دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: سری: ناشر: Messerschmitt A. G. سال نشر: 1937 تعداد صفحات: 26 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 10 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Probleme des Schnellflugs von Willy Messerschmitt به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مشکل از پرواز سریع ویلی Messerschmitt نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
نوشتههای آکادمی تحقیقات هوانوردی آلمان: رقابت بین حمله و دفاع، بین اثر و پوشش به قدمت فناوری جنگ است. قبل از ساخت کشتی جنگی، ما از مبادلات ثابت بین اثربخشی سلاح (تعداد و کالیبر اسلحه)، پوشش (قدرت و تقسیم دست) و سرعت (قدرت موتور و شکل کشتی) آگاه هستیم. بسته به وظیفه استراتژیک و تاکتیکی، یکی از عوامل از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
Schriften der Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung.So alt wie die Kriegstechnik ist auch der Wettstreit zwischcn Angriff uiid Abwehr, zwischen Wirkung und Dcckung. Wir kennen vora Kriegs-sciiiffbau das standige Abwagen zwischen der Waffenwirkung (Zahl und Kaliber der Geschiitze), der Deckung (Starke und Unterteilung der Ver-handc) und der Geschwindigkeit (Maschinenstarke und Form des Schiffes). Je nach der strategischen und taktisclien Aufgabenstellung wird der eine oder andcre Faktor von besonderer Bedeutung….
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_02......Page 1
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_03......Page 2
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_04......Page 3
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_05......Page 4
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_06......Page 5
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_07......Page 6
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_08......Page 7
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_09......Page 8
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_10......Page 9
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_11......Page 10
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_12......Page 11
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_13......Page 12
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_14......Page 13
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_15......Page 14
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_16......Page 15
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_17......Page 16
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_18......Page 17
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_19......Page 18
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_20......Page 19
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_21......Page 20
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_22......Page 21
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_23......Page 22
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_24......Page 23
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_25......Page 24
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_26......Page 25
Schriften_der_deutschen_Akademie_der_Luftfahrtforschung_-_Heft_31_-_Probleme_des_Schnellflugs_fuer_Cockpitinstrumente.de_Seite_27......Page 26