دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Post-ductility: metals in architecture and engineering
دانلود کتاب پس شکل پذیری: فلزات در معماری و مهندسی
مشخصات کتاب
Post-ductility: metals in architecture and engineering
ویرایش: First edition نویسندگان: Bell. Bell Michael J., Buckley. Craig سری: Columbia books on architecture engineering and materials ISBN (شابک) : 9781616890469, 1616890460 ناشر: Princeton Architectural Press سال نشر: 2012 تعداد صفحات: 256 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 88 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 45,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب پس شکل پذیری: فلزات در معماری و مهندسی: معماری و فناوری، ساختمان، آهن و فولاد
در صورت تبدیل فایل کتاب Post-ductility: metals in architecture and engineering به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب پس شکل پذیری: فلزات در معماری و مهندسی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب پس شکل پذیری: فلزات در معماری و مهندسی
سومین کتاب از این مجموعه از دانشگاه کلمبیا بر روی فلزات متمرکز شده است. فلزات، به‌عنوان سطح یا ساختار به‌عنوان مولد فضا، تقریباً در هر نوع مدرن‌سازی در معماری نقش دارند. آنها جغرافیای کاملی از کار، تولید و زندگی سیاسی را تعریف می کنند. فلزات غیرمعماری تحویل داده شده در خودروها و کالاهای سخت در ایالات متحده و سراسر جهان، همگی به عنوان موتورهای شهری پراکنده اواخر قرن بیستم در تمام اشکال آن تهیه شده اند. اما در جنبه‌های دریافتی تاریخ معماری، فلزات، و به‌ویژه فولاد، کمتر رقیق شده‌اند. آنها به عنوان ذاتی حرفه ارائه می شوند زیرا مواد مقدم بر مفاهیم هستند و حامل معنای معماری هستند. مفاهیم کمی در مهندسی سازه به اندازه توانایی یک ماده برای حفظ تغییر شکل پلاستیک تحت تنش کششی مهم هستند. استانداردسازی محدودیت‌های تغییر شکل شناخته شده تاریخی یا خواص شکل‌پذیری در اکثر مواد به معماران و مهندسان اجازه می‌دهد تا تجزیه و تحلیل سازه را در پارامترهای شناخته شده المان محدود نگه دارند. تجزیه و تحلیل به جای علم مواد. اگر هدف اجتناب از شکستگی باشد، مرزها تعیین شده و حدود شکل پذیری رعایت می شود. پس شکل‌پذیری به جنبه‌های تحت اللفظی رفتار مواد در این مورد از فلزات اشاره دارد، بلکه به جنبه‌هایی از فضای معماری و شهری نیز اشاره دارد که با ضریب‌های کمتر قابل تأیید اما در عین حال واقعی تنش و کرنش اندازه‌گیری می‌شوند. این کشش و فشردگی فضا است که به فرم فرم یا انسجام می دهد. در هر دو مورد مهندسی و معماری، به نظر می رسد درجات مخاطره آمیز سابق کاهش یافته است. سطوح جدید پیچیدگی در محاسبات، تحمل خطر شکست را کاهش می‌دهد، در حالی که به نظر می‌رسد خوانش‌های استعاری بیشتر از محدودیت‌ها در فضای معماری و شهری مدت‌هاست که پیشی گرفته‌اند، و در مواقعی رها شده‌اند. تلاش متقابل اگر موفقیت آمیز نباشد، بسیار قوی بوده است: کسانی هستند که می خواهند شهرهای متراکم را از طریق فشرده سازی بازسازی کنند و نیروهای عظیمی برای گسترش فضایی از طریق اقتصاد، ارتباطات و حمل و نقل وجود دارند. فضا تا حد کشسانی کشیده می شود و به عنوان مواد بسیار چکش خوار مانند طلا یا سرب نازک می شود، زیرا اغلب به عنوان اشکالی از تراکم شهری دوباره فشرده می شود. اگر فلزات خاستگاه مهمی برای معماری و در واقع کل شهرها هستند - از ساختمان‌ها گرفته تا ماشین‌ها و نیروی کار، پس چه محدودیت‌ها یا معادلاتی وجود دارد که ارزیابی جدیدی از هر دو فلز و همچنین مواد به معنای وسیع‌تر به عنوان مؤلفه تعیین‌کننده ارائه می‌کند. دنیای ساخته شده؟ یک مهندس و معمار چه در شرایط محلی و چه جهانی به این عرصه می‌آورد؟
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
The third book in the series from Columbia University is focused on metals. Metals, as surface or structure as the generators of space play a role in nearly every strain of modernization in architecture. They define complete geographies of work, production, and political life. Non-architectural metals delivered in automobiles, and hard goods in the United States and worldwide have all been sourced as the engines of the sprawling late twentieth-century city in all of its forms. But in the received aspects of architectural history, metals, and in particular steel, remain less diluted; they are presented as intrinsic to the profession as material precedes concepts they are carriers of architectural meaning. Few concepts are as central in structural engineering as the ability of a material to sustain plastic deformation under tensile stress the standardization of historically known deformation limits or ductile properties in most materials allows architects and engineers to keep the analysis of structure within known parameters of finite element analysis rather then materials science. If the goal is avoid fracture, the boundaries are set and the limits of ductility are observed. Post-Ductility refers to the literal aspects of material behavior in this case of metals but also of aspects of architectural and urban space that are measured by less verifiable but nonetheless real quotients of stress and strain. It is the tension and compression of space that gives form or coherence to form. In either the case of engineering and architecture, formerly daunting degrees of risk seem to have been diminished; new levels of sophistication in calculation lower the risk tolerance for fracture, while more metaphoric readings of limits in architectural and urban space seem to have been long surpassed, at times with abandon. The counter-effort has been quite strong if not successful: there are those that want to recreate dense cities by means of compression and there are immense forces of spatial extension by way of economics, communication and transit. Space is pulled to elastic limits and made thin as highly malleable materials such as gold or lead as it is also often re-compressed as forms of urban density. If metals are a significant origin for architecture and indeed whole cities—from buildings to automobiles and labor, then what are the limits or equations that offer a new evaluation of both metals, but also of material in a wider sense, as a determining component of the built world? What does an engineer and architect bring to this arena in both local and global circumstances?
