دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: حمل و نقل ویرایش: 1 نویسندگان: Univ.-Prof. Dr. Ing. Fred Schäfer, Dipl.-Ing. Richard van Basshuysen (auth.) سری: ISBN (شابک) : 9783709138083, 9783709138069 ناشر: Springer-Verlag Wien سال نشر: 1995 تعداد صفحات: 204 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 5 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب کاهش آلایندگی و مصرف سوخت در موتورهای خودرو: مهندسی خودرو، مدیریت پسماند/فناوری زباله، فناوری فاضلاب/کنترل آلودگی آب/مدیریت آب/آلودگی آب، حفاظت از جو/کنترل کیفیت هوا/آلودگی هوا، علم و حفاظت از خاک
در صورت تبدیل فایل کتاب Reduced Emissions and Fuel Consumption in Automobile Engines به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب کاهش آلایندگی و مصرف سوخت در موتورهای خودرو نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در چند سال گذشته، بحث های زیادی در مورد ارتباط متقابل انتشار CO2 با پدیده گرمایش جهانی وجود داشته است. این به نوبه خود باعث افزایش فشار برای توسعه و تولید موتورها و وسایل نقلیه با مصرف سوخت بیشتر شده است. این موضوع محوری این کتاب است. فرآیندهای اساسی که باعث انتشار آلاینده ها و امکان کاهش آنها می شود و همچنین مصرف سوخت موتورهای بنزینی و دیزلی از جمله موتورهای دیزلی تزریق مستقیم را پوشش می دهد. علاوه بر علل آلودگی موتور، که در اگزوز خام یافت می شود، همچنین سیستم ها و روش های تصفیه پس از اگزوز شرح داده شده است. تأثیر قابل توجه سوخت ها و روان کننده ها (هم سوخت های معمولی و هم سوخت های جایگزین) بر رفتار انتشار نیز پوشش داده شده است. علاوه بر موتورهای بنزینی و دیزلی معمولی، موتورهای بنزینی بدون سوخت و تزریق مستقیم و موتورهای بنزینی و دیزلی دو زمانه گنجانده شده است. پتانسیل کاهش مصرف سوخت و آلودگی و همچنین کاهش انتشار CO2 مرتبط توصیف شده است. در نهایت، خلاصه ای دقیق از مهمترین قوانین و مقررات مربوط به انتشار آلاینده ها و محدودیت های مصرف ارائه شده است. این کتاب برای مهندسین شاغل در زمینه تحقیقات و علوم کاربردی و همچنین برای دانشجویان مهندسی علاقه مند در نظر گرفته شده است.
Over the last several years, there has been much discussion on the interrelation of CO2 emissions with the global warming phenomenon. This in turn has increased pressure to develop and produce more fuel efficient engines and vehicles. This is the central topic of this book. It covers the underlying processes which cause pollutant emissions and the possibilities of reducing them, as well as the fuel consumption of gasoline and diesel engines, including direct injection diesel engines. As well as the engine-related causes of pollution, which is found in the raw exhaust, there is also a description of systems and methods for exhaust post treatment. The significant influence of fuels and lubricants (both conventional and alternative fuels) on emission behavior is also covered. In addition to the conventional gasoline and diesel engines, lean-burn and direct injection gasoline engines and two-stroke gasoline and diesel engines are included. The potential for reducing fuel consumption and pollution is described as well as the related reduction of CO2 emissions. Finally, a detailed summary of the most important laws and regulations pertaining to pollutant emissions and consumption limits is presented. This book is intended for practising engineers involved in research and applied sciences as well as for interested engineering students.
Front Matter....Pages III-X
Introduction....Pages 1-2
Causes of pollutants and their toxicity....Pages 3-19
Design features which influence pollutant emissions and fuel consumption in four-stroke engines....Pages 20-76
Engine-related measures which reduce pollutant emissions and fuel consumption in two-strokes....Pages 77-85
Exhaust aftertreatment methods....Pages 86-116
The influence of fuel and lubricants on emissions and fuel consumption....Pages 117-141
Problems with CO 2 emissions....Pages 142-146
Laws regulating the emission of pollutants and maximum fuel consumption of combustion engines (as of 1992)....Pages 147-181
Back Matter....Pages 182-197