دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Dr.-Ing. Heinrich G. Jacob (auth.)
سری: Fachberichte Messen · Steuern · Regeln 6
ISBN (شابک) : 9783540116417, 9783642954092
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 1982
تعداد صفحات: 243
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 8 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب بهینه سازی رایانه ای سیستم های استاتیک و دینامیکی: نمونه هایی با برنامه های FORTRAN: کنترل، رباتیک، مکاترونیک، مکانیک
در صورت تبدیل فایل کتاب Rechnergestützte Optimierung statischer und dynamischer Systeme: Beispiele mit FORTRAN-Programmen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب بهینه سازی رایانه ای سیستم های استاتیک و دینامیکی: نمونه هایی با برنامه های FORTRAN نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
بهینه سازی یعنی دستیابی به بهترین نتیجه ممکن در شرایط معین. من می دانم که مقاله حاضر تنها یک نتیجه نابهینه را در این معنا نشان می دهد. مایلم به ویژه برای شرایط چارچوبی مطلوب در اجرا و انتشار آثارم به افراد زیر اشاره کنم: پروفسور ام. دکتر -اینگ. K.H. Doetsch, Hon. DSc. مدیر سابق مؤسسه هدایت پرواز در دانشگاه فنی براونشوایگ، از پذیرش خود به عنوان مهندس ارشد در این مؤسسه بسیار سپاسگزارم. پروفسور دکتر -اینگ. من صمیمانه از G. Schanzer، جانشین او، برای تمایل مستمرش به بحث و حمایت فعال و تشویق خیرخواهانه او از پروژه من تشکر می کنم. من هم از پروفسور دکتر خوشم آمد. دوباره البته H. BraB و پروفسور Dr. -اینگ. W. Leonhard از Braunschweig و پروفسور Dr. دوباره البته H. Tolle از دارمشتات برای بررسی دقیق کار من و برای پیشنهادات مربوطه برای بهبود. علاوه بر این، من از پروفسور لئونهارد برای پیشگفتار تکان دهنده تشکر می کنم. همچنین از کلیه کارکنان مؤسسه کنترل پرواز که در انجام و تکمیل این کار به من کمک کردند، به ویژه به خاطر صبر و شکیبایی آنها در نوشتن نسخه خطی و تهیه نقشه ها تشکر می کنم. به همین مناسبت حمایت دکتر. -اینگ. پی. همل، مدیر مؤسسه مکانیک پرواز DFVLR در براونشوایگ، و دیپل. ب.
Optimierung bedeutet, unter gegebenen Umstanden das bestmogliche Resultat zu erzielen. Mir ist bewuBt, daB die vorliegende Abhandlung in diesem Sinne nur ein suboptimales Ergebnis darstellt. FUr die gUnstigen Rahmenbedingungen bei der DurchfUhrung und Veroffentli chung meiner Arbeit mochte ich folgende Personen besonders erwahnen: Herrn Prof. em. Dr. -Ing. K. H. Doetsch, Hon. DSc. , dem ehemaligen Direktor des lnstituts fUr FlugfUhrung der Technischen Universitat Braunschweig, bin ich fUr meine Aufnahme als Oberingenieur an diesem lnstitut sehr zu Dank verpflichtet. Herrn Prof. Dr. -Ing. G. Schanzer, seinem Nachfolger, danke ich fUr die dauernde Diskussionsbereitschaft sowie fUr die tatkraf tige UnterstUtzung und wohlwollende Forderung meines Vorhabens sehr herz lich. Gleichenna6en mochte ich den Herren Prof. Dr. rer. nat. H. BraB und Prof. Dr. -Ing. W. Leonhard aus Braunschweig sowie Prof. Dr. rer. nat. H. Tolle aus Darmstadt fUr die eingehende Durchsicht meiner Arbeit und fUr die sach dienlichen Verbesserungsvorschlage danken. DarUber hinaus bin ich Herrn Prof. Leonhard fUr das einruhrende Geleitwort dankbar. Allen Mitarbeitern des lnstituts fUr Flugruhrung, die mir bei der Durch fUhrung und Fertigstellung dieser Arbeit behilflich waren, danke ich eben falls, insbesondere fUr die Geduld beim Schreiben des Manuskriptes und beim Anfertigen der Zeichnungen. Es sei bei dieser Gelegenheit auch auf die UnterstUtzung der Herren Dr. -Ing. P. Hamel, Direktor des lnstituts fUr Flugmechanik der DFVLR in Braunschweig, und Dipl. -Ing. B.
Front Matter....Pages I-XII
Einleitung....Pages 1-7
Anwendungsmöglichkeiten von Optimierungsverfahren, Grundzüge der geläufigen Methoden....Pages 8-33
Konzept einer rechnergestützten Optimierungsmethode für beliebige Problemstellungen....Pages 34-67
Berechnung optimaler Arbeitspunkte am Beispiel eines Regelsystems für einen Unterwasser — Schleppkörper....Pages 68-107
Ermittlung von optimalen Arbeitskurven am Beispiel von Flugzeug—Durchstartmanövern....Pages 108-146
Bestimmung optimaler Arbeitsflächen am Beispiel der zeit- und ortsabhängigen Optimierung des Einstellwinkels eines Hubschrauber — Rotorblattes....Pages 147-176
Schlußfolgerungen....Pages 177-180
Literaturverzeichnis....Pages 181-194
Back Matter....Pages 195-231