مشخصات کتاب

Q Ship vs U-Boat: 1914-18

ویرایش:  
نویسندگان: David Greentree. Peter Dennis  
سری: Duel 
ISBN (شابک) : 1782002847, 9781782002840 
ناشر: Osprey Publishing 
سال نشر: 2014 
تعداد صفحات: 82 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 5 مگابایت 

در صورت تبدیل فایل کتاب Q Ship vs U-Boat: 1914-18 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب کشتی Q در مقابل U-Boat: 1914-18 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب کشتی Q در مقابل U-Boat: 1914-18

در آغاز جنگ جهانی اول یک تهدید جدید و قوی برای برتری دریایی بریتانیا در قالب زیردریایی‌های امپراتوری آلمانی Kaiser شکل گرفت، به لطف توانایی اخیر آنها در غوطه‌ور کردن و تعقیب دشمنانشان. با این حال، خدمه یک زیردریایی نتوانستند سوار کشتی تجاری شوند و آن را دستگیر کنند، و در ابتدا رهبری آلمان به دلیل واکنش خصمانه مورد انتظار به ناخدایان زیردریایی خود برای غرق کردن بازرگانان - که توسط ملوانان غیرنظامی خدمه می‌شد - از تیراندازی یا اژدر خودداری کردند. کشورهای بی طرف مانند ایالات متحده در عوض، به کاپیتان‌های U-boat دستور داده شد تا به سطح آب بروند، سپس مانیفست بازرگانان را بررسی کنند و به خدمه‌شان اجازه دهند تا قبل از غرق کردن کشتی‌های باری، به قایق‌های نجات بروند و این امر باعث می‌شود که U-boat در برابر حمله بسیار آسیب‌پذیر شود. این امر به نیروی دریایی سلطنتی این امکان را داد که با کشتی هایی که ظاهر بیرونی آنها شبیه یک بازرگان بود، مقابله کند، اما زرادخانه ای از سلاح ها را پنهان می کرد که در صورت ظاهر شدن یک قایق زیردریایی - کشتی های Q - زنده می شدند.




br>کشتی‌های کیو در اشکال و اندازه‌ها - کشتی‌های بخار ساحلی، تراول‌کش، بارک، قایق‌های بادبانی یا اسکله سواری- عرضه می‌شدند، اما همه باید بی‌خطر به نظر می‌رسند تا مخالفان را به سطح زمین بکشانند و آنها را تشویق به حمله کنند. تسلیحات بر اساس اندازه کشتی متفاوت بود. کشتی‌های بخار معمولاً دارای تفنگ‌های 4 اینچی در میان کشتی‌ها و در کمان، تراول‌ها 3 pdrs و کشتی‌های بادبانی 12 pdrs بودند. آنهایی که در کشتی‌های کیو خدمت می‌کردند باید قبول می‌کردند که حریفان یوبوت آنها می‌توانند ابتدا ضربه بزنند. کاپیتان های کشتی کیو یک «خدمه وحشت» را آماده نگه داشتند، که برای انجام یک تخلیه مفصل آموزش داده شده بود تا فرمانده یوبوت را متقاعد کند که کشتی توسط خدمه آن رها شده است. کاپیتان کشتی Q با تعداد انگشت شماری خدمه دیگر که اسلحه ها را نگه می داشتند، پشت سر می ماند. کاپیتان‌های آلمانی یاد گرفتند که محتاط باشند و اغلب با تفنگ‌های خود در بردهای طولانی‌تر و بعداً در جنگ با اژدر درگیر می‌شدند. دیدگاه کریستف لاسن، شریک قایق زیرین، کشتی‌های کیو به‌عنوان «ناخوشایندترین شی‌ای که می‌توانستیم امیدوار باشیم با آن ملاقات کنیم» معمولاً وجود داشت. از آنجایی که متفقین غرق شدن بازرگانان را محکوم می کردند، آلمانی ها کشتی های کیو را به عنوان یک فریب خام که توسط دزدان دریایی اداره می شد و برخلاف قوانین جنگ متمدنانه بود، مورد سرزنش قرار دادند. برخوردها اغلب با تلخی انجام می شد و یک ربع کوچک به آنها داده می شد.

