دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: Gary Sands, Laura A. Reese. سری: ISBN (شابک) : 9780814343609, 2017938186 ناشر: Wayne State University Press سال نشر: 2017 تعداد صفحات: 0 زبان: English فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 17 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Roads to Prosperity : Economic Development Lessons From Midsize Canadian Cities. به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب راههای رفاه: درسهای توسعه اقتصادی از شهرهای متوسط کانادا. نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
راههای رفاه: درسهای توسعه اقتصادی از شهرهای متوسط کانادا به بررسی رونق نسبی مناطق شهری متوسط کانادا (جمعیت 50000 تا 400000 نفر) در دو دهه گذشته میپردازد. جوامع در سرتاسر آمریکای شمالی برای چندین دهه تلاش کرده اند تا رفاه ساکنان خود را حفظ و ارتقا دهند. در حوزههایی که تمرکز این تحقیق است، نتایج این تلاشها متفاوت بوده است - برخی از جوامع نسبتاً موفق بودهاند در حالی که برخی دیگر از میانگینهای ملی عقبتر بودهاند. شهرهای متوسط اغلب فاقد منابع داخلی و خارجی برای حفظ و افزایش رفاه خود هستند. سیاستها و استراتژیهایی که در مناطق شهری بزرگتر موفق بودهاند ممکن است در مناطق کوچکتر مؤثر (یا غیرقابلقبول) باشند. «جادههای رفاه» ابتدا ساختار اقتصادی چهل و دو منطقه شهری کانادا را بررسی میکند که در محدوده متوسط قرار دارند تا تخصصهای اقتصادی مشخصکننده این جوامع را تعیین کند و چگونگی تکامل این تخصصها را در بازه زمانی بین سالهای 1991 تا 2011 ردیابی کند. در حالی که مناطق شهری با داشتن پایگاه اقتصادی منابع طبیعی یا صنایع تولیدی، تمایل دارند این کارکرد اقتصادی را در طول سالها حفظ کنند، جوامعی که به صنایع خدماتی متکی هستند، در بیست سال گذشته بسیار بیشتر احتمال دارد که درجاتی از تجدید ساختار را در اقتصاد خود تجربه کنند. روند کلی در میان این جوامع این بوده است که مشخصات شغلی آنها شبیهتر شده و تخصص اقتصادی آنها در طول زمان کمرنگ شده است. بخش دوم کتاب به تعدادی از استراتژیهای توسعه اقتصادی رایج در حال حاضر نگاه میکند، زیرا در مناطق شهری متوسط و موفقیتها و شکستهای آنها به کار رفتهاند. در حالی که به نظر می رسد هیچ استراتژی توسعه اقتصادی واحدی وجود ندارد که به رفاه بیشتر برای هر جامعه منجر شود، سندز و ریس عوامل مختلفی را بررسی می کنند که به توضیح اینکه چرا برخی کار می کنند و برخی دیگر نه. کسانی که به برنامه ریزی شهری و توسعه جامعه علاقه مند هستند، این تک نگاری را بسیار آموزنده خواهند یافت.
Roads to Prosperity: Economic Development Lessons from Midsize Canadian Cities explores the relative prosperity of midsize Canadian urban areas (population 50,000 to 400,000) over the past two decades. Communities throughout North America have strived for decades to maintain and enhance the prosperity of their residents. In the areas that are the focus of this research, the results of these efforts have been mixed—some communities have been relatively successful while others have fallen further behind the national averages. Midsize cities often lack the resources, both internal and external, to sustain and enhance their prosperity. Policies and strategies that have been successful in larger urban areas may be less effective (or unaffordable) in smaller ones. Roads to Prosperity first examines the economic structure of forty-two Canadian urban regions that fall within the midsize range to determine the economic specializations that characterize these communities and to trace how these specializations have evolved over the time period between 1991 and 2011. While urban areas with an economic base of natural resource or manufacturing industries tend to retain this economic function over the years, communities that rely on the service industries have been much more likely to experience some degree of restructuring in their economies over the past twenty years. The overall trend among these communities has been for their employment profiles to become more similar and for their economic specialization to fade over time. The second part of the book looks at a number of currently popular economic development strategies as they have been applied to midsize urban areas and their success and failures. While there appears to be no single economic development strategy that will lead to greater prosperity for every community, Sands and Reese explore the various factors that help eplain why some work and others don’t. Those with an interest in urban planning and community development will find this monograph highly informative.