دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Rail Quality and Maintenance for Modern Railway Operation: International Conference on Rail Quality and Maintenance for Modern Railway Operation Delft June 1992
دانلود کتاب کیفیت و نگهداری راه آهن برای عملیات راه آهن مدرن: کنفرانس بین المللی کیفیت و نگهداری راه آهن برای عملیات راه آهن مدرن دلفت ژوئن 1992
مشخصات کتاب
Rail Quality and Maintenance for Modern Railway Operation: International Conference on Rail Quality and Maintenance for Modern Railway Operation Delft June 1992
ویرایش: 1 نویسندگان: C. O. Frederick (auth.), J. J. Kalker, D. F. Cannon, O. Orringer (eds.) سری: ISBN (شابک) : 9789048142675, 9789401581516 ناشر: Springer Netherlands سال نشر: 1993 تعداد صفحات: 445 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 15 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 47,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Rail Quality and Maintenance for Modern Railway Operation: International Conference on Rail Quality and Maintenance for Modern Railway Operation Delft June 1992 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب کیفیت و نگهداری راه آهن برای عملیات راه آهن مدرن: کنفرانس بین المللی کیفیت و نگهداری راه آهن برای عملیات راه آهن مدرن دلفت ژوئن 1992 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب کیفیت و نگهداری راه آهن برای عملیات راه آهن مدرن: کنفرانس بین المللی کیفیت و نگهداری راه آهن برای عملیات راه آهن مدرن دلفت ژوئن 1992
در آوریل 1990 کنفرانسی در موسسه فناوری کراکوف، کراکوف، لهستان برگزار شد. عنوان آن کنفرانس «تنش‌های پسماند در ریل - اثرات بر یکپارچگی ریل و اقتصاد راه‌آهن» بود و موضوع آن اندازه‌گیری و پیش‌بینی تنش‌های پسماند در ریل بود، اما همانطور که از عنوان فرعی نشان می‌دهد، هدف نیز این بود که ارتباطی بین تحقیق و کاربرد آن در دنیای راه آهن عملی فراهم می کند. در کنفرانس کراکو 40 شرکت کننده با 5 شرکت راه آهن و 5 ریل ساز حضور داشتند و 25 مقاله ارائه شد. کنفرانس کراکو موفقیت آمیز بود، و در مارس 1991 اولین کنفرانس بین المللی کیفیت و نگهداری ریل برای عملیات راه آهن مدرن، شکل گرفت و در نهایت در ژوئن 1992 در دانشگاه فنی دلفت متولد شد. معلوم شد که این یک بچه است، با 112 نماینده از 24 کشور! این کنفرانس مانند کنفرانس قبلی خود یک انجمن برای تبادل نظر بین محققان پژوهشی، سازندگان راه آهن و مهندسان راه آهن فراهم کرد. بررسی اجمالی لیست شرکت کنندگان نشان می دهد که حدود 57 درصد از صنعت راه آهن، 34 درصد از دانشگاه ها و سایر مؤسسات تحقیقاتی و 9 درصد از صنعت فولاد بوده اند. با توجه به اینکه برخی از شرکت‌کنندگان صنعت راه‌آهن از سازمان‌های تحقیق و توسعه مربوطه خود بودند، تعادل منافع تقریباً درست بود.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
In April 1990 a conference was held at the Cracow Institute of Technology, Cracow, Poland. The title of that conference was "Residual Stresses in Rails - Effects on Rail Integrity and Railroad Economics" and its themes were the measurement and prediction of residual stresses in rails, but, as the sub-title suggests, the intention was also to provide a link between research and its application to the practical railway world. At the Cracow conference there were 40 participants with 5 railways and 5 rail makers being represented and 25 papers were given. The Cracow conference was a success, and by March 1991 its off-spring, "The International Conference on Rail Quality and Maintenance for Modern Railway Operations", was conceived and birth was ultimately given in June 1992 at the Technical University, Delft. It turned out to be some baby, with 112 delegates from 24 countries taking part! As with its predecessor, the conference was to provide a forum for the exchange of ideas between research investigators, rail makers and railway engineers. A cursory examination of the list of participants suggests that about 57% were from the railway industry, 34% from universities and other research institutions and 9% from the steel industry. Bearing in mind that some of the railway industry participants were from their respective research and development organisations the balance of interests was about right.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages i-xi
Front Matter....Pages 1-1
Future Rail Requirements....Pages 3-14
Rail Developments and Requirements for Heavy Haul Railways....Pages 15-26
Front Matter....Pages 27-27
Rail Metallurgy and Processing....Pages 29-39
A Review of Bainitic Steels for Wheel/Rail Contact....Pages 41-51
An Off-Line Heat Treatment Process Results in Quality DHH Rails at Sydney Steel Corporation....Pages 53-60
Residual Stresses in Rail....Pages 61-73
Front Matter....Pages 75-75
Strategies for Maximizing Rail Life....Pages 77-97
Noncontact Ultrasonic Inspection of Train Rails for Stress....Pages 99-108
Experiences in Ultrasonic Measurements of Stresses in Rails....Pages 109-118
Rail Side Wear Problem on Chinese Railways....Pages 119-125
Rail Rectification Specifications and Modern Grinding Stone Technology....Pages 127-136
In Track Quality Control and Assessment of Rails....Pages 137-147
Front Matter....Pages 149-149
Computational Contact Mechanics of the Wheel-Rail System....Pages 151-164
Dynamic Models of the Track and Their Uses....Pages 165-183
Rail Service Load Environment by Measurement and Modeling....Pages 185-202
Analytical and Numerical Treatment of Flange Contact....Pages 203-214
On an Approach to Prediction of Contact Loading of Rail for Two-Point Contact Between Wheel and Rail....Pages 215-224
Experimental Tribo-Analysis of Rail/Wheel Interface....Pages 225-238
Shakedown, Residual Stress and Plastic Flow in Repeated Wheel-Rail Contact....Pages 239-249
Front Matter....Pages 251-251
How Residual Stresses can Affect Rail Performance....Pages 253-271
Front Matter....Pages 251-251
Prediction of Residual Stress in Rails: Practical Benefits from Theoretical Approach....Pages 273-285
A New Approach to Enhancement of Experimental Data....Pages 287-296
Effect of Grinding Strategy on Residual Stress in the Rail Head....Pages 297-306
Residual Stress Measurements in Rails by Neutron Diffraction....Pages 307-314
Neutron Diffraction Measurements of Residual Stress in Rails....Pages 315-324
Residual Stresses and Catastrophic Rail Failure....Pages 325-336
Beneficial Residual Stresses at Bolt Holes by Cold Expansion....Pages 337-347
Residual Stress Analysis in Rolling Contact....Pages 349-358
Front Matter....Pages 359-359
Fatigue Crack Growth in Rail Steels....Pages 361-372
Crack Behaviour under Rolling Contact Fatigue....Pages 373-384
Numerical Analysis of 3D Cracks Propagating in the Rail-Wheel Contact Zone....Pages 385-395
Modelling of 3D-Rail Head Rolling Contact Fatigue Cracks....Pages 397-406
Tribological Investigations of Crack Development on the Rail on an energetical basis....Pages 407-424
The Effect of Head Checking on the Bending Fatigue Strength of Railway Rails....Pages 425-433
Rolling Contact Fatigue Cracks on S.N.C.F Conventionnal Tracks....Pages 435-448
Back Matter....Pages 449-454
