دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Gabriel Kolko
سری:
ISBN (شابک) : 0393005313, 9780393005318
ناشر: W. W. Norton & Company
سال نشر: 1970
تعداد صفحات: 284
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 5 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Railroads and Regulation: 1877-1916 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب راه آهن و مقررات: 1877-1916 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
کولکو در اوایل کار خود، که با کتابهایش به نام پیروزی محافظهکاری و راهآهن و مقررات آغاز شد، از رویکرد تجدیدنظرطلبانه به عنوان راهی برای تحلیل تاریخ استفاده کرد. به زودی او به عنوان مورخ برجسته چپ جدید شناخته شد و به ویلیام اپلمن ویلیامز و جیمز واینستین در پیشبرد تز به اصطلاح "لیبرالیسم شرکتی" در تاریخ نگاری آمریکایی پیوست. این تزی بود که "دیدگاه گسترده ای را که دولت تجارت را تنظیم می کند، با این استدلال که در عوض، کسب و کار دولت را هدایت می کند" را مورد مناقشه قرار داد و کولکو از آن برای تجزیه و تحلیل چگونگی شکل گیری زندگی اجتماعی، اقتصادی و سیاسی آمریکا با شروع دوران مترقی استفاده کرد. 1900-1920). اما برای کولکو، یک سیاست اجتماعی «لیبرالیسم شرکتی» (یا آنچه کولکو ترجیح داد «سرمایه داری سیاسی» نامید) دستور کار جریان اصلی همه چیزهایی را که پس از آن در جامعه آمریکا دنبال می شد، از The New Deal (دهه 1930) شکل داد. تا دوران جنگ سرد پس از جنگ جهانی دوم (1947-1962) و به بعد. استدلال کولکو مبنی بر اینکه خط مشی عمومی با «کنترل شرکتی دستور کار لیبرال» (به جای کنترل لیبرال دستور کار شرکتی) شکل میگیرد، تاریخنگاری قدیمی دوران ترقیخواه «منافع» در مقابل «مردم» را تجدید نظر کرد. " که اکنون قرار بود به عنوان همکاری "منافع" و "مردم" دوباره تعبیر شود. همچنین، با این نسخه تجدید نظر شده از تاریخ اخیر آمریکا، این درک ضمنی حاصل شد که این ناگفته ها، اما عمدی جامعه تجاری را برآورده می کند. هدف تثبیت رقابت در "بازار آزاد".
Early in his career, beginning with his books The Triumph of Conservatism and Railroads and Regulation, Kolko used a revisionist approach as a way of analyzing history. Soon he was considered a leading historian of the New Left, joining William Appleman Williams and James Weinstein in advancing the so-called "corporate liberalism" thesis in American historiography. This was a thesis that disputed the "widely held view that government regulates business, arguing that instead, business steers government." and Kolko used it to analyze how America's social, economic, and political life was shaped beginning with the Progressive Era (1900-1920). But for Kolko, a social policy of "corporate liberalism" (or what Kolko preferred to call "political capitalism") shaped the mainstream agenda of all that was to follow afterwards in American society, from The New Deal (1930s) through to the post-World War II era of the Cold War (1947-1962), and onwards. Kolko's argument that public policy was shaped by "corporate control of the liberal agenda" (rather than the liberal control of the corporate agenda), revised the old Progressive Era historiography of the "interests" versus the "people," which was now to be reinterpreted as a collaboration of "interests" and "people." So too, with this revised version of recent American history, came the tacit recognition that this fulfilled the business community's unspoken, but deliberate, aim of stabilizing competition in the "free market."