Rock Mechanics and Engineering: Prediction and Control of Landslides and Geological Disasters

مکانیک و مهندسی سنگ: پیش بینی و کنترل زمین لغزش ها و بلایای زمین شناسی ارائه دهنده آخرین فن آوری در پایش و پیش بینی خطرات ژئوتکنیکی در حین بررسی و طراحی، ساخت و بهره برداری از یک راه آهن این جلد جدیدترین تحقیقات و دانش عملی را در مورد منظم بودن فعالیت‌های فاجعه‌زا و نظارت و پیش‌بینی ریزش سنگ، لغزش زمین و جریان زباله ناشی از بارندگی و فعالیت‌های انسانی ارائه می‌دهد. این کتاب راهنمایی هایی در مورد چگونگی بهینه سازی طراحی راه آهن، اقدامات پیشگیری و کنترل در حین ساخت و ساز و اصلاح خطرات زمین شناسی می دهد. این کتاب همچنین به مهندسان در مورد چگونگی دستیابی به ایمنی ترافیک در راه‌آهن‌های پرسرعت توصیه می‌کند.

یازده فصل بهترین شیوه‌ها را در پیش‌بینی و کنترل زمین لغزش و ریزش سنگ در بلایای زمین‌شناسی ارائه می‌کند که از سال‌ها تحقیق و تمرین مهندسی ژئوتکنیک در راه‌آهن‌های پرسرعت در چین به دست آمده است. راه‌آهن‌های پرسرعت چالش‌های ژئوتکنیکی مشخصی از جمله یک سیستم تعمیر و نگهداری کامل، یک خط راه‌آهن طولانی و قرار گرفتن بدنه زمین‌شناسی در برابر بارهای چرخه‌ای را به همراه دارند. از آنجایی که آسیب به بدنه زمین شناسی تحت تأثیر خستگی و همچنین مقاومت سنگ و خاک و هیدرولوژی است، مطالعه خطرات ژئوتکنیکی برای ریل پرسرعت بسیار پیچیده است. نظارت و پیش‌بینی چنین خطراتی در راه‌آهن‌های پرسرعت چالشی مهم برای ساخت و بهره‌برداری ایمن آنهاست.

Rock Mechanics and Engineering: Prediction and Control of Landslides and Geological Disasters presents the state-of-the-art in monitoring and forecasting geotechnical hazards during the survey and design, construction, and operation of a railway. This volume offers the latest research and practical knowledge on the regularity of disaster-causing activities, and the monitoring and forecasting of rockfalls, landslides, and debris flow induced by rainfall and human activity. The book gives guidance on how to optimize railway design, prevent and control measures during construction, and geological hazard remediation. The book also advises engineers on how to achieve traffic safety on high-speed railways.

Eleven chapters present best practices in the prediction and control of landslides and rockfalls in geological disasters, derived from years of geotechnical engineering research and practice on high-speed railways in China. High-speed railways bring characteristic geotechnical challenges including a complete maintenance system, a long railway line, and the subjection of the geological body to cyclic loads. Since the damage to the geological body is influenced by fatigue as well as rock and soil strength and hydrology, the study of geotechnical hazards to high-speed rail is very complex. Monitoring and predicting such hazards on high-speed railways is a significant challenge to their safe construction and operation.