ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Reibermüdung einbetonierter Spannkabel

دانلود کتاب خستگی اصطکاکی کابلهای کششی ریخته گری

Reibermüdung einbetonierter Spannkabel

مشخصات کتاب

Reibermüdung einbetonierter Spannkabel

ویرایش: 1 
نویسندگان:   
سری: Institut für Baustatik und Konstruktion 166 
ISBN (شابک) : 9783764322632, 9783034852548 
ناشر: Birkhäuser Basel 
سال نشر: 1987 
تعداد صفحات: 220 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 11 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 50,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب خستگی اصطکاکی کابلهای کششی ریخته گری: علم، عمومی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 8


در صورت تبدیل فایل کتاب Reibermüdung einbetonierter Spannkabel به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب خستگی اصطکاکی کابلهای کششی ریخته گری نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب خستگی اصطکاکی کابلهای کششی ریخته گری

رزومه 86 خلاصه 88 اصطلاحات 90 یادداشت ها 92 فهرست ادبیات 95 تصاویر 102 جدول 162 ضمیمه A 168 ضمیمه B 173 ضمیمه C 186 ضمیمه D 200 یک بیانیه جزئی در حال افزایش است. در سراسر جهان برای چندین سال مقدمه این طرح با دهه‌ها بحث و تحقیق گسترده انجام شد که عمدتاً به رفتار سازه‌ها تحت بارهای سرویس و تمرکز بر مقاومت خستگی سازه‌ها و تاندون‌های آنها می‌پردازد. قطعاتی که تحت بارهای نوسانی با پیش تنیدگی کامل قرار می گیرند معمولاً از ایمنی بالایی در برابر خرابی فولادهای پیش تنیدگی ناشی از خستگی برخوردارند. بررسی قدرت خستگی عموماً فقط برای نواحی لنگرگاه و نقاط اتصال تاندون ها مورد نیاز است [99]. از آنجایی که طراحی تنش های کششی در بتن را حذف می کند، دامنه تنش در فولادهای پیش تنیدگی و تقویت کننده ناشی از بارگذاری دینامیکی معمولاً از 2 مقدار 60 = 50 N/~n تجاوز نمی کند و بنابراین در مقایسه با دوام آنها کوچک باقی می ماند. از سوی دیگر، در مورد اجزای تحت تنش نوسانی با پیش تنیدگی جزئی، دامنه تنش فولاد پیش تنیدگی و تقویت‌کننده به دلیل محدودیت ترک‌های مجاز، تحت بار سرویس به طور قابل توجهی بزرگ‌تر می‌شود. حتی سازه های پشتیبان کاملاً پیش تنیده نیز می توانند در شرایط غیرقابل پیش بینی (ته نشینی، انقباض، اثرات دما و غیره) ترک ها را در نقاط بحرانی نشان دهند. سپس شرایط تنش در مجاورت ترک بتن با شرایط در اجزای نیمه پیش تنیده قابل مقایسه است.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

RESUME 86 SUMMARY 88 BEGRIFFE 90 BEZEICHNUNGEN 92 LITERATURVERZEICHNIS 95 BILDER 102 TABELLEN 162 ANHANG A 168 ANHANG B 173 ANHANG C 186 ANHANG D 200 1 1. EINLEITUNG 1.1 Problemstellung Die teilweise Vorspannung wird seit mehreren Jahren weltweit in zunehmendem Mass angewendet. Der Einführung dieser Bauweise waren eine jahrzehntelange Diskussion und eine umfangreiche Forschung vorausgegangen, die sich vorwiegend mit dem Verhalten der Tragwerke unter Gebrauchslast befassten und sich auf die Dauer­ festigkeit der Tragwerke und deren Spannglieder konzentrierten. Schwingend beanspruchte Bauteile mit voller Vorspannung weisen in der Regel eine hohe Sicherheit gegen das Versagen der Spannstähle durch Ermüdung auf. Ein Nach­ weis der Dauerfestigkeit ist im allgemeinen nur für die Verankerungsbereiche und die Koppelstellen von Spanngliedern erforderlich [99]. Da die Bemessung Zugspan­ nungen im Beton ausschliesst, überschreiten die aus Schwingbelastung entstehen­ den Spannungsschwingbreiten in den Spann- und Bewehrungsstählen normalerweise 2 den Wert 60 = 50 N/~n nicht und bleiben somit, verglichen mit ihren Dauerf- tigkeiten, klein. Bei schwingend beanspruchten Bauteilen mit teilweiser Vorspannung hingegen wer­ den unter Gebrauchslast durch die beschränkt zugelassenen Risse die Spannungs­ schwingbreiten der Spann- und Bewehrungsstähle bedeutend grösser. Auch voll vor­ gespannte Tragwerke können unter nicht vorhergesehenen Umständen (Setzungen, Schwinden, Temperatureinwirkungen, usw.) an kritischen Stellen Risse aufweisen. Die Spannungsverhältnisse in der Umgebung des Betonrisses sind dann mit denjeni­ gen in teilweise vorgespannten Bauteilen vergleichbar.



فهرست مطالب

Front Matter....Pages N2-vii
Einleitung....Pages 1-3
Rueckblick und Bewertung der Bisherigen Experimentellen Forschung....Pages 4-11
Das Phaenomen Reibermuedung....Pages 12-17
Spanngliedbeanspruchung im Kruemmungsbereich....Pages 18-25
Einfluss der Reibung....Pages 26-36
Beanspruchung des Huellrohrs....Pages 37-39
Durchreibversuche an Abschnitten von Kunststoffhuellrohren....Pages 40-48
Oertliche Spannungsverhaeltnisse im Spannstahl....Pages 49-53
Spannungsabfall in Spanngliedlaengsrichtung....Pages 54-62
Biegerisse in Spannbetonbauteilen....Pages 63-68
Spannungsermittlung....Pages 69-70
Ermuedungsfestigkeit aus den Versuchen nach [68]....Pages 71-75
Interpretation der Versuche nach [78]....Pages 76-80
Vorschlaege zur Bemessung von Spannkabeln auf Ermuedung....Pages 81-83
Zusammenfassung....Pages 84-85
Resume....Pages 86-87
Summary....Pages 88-89
Back Matter....Pages 90-213




نظرات کاربران