دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Nikolaus A. Sifferlinger
سری:
ناشر: NW Verlag, Austria
سال نشر: 2006
تعداد صفحات: 134
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 61 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Rapidkreuzer Helgoland Im Einsatz fur Osterreich - Ungarn und Italien به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب Rapidkreuzer Helgoland در حال فعالیت برای اتریش - مجارستان و ایتالیا نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
Rapidkreuzer Helgoland - کتابی در مورد اولین رزمناو سبک مدرن
هلگوداند ناوگان اتریش-مجارستان.
رزمناو هلگولند، همراه با Saida و Novarra مشابه، در آستانه جنگ
جهانی اول ساخته شد. اینها مدرن ترین واحدهای رزمی سبک ناوگان
اتریش-مجارستان بودند. با جابجایی 4000 تن، این رزمناوهای بخار به
سرعت 27 گره دریایی رسیدند که آنها را به سریع ترین رزمناوهای
دریای مدیترانه تبدیل کرد.
سلاح نیز بسیار قدرتمند بود - 9 اسلحه با کالیبر 100 میلی متر که
تقریباً مطابق با تسلیحات رزمناوهای آلمانی آن سال ها بود. هر سه
کشتی به طور فعال در جنگ در دریای آدریاتیک شرکت کردند و در سال
1918 تحت غرامت به کشورهای پیروز منتقل شدند. «هلگولند» به
ایتالیا رفت و با نام «بریندیزی» تا سال 1937 خدمت کرد و به عنوان
قراضه فروخته شد. این کتاب مملو از عکس هایی از جنگ جهانی اول
است، همچنین نقاشی های دقیقی از رزمناو وجود دارد.
Rapidkreuzer Helgoland - книга о первом современном легком
крейсере Австро-Венгерского флота «Гельгоданд».
Крейсер «Гельголанд» вместе с однотипными «Сайда» и «Новарра»
был построен накануне первой мировой войны. Это были наиболее
современные легкие боевые единицы Австро-Венгерского флота. При
водоизмещении 4000 тонн эти крейсера оснащенные паровыми
турбинами развивали скорость до 27 узлов , что делало их самыми
быстроходными на Средиземном море.
Вооружение также было весьма мощным - 9 орудий калибра 100мм ,
примерно соответствовали вооружению немецких крейсеров тех лет.
Все три корабля активно участвовали в боевых действиях на
Адриатике а в 1918 году по репарациям были переданы
странам-победителям. «Гельголанд» достался Италии и под
названием «Бриндизи» служил до 1937 года , когда был продан на
слом. Книга насыщена фотоматериалами времен первой мировой
войны , также есть подробные чертежи крейсера.
t000......Page 1<br>t001......Page 2<br>t002......Page 3<br>t003......Page 4<br>t004......Page 5<br>t005......Page 6<br>t006......Page 7<br>t007......Page 8<br>t008......Page 9<br>t009......Page 10<br>t010......Page 11<br>t011......Page 12<br>t012......Page 13<br>t013......Page 14<br>t014......Page 15<br>t015......Page 16<br>t016......Page 17<br>t017......Page 18<br>t018......Page 19<br>t019......Page 20<br>t020......Page 21<br>t021......Page 22<br>t022......Page 23<br>t023......Page 24<br>t024......Page 25<br>t025......Page 26<br>t026......Page 27<br>t027......Page 28<br>t028......Page 29<br>t029......Page 30<br>t030......Page 31<br>t031......Page 32<br>t032......Page 33<br>t033......Page 34<br>t034......Page 35<br>t035......Page 36<br>t036......Page 37<br>t037......Page 38<br>t038......Page 39<br>t039......Page 40<br>t040......Page 41<br>t041......Page 42<br>t042......Page 43<br>t043......Page 44<br>t044......Page 45<br>t045......Page 46<br>t046......Page 47<br>t047......Page 48<br>t048......Page 49<br>t049......Page 50<br>t050......Page 51<br>t051......Page 52<br>t052......Page 53<br>t053......Page 54<br>t054......Page 55<br>t055......Page 56<br>t056......Page 57<br>t057......Page 58<br>t058......Page 59<br>t059......Page 60<br>t060......Page 61<br>t061......Page 62<br>t062......Page 63<br>t063......Page 64<br>t064......Page 65<br>t065......Page 66<br>t066......Page 67<br>t067......Page 68<br>t068......Page 69<br>t069......Page 70<br>t070......Page 71<br>t071......Page 72<br>t072......Page 73<br>t073......Page 74<br>t074......Page 75<br>t075......Page 76<br>t076......Page 77<br>t077......Page 78<br>t078......Page 79<br>t079......Page 80<br>t080......Page 81<br>t081......Page 82<br>t082......Page 83<br>t083......Page 84<br>t084......Page 85<br>t085......Page 86<br>t086......Page 87<br>t087......Page 88<br>t088......Page 89<br>t089......Page 90<br>t090......Page 91<br>t091......Page 92<br>t092......Page 93<br>t093......Page 94<br>t094......Page 95<br>t095......Page 96<br>t096......Page 97<br>t097......Page 98<br>t098......Page 99<br>t099......Page 100<br>t100......Page 101<br>t101......Page 102<br>t102......Page 103<br>t103......Page 104<br>t104......Page 105<br>t105......Page 106<br>t106......Page 107<br>t107......Page 108<br>t108......Page 109<br>t109......Page 110<br>t110......Page 111<br>t111......Page 112<br>t112......Page 113<br>t113......Page 114<br>t114......Page 115<br>t115......Page 116<br>t116......Page 117<br>t117......Page 118<br>t118......Page 119<br>t119......Page 120<br>t120......Page 121<br>t121......Page 122<br>t122......Page 123<br>t123......Page 124<br>t124......Page 125<br>t125......Page 126<br>t126......Page 127<br>t127......Page 128<br>t128......Page 129<br>t129......Page 130<br>t130......Page 131<br>t131......Page 132<br>t132......Page 133<br>t134......Page 134<br>