دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Richard C. Smith
سری:
ISBN (شابک) : 9781909166752
ناشر: Casemate Publishers
سال نشر: 2008
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 9 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب RAF Duxford: A History in Photographs from 1917 to the Present Day به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب RAF داکسفورد: تاریخچه ای در عکس ها از سال 1917 تا امروز نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
گزارش تصویری از تاریخ 90 ساله فرودگاه - از جنگ جهانی اول تا نگهداری از بزرگترین مجموعه هواپیماهای قدیمی جنگ و زمان صلح در اروپا. داکسفورد که در سال 1917 برای آموزش خدمه هواپیمای سپاه پرواز سلطنتی تأسیس شد، در طول جنگ جهانی اول همچنین پایگاه دو اسکادران هوایی ایالات متحده، 137 و 159 بود، و در پایان یک فرودگاه بسیج برای سه اسکادران بمب افکن روز DH9 بود. در طول دهههای 1920 و 30، توسعه به سرعت ادامه یافت، با سه اسکادران جنگنده، 19، 29 و 111، و حضور بسیاری از نامهای برجسته، از جمله هری برودهرست، جانی کنت و فرانک ویتل. داکسفورد اولین فرودگاه در فرماندهی جنگنده که اسپیت فایر را دریافت کرد (در اوت 1938)، در اوایل جنگ جهانی دوم به شهرت عالی رسید. بخشی از گروه 12 که برای محافظت از مناطق میانی صنعتی و شمال شرقی بریتانیا شرح داده شده است، نقش پایگاه در طول نبرد بریتانیا به دلیل تاکتیکهای «بال بزرگ» داگلاس بادر و ترافورد لی مالوری درگیر بحث و جدل شد. از اکتبر 1942 تا پایان جنگ، داکسفورد اساساً یک پایگاه آمریکایی برای گروههای جنگنده 8 نیروی هوایی، 357 و 78 بود. پس از جنگ، RAF جت ها را از ایستگاه تا سال 1961 اداره می کرد، زمانی که آینده به حالت تعلیق درآمد. موزه جنگ امپراتوری که موفق شد از شرمساری تبدیل شدن به یک زندان یا مجموعه ورزشی جلوگیری کند، سرانجام به کمک آمد و داکسفورد را به موزه هوایی بینالمللی برتر امروزی تبدیل کرد. تحقیقات ریچارد اسمیت او را به مجموعههای متعددی که قبلاً منتشر نشده بود هدایت کرده است که او تصاویر شگفتانگیزی از اهمیت تاریخی را کشف کرده است. برای مجموعه دار، مورخ، یا کهنه سرباز زمان.
A pictorial account of the airfield’s 90-year history—from WWI to housing the largest collection of war and peacetime vintage aircraft in Europe. Established in 1917 to train Royal Flying Corps aircrew, during WWI Duxford was also the base for two United States Aero Squadrons, 137 and 159, and by the end was a mobilization airfield for three DH9 day bomber squadrons. During the 1920s and 30s, expansion continued apace, with three fighter squadrons, 19, 29 and 111, and the presence of many illustrious names, including Harry Broadhurst, Johnny Kent and Frank Whittle. The first aerodrome in Fighter Command to receive the Spitfire (in August 1938), Duxford rose to supreme prominence during the early part of the Second World War. Part of 12 Group detailed to protect the industrial midlands and north east Britain, the base’s role during the Battle of Britain was mired in controversy due to the “Big Wing” tactics of Douglas Bader and Trafford Leigh-Mallory. From October 1942 to the end of the war, Duxford was essentially an American base for, variously the 8th Air Force, 357th and 78th Fighter Groups. Postwar the RAF operated jets from the station until 1961 when the future was put on hold. Managing to avoid the ignominy of becoming a prison or sports complex, the Imperial War Museum finally came to the rescue making Duxford into today’s premier international air museum. Richard Smith’s research has led him to numerous previously unpublished collections form which he has unearthed some marvelous images of historical significance. A must for the collector, historian, or veteran of the times.