دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Profiting from the plains: the Great Northern Railway and corporate development of the American West
دانلود کتاب سود از دشت: راه آهن بزرگ شمال و توسعه شرکتی غرب آمریکا
مشخصات کتاب
Profiting from the plains: the Great Northern Railway and corporate development of the American West
ویرایش:
نویسندگان: Claire Strom
سری:
ISBN (شابک) : 0295983485, 9780295983486
ناشر: University of Washington Press
سال نشر: 2003
تعداد صفحات: 255
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 2 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 31,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Profiting from the plains: the Great Northern Railway and corporate development of the American West به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب سود از دشت: راه آهن بزرگ شمال و توسعه شرکتی غرب آمریکا نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب سود از دشت: راه آهن بزرگ شمال و توسعه شرکتی غرب آمریکا
سود از دشت ها به دو جنبش تاریخی مرتبط با یکدیگر در ایالات متحده می پردازد: گسترش راه آهن بزرگ شمال به سمت غرب و توسعه کشاورزی دشت های شمالی. کلر استروم تلاش‌های مداوم و عجیب شمال بزرگ برای تقویت تولیدات کشاورزی در طول مسیرهای ریلی خود از سنت پل تا سیاتل را بین سال‌های 1878 و 1917 بررسی می‌کند. . برای کسب سود باید به حمل و نقل تکیه می کرد و بیشترین پتانسیل برای افزایش حمل و نقل در کشاورزی بود. جیمز جی هیل، مالک پر انرژی و کاریزماتیک راه آهن بزرگ شمال، رهبری اکثر ابتکارات شرکتش برای تقویت تولیدات کشاورزی را بر عهده داشت. او سعی کرد، اغلب ناموفق، کشاورزان را در مورد سودآوری روش های خود، که عمدتاً مبتنی بر تجربه کشاورزی شخصی او بود، متقاعد کند. هنگامی که تلاش‌های اولیه هیل برای افزایش حمل‌ونقل با شکست مواجه شد، او تمرکز خود را به کار با آژانس‌ها و مؤسسات خارجی معطوف کرد و اغلب بودجه‌ای را برای پیگیری پروژه‌هایی که امیدوار بود برای راه‌آهن‌اش سود می‌برد، در اختیار آنها قرار داد. در آن زمان، آژانس‌های ایالتی و فدرال نیز توسعه کشاورزی را از طریق آبیاری، حفاظت و کشاورزی دیم ترویج می‌کردند، اما برنامه‌های آنها اغلب با برنامه‌های راه‌آهن بزرگ شمال در تضاد بود. از آنجایی که هیل نتوانست میزان تفاوت اهداف سیاستمداران با اهداف راه آهن را درک کند، استفاده او از تخصص فدرال برای ترویج تغییرات کشاورزی اغلب نتیجه معکوس داشت. اما علیرغم این موانع، نجیب زاده راه آهن از قضا در میان آخرین مدافعان کشاورز کوچک مقیاس با الگوبرداری از ایده آلیسم جفرسونی باقی ماند. این داستان جذاب از سیاست راه‌آهن و توسعه به موضوعات حمایت مالی شرکت‌ها و فدرال پیوند می‌خورد، که به طور فزاینده‌ای به عنوان بنیادی در تاریخ غرب شناخته می‌شوند. به عنوان اولین بررسی علمی از شرکت‌های کشاورزی جیمز جی هیل، «سود از دشت» سهم مهمی در زندگی‌نامه هیل محبوب و بحث‌برانگیز و همچنین به تاریخ غرب و محیط‌زیست دارد. کلر استروم، استادیار تاریخ، دانشگاه ایالتی داکوتای شمالی، فارگو است.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Profiting from the Plains looks at two inextricably linked historical movements in the United States: the westward expansion of the great Northern Railway and the agricultural development of the northern plains. Claire Strom explores the persistent, idiosyncratic attempts by the Great Northern to boost agricultural production along its rail routes from St. Paul to Seattle between 1878 and 1917. Lacking a federal land grant, the Great Northern could not make money through land sales like other railways. It had to rely on haulage to make a profit, and the greatest potential for increasing haulage lay in farming. The energetic and charismatic owner of the Great Northern Railway, James J. Hill, spearheaded most of the initiatives undertaken by his corporation to boost agricultural production. He tried, often unsuccessfully, to persuade farmers of the profitability of his methods, which were largely based on his personal farming experience. When Hill's initial efforts to increase haulage failed, he shifted his focus to working with outside agencies and institutions, often providing them with the funding to pursue projects he hoped would profit his railroad. At the time, state and federal agencies were also promoting agricultural development through irrigation, conservation, and dryland farming, but their agendas often clashed with those of the Great Northern Railway. Because Hill failed to grasp the extent to which politicians' goals differed from those of the railroad, his use of federal expertise to promote agricultural change often backfired. But despite these obstacles, the railroad magnate ironically remained among the last defenders of the small-scale farmer modelled on Jeffersonian idealism. This fascinating story of railroad politics and development ties into themes of corporate and federal sponsorship, which are increasingly recognized as fundamental to western history. As the first scholarly examination of James J. Hill's agricultural enterprises, "Profiting from the Plains" makes an important contribution to the biography of the popular and controversial Hill, as well as to western and environmental history. Claire Strom is assistant professor of history, North Dakota State University, Fargo.
فهرست مطالب
Contents ......Page 8
Acknowledgments......Page 10
1. Introduction......Page 14
2. Trial and Error, 1878–1893......Page 24
3. Cooperation and Success, 1893–1902......Page 51
4. “The Nation’s Future,” 1902–1907......Page 75
5. Conflict and Disillusion, 1907–1912......Page 102
6. Isolation and Expertise, 1907–1912......Page 123
7. Retirement and Retreat, 1912–1916......Page 144
8. “The Voice of the Northwest”......Page 161
Notes......Page 170
Bibliography......Page 204
Index......Page 226
