دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: Roger Lloyd-Jones, M. J. Lewis سری: Modern Economic and Social History ISBN (شابک) : 1351906798, 9781351906791 ناشر: Routledge سال نشر: 2017 تعداد صفحات: 318 زبان: English فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 2 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Raleigh and the British Bicycle Industry: An Economic and Business History, 1870–1960 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب رالی و صنعت دوچرخه بریتانیا: تاریخچه اقتصادی و تجاری، 1870-1960 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب اولین تاریخ جامع توسعه صنعت دوچرخه بریتانیا از منظر تاریخ تجاری و اقتصادی است. با تمرکز بر موضوعاتی مانند کارآفرینی، سرمایه داری شخصی، و تغییرات سازمانی، تکنولوژیکی و فرهنگی، اقبال در حال تغییر صنعت از طریق تاریخچه کسب و کار یکی از شرکت های پیشرو آن، رالی ردیابی می شود. سپس تاریخچه شرکت در چارچوب روندهای کلی تر در تکامل صنعت در سه دوره زمانی تنظیم می شود: 1870 تا 1914، 1914 تا 1939، و 1939 تا 1960. علاوه بر داستان رالی، فعالیت های تجاری سایرین شرکتهای دوچرخهسازی پیشرو مانند Rudge-Whitworth، Hercules، BSA، J. A. Phillips و BCC، بخش دوچرخهسواری Tube Investments، مورد بررسی قرار میگیرند تا درک ما را از تکامل کسبوکار صنعت آگاه کنند. این کتاب نشان میدهد که صنعت دوچرخه بریتانیا هم سرسخت و هم پویا بود که توسط رهبری شخصی کارآفرینانی مانند فرانک و هارولد باودن در رالی مشخص شد.
This book is the first comprehensive history of the development of the British bicycle industry from the perspective of business and economic history. Focusing on themes such as entrepreneurship, personal capitalism, and organisational, technological and cultural change, the shifting fortunes of the industry are traced through the business history of one of its leading firms, Raleigh. The history of the company is then set within the context of more general trends in the industry’s evolution over three chronological periods: 1870 to 1914, 1914 to 1939, and 1939 to 1960. In addition to the story of Raleigh, the business activities of other leading bicycle firms such as Rudge-Whitworth, Hercules, BSA, J. A. Phillips and BCC, the bicycle division of Tube Investments, are examined to inform our understanding of the business evolution of the industry. The book demonstrates that the British bicycle industry was both tenacious and dynamic, typified by the personal leadership of entrepreneurs such as Frank and Harold Bowden at Raleigh.