دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: Silvia Marzagalli, James R. Sofka, John McCusker سری: Research in Maritime History LUP ISBN (شابک) : 9780986497346 ناشر: Liverpool University Press سال نشر: 2010 تعداد صفحات: 232 [246] زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 10 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Rough Waters: American Involvement with the Mediterranean in the Eighteenth and Nineteenth Centuries به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب Rough Waters: درگیری آمریکا با مدیترانه در قرن هجدهم و نوزدهم نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این مطالعه حضور کشتیها، بازرگانان و منافع آمریکایی در منطقه مدیترانه را در دهههای اول پس از استقلال ایالات متحده تجزیه و تحلیل میکند و به دنبال این است که بفهمد آیا انگلیسیها، هلندیها، اسکاندیناویها و آمریکاییها به این منطقه حمله کردهاند یا نه. صنعت کشتیرانی در قرن هجدهم و نوزدهم. موضوعات زیر را در نظر می گیرد: سود بی طرفی آمریکا در طول جنگ های انقلاب فرانسه که باعث رشد فعالیت های کشتیرانی آنها شد. سازماندهی حفاظت از کشتی های آمریکایی پس از استقلال، به ویژه از طرف خصوصی بربری. تلاشهای دیپلماتیک جان آدامز و توماس جفرسون و روابط سهلآمیز که توسط قدرتهای آمریکایی در هنگام درخواست کمک اروپا تقویت شده است. توسعه خدمات کنسولی آمریکا برای کمک به بازرگانان و کاپیتانان؛ اجتناب از حوادث از طریق صلح و معاهدات تجاری تا توقیف کشتی و به بردگی گرفتن خدمه؛ و تأثیر جنگ طرابلس (یا جنگ بربری) بر کشتیرانی آمریکا و مدیترانه. آثار این جلد تلاش میکند تا مشخص کند که آیا این اقدامات را میتوان «تهاجم» در نظر گرفت یا خیر. آنها جنبه های سودمند تجارت آمریکا و مدیترانه را بررسی می کنند، در حالی که قدرت تجارت مدیترانه (به ویژه یونان) را قبل از مداخله آمریکا در نظر می گیرند. با تایید اهداف دوگانه حضور آمریکا - تضمین بازارهای باز برای کالاهایشان، و تقویت قدرت سیاسی و نظامی آنها در برابر رژیمهای سلطنتی بریتانیا، فرانسه و شمال آفریقا به پایان میرسد.
This study analyses the presence of American ships, merchants, and interests in the Mediterranean region in the first decades following the independence of the United States, and seeks to understand whether or not the English, Dutch, Scandinavians, and Americans invaded the region and its shipping industry in the eighteenth and nineteenth centuries. It considers the following topics: the benefit of American neutrality during the French Revolutionary wars which enabled the growth of their shipping activities; the organisation of protection for American ships post-independence, particularly from Barbary privateers; the diplomatic efforts of John Adams and Thomas Jefferson and the relationships of convenience fostered by American powers when requesting European assistance; the development of American consular services to assist merchants and captains; the avoidance of incidents through peace and commercial treaties through to ship seizures and crew enslavement; and the impact of the Tripolitanian War (or Barbary War) on American-Mediterranean shipping. The works in this volume attempt to determine whether or not these actions can be considered an 'invasion'. They explore the mutually beneficial aspects of American-Mediterranean trade whilst also considering the strength of the Mediterranean trade (particularly Greek) prior to American interference. It concludes by confirming the dual objectives of the American presence - to ensure open markets for their goods, and to enhance their political and military power against British, French, and North African regencies.