دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Douglas W. Mengers
سری: Images of Rail
ISBN (شابک) : 9781439662342, 2017946459
ناشر: Arcadia Publishing Inc.
سال نشر: 2017
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 25 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب چرخ دستی های سن دیگو: تجارت، حمل و نقل، غیرداستانی، BUS070100، TRA004010، TRA004020
در صورت تبدیل فایل کتاب San Diego Trolleys به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب چرخ دستی های سن دیگو نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
با شروع اولین چرخ دستی های اسب کشیده که توسط شرکت تراموا سن دیگو در سال 1886 معرفی شد، تاریخ سن دیگو شامل رشد و افول چندین سیستم واگن برقی بود. پس از رسیدن برق، سن دیگو محل آزمایش اولیه برای چرخ دستی های برقی در ساحل غربی و خانه یک سیستم تله کابین کوتاه مدت بود. در دهه 1890، بارون قند، جان دی اسپرکلز، این خطوط شکست خورده را خریداری کرد و آنها را در راه آهن الکتریک سن دیگو ادغام کرد. این راهآهن به سرعت گسترش یافت و منجر به توسعه حومههای واگن برقی جدید در اواخر قرن شد، از جمله پارک شمالی، ارتفاعات معمولی و میشن بیچ. سواری با رکود اقتصادی و معرفی اتوبوسها کاهش یافت، و اگرچه در طول سالهای جنگ به طور موقت افزایش یافت، اما این کاهش منجر به برچیده شدن سیستم ترولی در آوریل 1949 شد.
Starting with the first horse-drawn trolleys introduced by the San Diego Streetcar Company in 1886, San Diego s history included the growth and decline of several trolley systems. After electricity arrived, San Diego was the site of early experimentation for electric trolleys on the West Coast and home to a short-lived cable car system. In the 1890s, sugar baron John D. Spreckels purchased these failed lines and consolidated them into the San Diego Electric Railway. This railway expanded rapidly, leading to the development of new trolley suburbs at the turn of the century, including North Park, Normal Heights, and Mission Beach. Ridership waned with the Depression and the introduction of autobuses, and though it temporarily rose during the war years, this decline led to the dismantling of the trolley system in April 1949.