دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: Peter Newman, Timothy Beatley, Heather Boyer سری: ISBN (شابک) : 1597264997, 9781597264990 ناشر: Island Press سال نشر: 2009 تعداد صفحات: 183 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 2 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Resilient cities: responding to peak oil and climate change به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب شهرهای تابآور: واکنش به اوج نفت و تغییرات آب و هوایی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
نیمی از ساکنان جهان اکنون در شهرها زندگی می کنند. در بیست سال آینده، تعداد ساکنان شهری به پنج میلیارد نفر افزایش خواهد یافت. بسیاری از شهرها - به ویژه در ایالات متحده - با سیستمهای حملونقل ناکارآمد و ساختمانهای با طراحی ضعیف، مقادیر زیادی سوخت فسیلی مصرف میکنند و سطوح بالایی از گازهای گلخانهای منتشر میکنند. اما سیاره ما به سرعت در حال اتمام سوخت های مبتنی بر کربن است که برای قرن ها به رشد شهری کمک کرده است و به نظر می رسد ما قادر به مهار انتشار گازهای گلخانه ای خود نیستیم. آیا شهرهای جهان به سمت فروپاشی اجتناب ناپذیر پیش می روند؟ نویسندگان این کتاب با روحیه باور ندارند که فراموشی لزوماً سرنوشت مناطق شهری است. در عوض، آنها بر این باورند که برنامه ریزی هوشمندانه و رهبری رویایی می تواند به شهرها کمک کند تا با بحران های قریب الوقوع مقابله کنند و به ابتکارات موجود در شهرهای سراسر جهان نگاه کنند. آنها به جای اینکه با ترس پاسخ دهند (همانطور که لشکر پیشگویان قیامت انجام داده اند)، امید را انتخاب می کنند. اول، آنها با مشکلات روبرو می شوند و توصیف می کنند که ما امروز در استفاده از نفت و سهم ما در تغییرات آب و هوایی در کجا ایستاده ایم. آنها سپس چهار نتیجه ممکن را برای شهرها ارائه میکنند: «فروپاشی»، «روستایی»، «تقسیمشده» و «تابآور». در پاسخ به سناریوهای خود، آنها بیان میکنند که چگونه یک «شهرسازی پایدار» جدید میتواند جایگزین «شهرسازی مصرفکننده کربن» امروزی شود. آنها با جزئیات به این موضوع می پردازند که چگونه سیستم های حمل و نقل و ساختمان های جدید را می توان به طور عملی توسعه داد تا جایگزین سیستم های با راندمان پایین فعلی ما شود. در پایان، آنها ده "گام استراتژیک" را ارائه می دهند که هر شهری می تواند به سمت پایداری و انعطاف پذیری بیشتر بردارد. این کتابی پر از نظریه «آسمان آبی» نیست (اگرچه آسمان آبی نتیجه مطلوب توصیه های آن خواهد بود). بلکه مملو از ایدههای عملی است که برخی از آنها امروزه در شهرها کار میکنند. صراحتاً اذعان می کند که شهرهای ما مشکلاتی دارند که اگر به آنها رسیدگی نشود بدتر می شود، اما نشان می دهد که این مشکلات قابل حل هستند. و زمان شروع حل آنها اکنون است.
Half of the world’s inhabitants now live in cities. In the next twenty years, the number of urban dwellers will swell to an estimated five billion people. With their inefficient transportation systems and poorly designed buildings, many cities—especially in the United States—consume enormous quantities of fossil fuels and emit high levels of greenhouse gases. But our planet is rapidly running out of the carbon-based fuels that have powered urban growth for centuries and we seem to be unable to curb our greenhouse gas emissions. Are the world’s cities headed for inevitable collapse? The authors of this spirited book don’t believe that oblivion is necessarily the destiny of urban areas. Instead, they believe that intelligent planning and visionary leadership can help cities meet the impending crises, and look to existing initiatives in cities around the world. Rather than responding with fear (as a legion of doomsaying prognosticators have done), they choose hope. First, they confront the problems, describing where we stand today in our use of oil and our contribution to climate change. They then present four possible outcomes for cities: ”collapse,” “ruralized,” “divided,” and “resilient.” In response to their scenarios, they articulate how a new “sustainable urbanism” could replace today’s “carbon-consuming urbanism.” They address in detail how new transportation systems and buildings can be feasibly developed to replace our present low efficiency systems. In conclusion, they offer ten “strategic steps” that any city can take toward greater sustainability and resilience. This is not a book filled with “blue sky” theory (although blue skies will be a welcome result of its recommendations). Rather, it is packed with practical ideas, some of which are already working in cities today. It frankly admits that our cities have problems that will worsen if they are not addressed, but it suggests that these problems are solvable. And the time to begin solving them is now.