دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Road Pricing: Theory, Empirical Assessment and Policy
دانلود کتاب قیمت گذاری راه: تئوری، ارزیابی تجربی و سیاست
مشخصات کتاب
Road Pricing: Theory, Empirical Assessment and Policy
ویرایش: [1 ed.] نویسندگان: Börje Johansson, Lars-Göran Mattsson (auth.), Börje Johansson, Lars-Göran Mattsson (eds.) سری: Transportation Research, Economics and Policy ISBN (شابک) : 9789401044240, 9789401109802 ناشر: Springer Netherlands سال نشر: 1995 تعداد صفحات: 240 [235] زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 6 Mb
قیمت کتاب (تومان) : 42,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Road Pricing: Theory, Empirical Assessment and Policy به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب قیمت گذاری راه: تئوری، ارزیابی تجربی و سیاست نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب قیمت گذاری راه: تئوری، ارزیابی تجربی و سیاست
قیمت گذاری جاده (عوارض و غیره) به عنوان وسیله ای برای ایجاد درآمد برای سرمایه گذاری زیرساختی به یک گزینه سیاست اصلی در اروپا و آمریکای شمالی تبدیل شده است. همچنین می تواند به عنوان یک سیاست در مدیریت تقاضا و جریان ترافیک، اهداف زیست محیطی و تخصیص بهینه منابع با توجه به اندازه سرمایه گذاری استفاده شود. فرض بر این است که قیمت گذاری جاده می تواند بسیاری از مشکلات را به طور همزمان حل کند - کنترل تراکم، کاهش آلودگی و تامین مالی سرمایه گذاری. این جلد دانش نظری، نتایج تجربی و تجربیات قیمت گذاری واقعی جاده ها را جمع آوری و ارزیابی می کند. علاوه بر این، تأثیر فناوری اطلاعات جدید بر تدوین سیاست های آینده در نظر گرفته شده است.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Road pricing (tolls, etc.) as a means of generating revenue for infrastructure investment has become a major policy option in both Europe and North America. It can also be used as a policy in the management of traffic demand and flow, environmental objectives, and optimal resource allocation as regards the size of investments. Road pricing is assumed to be able to solve many problems simultaneously -- congestion control, pollution reduction, and investment financing. This volume assembles and assesses theoretical knowledge, empirical results and experiences of actual road pricing. In addition, the impact of new information technology on future policy formulation is considered.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages i-vii
Introduction....Pages 1-4
Front Matter....Pages 5-5
Principles of Road Pricing....Pages 7-33
Road Pricing as an Instrument in Traffic Management....Pages 35-55
A Conceptual Framework for Pricing Congestion and Road Damage....Pages 57-63
Existence of Optimal Tolls under Conditions of Stochastic User-Equilibria....Pages 65-87
Front Matter....Pages 88-88
Willingness to Pay for Time Savings: The Trondheim Toll Road Experiences....Pages 91-106
An Evaluation of the Impact of the Oslo Toll Scheme on Travel Behaviour....Pages 107-129
Congestion Metering in Cambridge City, United Kingdom....Pages 131-140
Front Matter....Pages 141-141
Road Pricing or Transport Planning?....Pages 143-158
Road Pricing: The Public Viewpoint....Pages 159-179
From Theory and Policy Analysis to the Implementation of Road Pricing: The Stockholm Region in the 1990s....Pages 181-204
Road Pricing: Policy and Options for the Future....Pages 205-221
Instruments for Charging Congestion Externalities....Pages 223-234
Back Matter....Pages 235-240
