دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: تاریخ ویرایش: نویسندگان: Timothy Moss سری: Infrastructures ISBN (شابک) : 0262539772, 9780262539777 ناشر: MIT Press سال نشر: 2020 تعداد صفحات: 0 زبان: English فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 144 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Remaking Berlin: A History of the City Through Infrastructure, 1920-2020 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب بازسازی برلین: تاریخچه شهر از طریق زیرساخت، 1920-2020 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در بازسازی برلین، تیموتی ماس دیدگاهی بدیع به تاریخ پرتلاطم قرن بیستم برلین دارد و آن را از دریچه زیرساخت های آب و انرژی آن بررسی می کند. او نشان میدهد که در طول یک قرن تغییر رژیمها، مداخلات ژئوپلیتیکی و نوسانات اجتماعی-اقتصادی، زیرساختهای شهری شبکهای برلین به عنوان رسانه و مظهر سیاستها و سیاستهای شهری، ملی و بینالمللی عمل کردهاند. ماس سیر تکاملی برلین و سیستمهای زیرساختی آن را از ایجاد برلین بزرگ در سال 1920 تا بازپرداخت خدمات در سال 2020 دنبال میکند که شامل رژیمهای دموکراتیک، فاشیستی و سوسیالیستی میشود. او در سرتاسر به بررسی تنش بین گستاخی و تغییر در زیرساخت های برلین می پردازد. ماس با بررسی انتخابهای مدیران شرکتها، سیاستمداران و مقامات دولتی، سیستمهای قابل مشاهدهای را ایجاد میکند که ما اغلب آنها را بدیهی میدانیم. ماس سازماندهی مجدد سیستمهای زیرساختی را برای پاسخگویی به نیازهای یک شهر واحد جدید پس از الحاق برلین در سال 1920، و نحوه اجرای خدمات شهری به وعدههای سیاسی توصیف میکند. جاسازی موذیانه سرکوب، نژادپرستی، خودکامگی و نظامیسازی در شهر شبکهای تحت نازیها. و انعطاف پذیری زیرساخت های برلین در زمان جنگ و تقسیم سیاسی. او ایدهآل زیرساختی سوسیالیستی برلین شرقی (و سیستمهای فاقد منابع آن)، وجود جزیرهای برلین غربی (و آرمانهای آن برای خودکامگی سیستم) و خصوصیسازی مجدد برلین از خدمات شهری (که متعاقباً توسط جنبشهای اجتماعی به چالش کشیده شد) را بررسی میکند. با در نظر گرفتن برلین بهعنوان یک نمونه، گزارش ماس، محققان را ترغیب میکند تا نگاهی تازه به تاریخهای زیرساختهای شهری داشته باشند، و راههای جدیدی برای مفهومسازی زمانها و مکانهای چندگانه شهر شبکهای ارائه دهد.
In Remaking Berlin, Timothy Moss takes a novel perspective on Berlin's turbulent twentieth-century history, examining it through the lens of its water and energy infrastructures. He shows that, through a century of changing regimes, geopolitical interventions, and socioeconomic volatility, Berlin's networked urban infrastructures have acted as medium and manifestation of municipal, national, and international politics and policies. Moss traces the coevolution of Berlin and its infrastructure systems from the creation of Greater Berlin in 1920 to remunicipalization of services in 2020, encompassing democratic, fascist, and socialist regimes. Throughout, he explores the tension between obduracy and change in Berlin's infrastructures. Examining the choices made by utility managers, politicians, and government officials, Moss makes visible systems that we often take for granted. Moss describes the reorganization of infrastructure systems to meet the needs of a new unitary city after Berlin's incorporation in 1920, and how utilities delivered on political promises; the insidious embedding of repression, racism, autarky, and militarization within the networked city under the Nazis; and the resilience of Berlin's infrastructures during wartime and political division. He examines East Berlin's socialist infrastructural ideal (and its under-resourced systems), West Berlin's insular existence (and its aspirations of system autarky), and reunified Berlin's privatization of utilities (subsequently challenged by social movements). Taking Berlin as an exemplar, Moss's account will inspire researchers to take a fresh look at urban infrastructure histories, offering new ways of conceptualizing the multiple temporalities and spatialities of the networked city.