دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Sacred Vessels : the cult of the battleship and the rise of the U.S. Navy
دانلود کتاب کشتی های مقدس: فرقه کشتی جنگی و ظهور نیروی دریایی ایالات متحده
مشخصات کتاب
Sacred Vessels : the cult of the battleship and the rise of the U.S. Navy
ویرایش:
نویسندگان: Robert L. O'Connell
سری:
ISBN (شابک) : 9780367286538, 036728653X
ناشر: Oxford University Press
سال نشر: 2019
تعداد صفحات:
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 5 Mb
قیمت کتاب (تومان) : 54,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Sacred Vessels : the cult of the battleship and the rise of the U.S. Navy به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب کشتی های مقدس: فرقه کشتی جنگی و ظهور نیروی دریایی ایالات متحده نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب کشتی های مقدس: فرقه کشتی جنگی و ظهور نیروی دریایی ایالات متحده
Sacred Vessels روایتی است بی احترام از نبرد ناو مدرن و جایگاه آن در تاریخ نیروی دریایی آمریکا از غرق شدن کشتی زغال سنگ مین در بندر هاوانا در سال 1898 تا استقرار موشک های کروز میسوری در خلیج فارس در سال 1991. با تحریک آمیز. رابرت اوکانل با بینش و بصیرت به طور قاطع نشان می دهد که این نبرد ناو مورد افتخار در واقع هرگز یک سلاح جنگی موثر نبوده است، حتی قبل از اینکه پیشرفت در فناوری هواپیما و زیردریایی به عذاب آن پایان دهد. نیروی دریایی جهان نتوانست پیامدهای کامل تغییرات سریع فناوری را در آغاز قرن تشخیص دهد، اما شیفته طراحی انقلابی HMS Dreadnought شد که در سال 1903 به فضا پرتاب شد. تعداد احتمالی ناوهای جنگی، معمولاً به هزینه اشکال بسیار مؤثرتر نیروی دریایی. Dreadnoughts تبدیل به واحد پول بین‌المللی موقعیت قدرت‌های بزرگ شد که مشمول همان حسابداری مضطرب سلاح‌های هسته‌ای امروزی است. زیبایی فوق العاده آنها تخیل عمومی را به خود جلب کرد و فداکاری بی چون و چرای افسران نیروی دریایی را در همه جا جلب کرد. هنگامی که جنگ در سال 1914 آغاز شد، جهان نفس خود را در انتظار ترافالگار امروزی حبس کرد، اما ترسناک ها در همه جا از نبرد اجتناب کردند، و هنگامی که مجبور به جنگ شدند، نتایج بی نتیجه یا نامربوط بود. با وجود این نمایش ناتوانی، کشتی‌سازی‌های جهان همچنان کشتی‌های بزرگ را به خدمت گرفتند. غرق شدن قلب ناوگان جنگی ایالات متحده در پرل هاربر - رویدادی که در نهایت ایالات متحده را مجبور به جنگ جهانی دوم کرد - به طور طعنه آمیزی نیز شروع به تکان دادن نیروی دریایی ایالات متحده از شیفتگی خود به ترس و وحشت به نفع جذابیت های عملی تر آن کرد. ناو هواپیما بر. با این حال، ایمان محض به کشتی جنگی تضمین می کرد که دوباره زنده می ماند و این بار نتایج مشکوک تری داشت. در واقع، اوکانل می‌گوید، کشتی‌های جنگی هرگز نقش مهمی در نتیجه هیچ جنگ مدرنی نداشته‌اند، اما تا به امروز احیا و بازسازی شده‌اند و حتی با سلاح‌های هسته‌ای تزئین شده‌اند. تصاویر تلویزیونی از تیراندازی ایالت میسوری و ویسکانسین در سواحل عراق در سال 1991 فقط نمایی از یک نابهنگام نبود: ما با حسی از هیبت ماندگار شاهد آخرین نفس یک غول آتشین بودیم که در واقع همه چیز بود. اما از لحظه تصورش بی دندان است. کشتی‌های مقدس چیزی بیش از افشای نقاب یک بت دروغین تاریخ نیروی دریایی است. این یک داستان هشداردهنده در مورد تأثیر غالباً ناشناخته ایمان، فرهنگ و سنت بشری بر روند بسیار مهم، پرهزینه و ظاهراً منطقی ملت‌هایی است که خود را برای جنگ مسلح می‌کنند.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Sacred Vessels is an irreverent account of the modern battleship and its place in American naval history from the sinking of the coal-fired Maine in Havana Harbor in 1898 to the deployment of the cruise missile-armed Missouri in the Persian Gulf in 1991. With provocative insight and wit, Robert O'Connell conclusively demonstrates that the vaunted battleship was in fact never an effective weapon of war, even before developments in aircraft and submarine technology sealed its doom. The worlds navies failed to recognize the full implications of rapid technological change at the turn of the century but were enthralled by the revolutionary design of the HMS Dreadnought, launched in 1903. Nations raced to build and deploy the biggest, the fastest, and the greatest possible number of battleships, usually at the expense of much more effective forms of naval force. Dreadnoughts became the international currency of great power status, subject to the same anxious accountancy as nuclear weapons today. Their awesome beauty captured the public s imagination and won the unquestioning devotion of naval officers everywhere. When war came in 1914, the world held its breath in anticipation of a modern-day Trafalgar, but dreadnoughts everywhere avoided battle, and when they were forced to fight, the results were inconclusive or irrelevant. In spite of this display of impotence, the world's shipyards continued to turn out the great vessels. The sinking of the heart of the U.S. battlefleet at Pearl Harbor-an event that finally forced the United States into World War II-ironically also began to shake the U.S. Navy free from its infatuation with the dreadnought in favor of the more practical charms of the aircraft carrier. Still, sheer faith in the battleship ensured that it would live to fight again, this time with even more questionable results. In fact, says O'Connell, battleships have never played an important role in the outcome of any modern war, but they have continued to be resurrected and refurbished-even garnished with nuclear weapons-right up to the present day. Television images of the Missouri and the Wisconsin firing on the shores of Iraq in 1991 were not just a glimpse of an anachronism: We were witnessing, with a lingering sense of awe, the last gasp of a fire-breathing behemoth that in actuality was all but toothless from the moment of its conception. Sacred Vessels is more than the unmasking of a false idol of naval history. It is a cautionary tale about the often unacknowledged influence of human faith, culture, and tradition on the exceedingly important, costly, and supposedly rational process of nations arming themselves for war.
نظرات کاربران
کتاب های تصادفی
دانلود کتاب Toxikologie und Hygiene der technischen Lösungsmittel: Im Auftrage des Ärztlichen Ausschusses der Deutschen Gesellschaft für Arbeitsschutz unter Mitarbeit von
