دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: OECD
سری: Round table (Transport Research Centre) 143.
ISBN (شابک) : 9789282102244, 9282102254
ناشر: OECD/ITF
سال نشر: 2009
تعداد صفحات: 172
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب رقابت بندری و اتصالات داخلی: بندرها -- جنبه های اقتصادی، کشتیرانی، پایانه های دریایی -- جنبه های اقتصادی، حمل و نقل، جغرافیای تجاری، Seegüterumschlag، Industrieökonomik، هندوستان، عملیات بندری
در صورت تبدیل فایل کتاب Port competition and hinterland connections. به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب رقابت بندری و اتصالات داخلی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این نشریه میز گرد سیاست و چالش های نظارتی ناشی از تغییر سریع محیط بندر را مورد بحث قرار می دهد. این بخش در دهه های اخیر با نوآوری های تکنولوژیکی و سازمانی و گسترش قدرتمند تجارت به شدت تغییر کرده است. اگرچه بنادر به مناطق داخلی خدمت می کنند که اکنون در اعماق قاره ها قرار دارند، رقابت بین بنادر به طور فزاینده ای شدید است و قدرت چانه زنی آنها در زنجیره عرضه در نتیجه ضعیف شده است. ظرفیت بیشتر بندر با مقاومت روزافزون جوامع محلی به دلیل آلودگی و ازدحام مواجه شده است. علاوه بر این، مقررات محلی تضمین شده است، اما با توزیع قدرت چانه زنی بین سهامداران دشوار می شود. مقامات سطح بالاتر میتوانند سیاستهای مؤثرتری ایجاد کنند. بیشتر بخوانید...
This Round Table publication discusses the policy and regulatory challenges posed by the rapidly changing port environment. The sector has changed tremendously in recent decades with technological and organisational innovation and a powerful expansion of trade. Although ports serve hinterlands that now run deep into continents, competition among ports is increasingly intense and their bargaining power in the supply chain has consequently weakened. Greater port throughput is meeting with increasing resistance from local communities because of pollution and congestion. In addition, local regulation is warranted but made difficult by the distribution of bargaining power among stakeholders. Higher-level authorities could develop more effective policies. Read more...
Cover and Table of contents --
Summary of discussions --
The relationship between seaports and the intermodal hinterland in light of global supply chains --
Responding to increasing port-related freight volumes --
Assuring hinterland access --
The impact of hinterland access --
List of participants.