دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 2. Aufl.
نویسندگان: Ralph Pütz. Ton Serné
سری: Handbuch Rennwagentechnik 6
ISBN (شابک) : 9783658267032, 9783658267049
ناشر: Springer Fachmedien Wiesbaden;Springer Vieweg
سال نشر: 2019
تعداد صفحات: 400
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 15 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب فناوری اتومبیل های مسابقه ای - دوره عملی دینامیک رانندگی: راهنمای عملی برای آماتورها و حرفه ای ها: مهندسی، مهندسی خودرو، فناوری موتور
در صورت تبدیل فایل کتاب Rennwagentechnik - Praxislehrgang Fahrdynamik: Eine praktische Anleitung für Amateure und Profis به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب فناوری اتومبیل های مسابقه ای - دوره عملی دینامیک رانندگی: راهنمای عملی برای آماتورها و حرفه ای ها نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
خواننده ابتدا یاد میگیرد که خودش ماشین مسابقهای خود را اندازهگیری کند تا در نهایت با تنظیمات ماشین بهتر آشنا شود و درک کند. به دنبال آن آموزش متوالی مبانی با این ادعا که دانش را می توان بلافاصله به کار گرفت. ابتدا مهم ترین خواص لاستیک ها بیان می شود تا نحوه استفاده بهینه از خواص لاستیک ها بیان شود. سیستم تعلیق، لرزشگیرها (کمک فنر)، تثبیت کننده ها، هندسه شاسی و آیرودینامیک تنها در این صورت با هدف استفاده از پتانسیل لاستیک ها به بهترین شکل ممکن برخورد می شود. در نهایت، آنچه آموخته شده است به طور بهینه برای رانندگی از طریق یک منحنی، به پنج بخش اساسی تقسیم می شود، و تجزیه و تحلیل علل احتمالی کم فرمانی و بیش فرمانی برای هر بخش انجام می شود و راه حل های ممکن ارائه می شود.
Der Leser wird zunächst lernen, seinen Rennwagen selbst zu vermessen, um das Setup des Autos letztendlich besser kennen- und verstehen zu lernen. Daraufhin folgt sukzessive die Vermittlung von Grundlagen mit dem Anspruch der unmittelbaren Anwendbarkeit des Wissens. Als erstes werden die wichtigsten Eigenschaften der Reifen beschrieben, um zu vermitteln, wie man die Eigenschaften der Reifen optimal ausnutzen kann. Erst in der Folge werden Federung, Schwingungsdämpfer (Stoßdämpfer), Stabilisatoren, Fahrwerksgeometrien und die Aerodynamik behandelt mit der Zielsetzung, das Potenzial der Reifen bestmöglich einzusetzen. Abschließend wird das Gelernte optimal auf das Durchfahren einer Kurve, verteilt auf fünf wesentliche Segmente, angewendet und pro Segment eine Analyse für mögliche Ursachen von Unter- und Übersteuern durchgeführt und Lösungsansätze gegeben.
Front Matter ....Pages I-XXXVI
Vermessung des Setups Measurement of Setup (Ralph Pütz, Ton Serné)....Pages 1-31
Einleitung und Definitionen Introduction and Definitions (Ralph Pütz, Ton Serné)....Pages 33-52
Reifen Tires (Ralph Pütz, Ton Serné)....Pages 53-91
Schwingungsdämpfer Dampers/Shock Absorbers (Ralph Pütz, Ton Serné)....Pages 93-126
Geometrie Geometry (Ralph Pütz, Ton Serné)....Pages 127-169
Federung Springs (Ralph Pütz, Ton Serné)....Pages 171-208
Differenziale (Ausgleichsgetriebe) Differentials (Ralph Pütz, Ton Serné)....Pages 209-231
Aerodynamik Aerodynamics (Ralph Pütz, Ton Serné)....Pages 233-293
Testfahrten Test Drives (Ralph Pütz, Ton Serné)....Pages 295-322
Simulation der Fahrdynamik (Ralph Pütz, Ton Serné)....Pages 323-346
Back Matter ....Pages 347-371