gesenk- und Schmiedetemperatur, Ausbildung von Vor- und Fertigform sowie Maschine und Verfahren die Lebensdauer der Schmiedegesenke, so daß es schwierig ist, die Wirkung eines Schmiermittels gesondert zu erkennen.
Front Matter....Pages 1-6
Einleitung....Pages 7-9
Die Schmierung beim Gesenkschmieden....Pages 9-41
Die äußere Reibkraft mit und ohne Schmierung....Pages 42-59
Die Haftkraft als Maß für die Schmiereignung des Schmierstoffes....Pages 59-63
Der Gasdruck als Maß für die Treibwirkung des Schmierstoffes....Pages 64-76
Wirkung der Schmierung auf den Gesenkverschleiß....Pages 76-111
Einfluß der Schmierung auf die Formgenauigkeit des Schmiedestücks....Pages 111-116
Menschliche Belange....Pages 116-118
Zusammenfassung der Ergebnisse....Pages 118-124
Back Matter....Pages 127-152