دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Railway Reform and Charges for the Use of Infrastructure
دانلود کتاب اصلاح راه آهن و هزینه های استفاده از زیرساخت ها
مشخصات کتاب
Railway Reform and Charges for the Use of Infrastructure
ویرایش:
نویسندگان: European Conference of Ministers of Tran
سری:
ISBN (شابک) : 928210351X, 9789282103517
ناشر: OECD
سال نشر: 2005
تعداد صفحات: 134
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 1 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 53,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Railway Reform and Charges for the Use of Infrastructure به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب اصلاح راه آهن و هزینه های استفاده از زیرساخت ها نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب اصلاح راه آهن و هزینه های استفاده از زیرساخت ها
راه‌آهن‌های اروپایی برای تقویت رقابت و ارتقای توسعه خدمات بین‌المللی بار و مسافر در حال اصلاحات گسترده هستند. جداسازی مدیریت زیرساخت از بهره برداری قطار در قلب اصلاحات قرار دارد و مستلزم ارائه هزینه هایی برای استفاده از شبکه است. ادغام بازارهای اروپایی باید فرصت های بزرگی را برای رشد ریلی فراهم کند. این گزارش ECMT نشان می دهد که چگونه می توان بر موانع رشد ناشی از تفاوت در نحوه پرداخت قطارها برای استفاده از شبکه های ملی غلبه کرد. توصیه می‌کند به سمت مجموعه‌ای از هزینه‌های ساده برای حمل‌ونقل حرکت کنید که مشوق‌های مشابهی برای مدیریت و برنامه‌ریزی عملیات قطار در سراسر مرزها ایجاد می‌کند. تصمیم گیری در مورد ساختار هزینه ها به روشی که در آن رقابت برای توسعه تحت سیاست های حمل و نقل ملی و اروپایی طراحی شده است، محدود می شود. این گزارش نحوه ساختار متفاوت هزینه‌ها را در بخش‌های مختلف بازار ریلی - خدمات مسافری حومه‌ای، خدمات بین شهری، قطارهای سریع‌السیر، حمل‌ونقل داخلی و بین‌المللی و غیره - برای افزایش بازیابی هزینه و به حداکثر رساندن ثبات مالی مدیران زیرساخت بررسی می‌کند. بدون آسیب رساندن به توسعه رقابت. توصیه ها توسط اتحادیه اروپا از طریق کمیته توسعه راه آهن اروپا اتخاذ شده است.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
European railways are undergoing far-reaching reform to foster competition and promote the development of international freight and passenger services. Separation of infrastructure management from train operation is at the heart of the reform and requires the introduction of charges for the use of the network. Integration of European markets should provide great opportunities for rail to grow. This ECMT report sets out how barriers to growth arising from differences in the way trains pay to use national networks can be overcome. It recommends moving to a set of simple charges for freight that create similar incentives for the management and planning of train operations across borders. Decisions on the structure of charges are constrained by the way in which competition is designed to develop under national and European transport policies. The report examines the way charges can be structured differently in different parts of the rail market - suburban passenger services, inter-city services, high speed trains, domestic and international freight etc. - to increase cost recovery and maximise the financial stability of infrastructure managers without damaging the development of competition.The recommendations have been taken up by the European Union through its Committee on Developing European Railways.