کشتی Q با ترجیح نیروی دریایی سلطنتی برای اقدام تهاجمی برای مقابله با زیردریایی مناسب بود. مفهوم کشتی کیو در اوایل جنگ زمانی که به نظر می رسید هیچ روش دیگری برای مقابله با تهدید U-boat وجود نداشت، ظهور کرد و تا زمانی که فناوری‌ها و تاکتیک‌های جدید توسعه، آزمایش و اجرا شدند، شکوفا شد. کشتی‌های کیو احتیاط را به دشمنی که قبلاً جسور و به ظاهر شکست ناپذیر بود القا کردند. سودمندی کشتی‌های کیو با از دست دادن عامل غافلگیری خود کاهش یافت، اما آنها تا زمانی که ابزارهای دفاعی مؤثرتر و کارآمدتری به کار گرفته شدند، به کاهش تهدید U-boat کمک کردند. این مطالعه جذاب که دارای آثار هنری تمام رنگی سفارشی ویژه است و بر اساس آخرین تحقیقات انجام شده است، دوئل مرگبار بین این دو کشتی بسیار متفاوت را در اوج جنگ جهانی اول زنده می کند.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

At the start of World War I a new and potent threat to Britain's naval supremacy took shape in the form of the Kaiser's Imperial German submarines, thanks to their recently acquired ability to submerge and stalk their adversaries. A submarine's crew could not board and capture a merchant ship, however, and at first the German leadership was reluctant to order their U-boat captains to use gunfire or torpedoes to sink merchantmen - crewed by civilian seamen - because of the expected hostile reaction of neutral countries such as the United States. Instead, U-boat captains were ordered to surface, then check the manifest of merchantmen and allow their crews to take to lifeboats before sinking the cargo vessels, rendering the U-boat highly vulnerable to attack. This enabled the Royal Navy to counter the submarine threat with vessels whose outward appearance was that of a merchantman, but which kept hidden an arsenal of weapons that would spring to life if a U-boat surfaced - the Q-ships.

Q-ships came in all shapes and sizes - coastal steamer, trawler, barque, yacht or schooner - but all had to look harmless in order to lure opponents to the surface and encourage them to attack. Armaments differed according to ship size; steamers commonly had 4in guns mounted amidships and in the bow, trawlers 3-pdrs and sailing ships 12-pdrs. Those who served on Q-ships had to accept that their U-boat opponents would be able to strike first. Q-ship captains kept ready a 'panic crew', which was trained to act out an elaborate evacuation to convince the U-boat commander that the ship was being abandoned by its crew. The Q-ship captain would remain behind with a handful of other crewmen manning the guns, which remained hidden until the most opportune time to unmask and engage the U-boat.

These deceptions did not go unnoticed, however; German captains learnt to be cautious, and frequently would engage with their guns at longer range and later in the war with torpedoes. U-boat boatswain's mate Christof Lassen view of Q-ships as the 'most unpleasant object we could hope to meet' was commonly held. As the Allies condemned the sinking of merchantmen, the Germans vilified Q-ships as a crude deceit manned by pirates and contrary to the rules of civilized warfare. Encounters were often fought with bitterness and little quarter was given.

The Q-ship suited the Royal Navy's preference for offensive action to counter the submarine. The Q-ship concept had emerged early in the war when no other method seemed likely to counter the U-boat threat, and flourished until new technologies and tactics were developed, tested and implemented. Q ships instilled wariness into a previously bold and seemingly invincible enemy. The usefulness of Q-ships waned as they lost their surprise factor, but they helped mitigate the U-boat menace until more effective and efficient means of defence were adopted. Featuring specially commissioned full-colour artwork and drawing upon the latest research, this engaging study brings to life the deadly duel between these two very different vessels at the height of World War I.

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Batteries in a portable world: a handbook on rechargeable batteries for non-engineers

دانلود کتاب Feminist Social Work Theory and Practice

دانلود کتاب Nanostructured Magnetic Materials and their Applications

دانلود کتاب The Single European Currency in National Perspective: A Community in Crisis

دانلود کتاب Advances in Internet, Data & Web Technologies: The 6th International Conference on Emerging Internet, Data & Web Technologies (EIDWT-2018)