دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: حمل و نقل: ریلی ویرایش: 1 نویسندگان: Prof. Dr.-Ing. Klaus Knothe, Dr.-Ing. Sebastian Stichel (auth.) سری: VDI-Buch ISBN (شابک) : 9783642628146, 9783642557668 ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg سال نشر: 2003 تعداد صفحات: 346 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 9 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب دینامیک وسایل نقلیه ریلی: ریاضیات کاربردی/روش های محاسباتی مهندسی، مهندسی، مکانیک نظری و کاربردی، ارتعاش، سیستم های دینامیکی، کنترل، مهندسی خودرو
در صورت تبدیل فایل کتاب Schienenfahrzeugdynamik به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب دینامیک وسایل نقلیه ریلی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب در مورد دینامیک وسایل نقلیه ریلی از نسخه های خطی دوره ای به همین نام در دانشگاه TU برلین ایجاد شده است. هدف آن دانش آموزانی است که در مطالعات اصلی خود با دانش قبلی از ریاضیات و مکانیک و مهندسین با تجربه عملی هستند.
همه پدیده های مهم فناوری در حال حرکت وسایل نقلیه ریلی مشتق شده و به تفصیل توضیح داده شده است. این کتاب همچنین حاوی یافته های جدیدی از تحقیقات و تمرین راه آهن است. تمرکز بر نمایش فرآیندهای پیچیده در تماس چرخ و ریل است که برای درک مشکلات پایداری در حال حرکت وسایل نقلیه ریلی ضروری است. در پایان، خواننده باید بتواند پیشینه برنامه های رایانه ای را که امروزه در عمل استفاده می شود، درک کند.
Dieses Buch zur Dynamik von Schienenfahrzeugen entstand aus den Manuskripten zur gleichnamigen Lehrveranstaltung an der TU Berlin. Es wendet sich an Studenten im Hauptstudium mit Vorkenntnissen der Mathematik und Mechanik und an Ingenieure aus der Praxis.
Ausführlich werden alle wichtigen Phänomene der Lauftechnik von Schienenfahrzeugen abgeleitet und erläutert. Das Buch enthält aber auch neue Erkenntnisse aus Forschung und Bahnpraxis. Schwerpunkt sind die Darstellung der komplexen Vorgänge im Rad-Schiene Kontakt, die zum Verständnis der Probleme der Laufstabilität von Schienenfahrzeugen unverzichtbar sind. Der Leser soll am Ende in der Lage sein, die Hintergründe von Rechenprogrammen zu verstehen, die heute in der Praxis im Einsatz sind.
Front Matter....Pages I-XIII
Einleitung....Pages 1-15
Modellierung von Fahrzeug, Gleis und Anregung....Pages 17-31
Modellierung des Rad/Schiene-Kontaktes....Pages 33-78
Vertikaldynamik. Bewegungsgleichungen und freie Schwingungen....Pages 79-103
Erzwungene Vertikalschwingungen bei Anregung durch harmonische und periodische Gleislagefehler (Frequenzbereichslösung)....Pages 105-123
Regellose Schwingungen des Fahrzeuges infolge stochastischer Gleislagefehler....Pages 125-138
Einwirkung von Schwingungen auf den Menschen — Komfortbeurteilung....Pages 139-155
Einführung in die Lateraldynamik von Schienenfahrzeugen....Pages 157-166
Aufstellen der Bewegungsdifferentialgleichungen für laterale Bewegungsvorgänge....Pages 167-177
Laterales Eigenverhalten und Stabilität eines Radsatzes beim Lauf im geraden Gleis....Pages 179-196
Laterales Eigenverhalten und Stabilität von Drehgestellen....Pages 197-228
Laterales Eigenverhalten und Stabilität von Drehgestell-Fahrzeugen....Pages 229-241
Einführung in nichtlineare Stabilitätsuntersuchungen....Pages 243-254
Quasistatischer Bogenlauf....Pages 255-276
Ermittlung der Beanspruchung von Fahrzeugkomponenten....Pages 277-299
Anhang....Pages 301-324
Literaturverzeichnis....Pages 325-336
Back Matter....Pages 337-341