دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: حمل و نقل: ریلی ویرایش: نویسندگان: Nock سری: ISBN (شابک) : 0713634200 ناشر: A & C Black سال نشر: 1991 تعداد صفحات: 303 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 82 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Railway Signalling به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب سیگنالینگ راه آهن نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب جدید دنبالهای بر راهآهن سیگنالینگ است که توسط موسسه مهندسین سیگنال راهآهن منتشر شده است. این جزئیات پیشرفت های بسیاری را که از آن زمان در فناوری کنترل انجام شده است، به ویژه توسعه حالت جامد Interlocking (SSI) که اکنون جایگزین سیستم های ایمنی مبتنی بر رله قبلی در خطوط راه آهن بریتانیا شده است، توضیح می دهد. همچنین به تفصیل شامل موارد زیر میشود: روشهای مدرن عملیات تک خط، کنترل عبور از سطح و تشخیص قطار، و همچنین ایمنسازی سیستمهای ایمنی در برابر تداخل الکتریکی. تغییرات در اصول و شیوه های سیگنالینگ و طراحی تجهیزات و دستگاه ها، که از زمان انتشار جلد اول رخ داده است، به روز شده است. همچنین فصل هایی در مورد حفاظت قطار و سیستم های اطلاعات مسافر گنجانده شده است. این کتاب با مروری بر روندهای آینده در سیگنالینگ و تکنیک های کنترل راه آهن و فلسفه به پایان می رسد. این کتاب که توسط گروهی از کارشناسان راهآهن بریتانیا و صنعت راهآهن نوشته شده است، باید برای مهندسان سیگنال راهآهن مفید باشد و همچنین برای سایر مهندسان در زمینه کنترل راهآهن و برای کسانی که در صنعت تولید تجهیزات سیگنال هستند، ارزشمند خواهد بود.
This new book is a sequel to Railway Signalling published by the Institution of Railway Signal Engineers. It details the many advances made in control technology since that time, particularly the development of Solid State Interlocking (SSI) which is now replacing earlier relay-based safety systems on British Railways. Also covered in detail are: modern methods of single line operation, level crossing control and train detection, as well as the immunization of safety systems against electrical interference. Changes in signalling principles and practices and in equipment and apparatus design, which have taken place since the first volume was published, are updated. Also included are chapters on train protection and passenger information systems. The book finishes with a review of future trends in railway signalling and control techniques and philosophy. Written by a panel of experts from British Railways and the railway industry, this book should prove useful to railway signal engineers and will also be of value to other engineers in the railway control field and to those in the signal equipment manufacturing industry.