Polymer Matrix Composites

چند سال پیش در Paisley (اسکاتلند) کنفرانس بین المللی مواد کامپوزیت به سرپرستی پروفسور I. Marshall برگزار شد. در طول کنفرانس، مقاله ای در مورد ساخت و خواص مواد کامپوزیتی اتحاد جماهیر شوروی ارائه کردم. صنعت شوروی دستاوردهای بزرگی در تولید مواد کامپوزیتی برای کاربردهای هوافضا و موشک به دست آورده بود. به عنوان مثال، کسری از کامپوزیت ها (عمدتاً پلاستیک های تقویت شده با فیبر کربن) در هواپیماهای مسافربری بزرگ Tu-204 و 11-86 12-15٪ وزن سازه است. درصد وزنی کامپوزیت ها در هواپیماهای نظامی بیشتر است و کسری از کامپوزیت ها (پلاستیک های تقویت شده با الیاف آلی) مورد استفاده در هلیکوپترهای نظامی بیش از نیمی از وزن کل ساختار است. قسمت های دماغه اکثر موشک ها از مواد کربن-کربن تولید می شوند. در فضاپیمای شوروی "بوران" بسیاری از لوله‌های بدنه از کامپوزیت‌های بور-آلومینیوم ساخته شده‌اند. کربن-آلومینیوم برای آینه های فضایی و پره های توربین گاز استفاده می شود. اینها تنها چند نمونه از کاربردها هستند. بسیاری از شرکت کنندگان در کنفرانس پیزلی پیشنهاد کردند که تجربه قابل توجه شوروی در زمینه مواد کامپوزیت باید تقطیر شود و در قالب یک نشریه مرجع جامع ارائه شود. بنابراین ایده تهیه و انتشار یک اثر شش جلدی، فناوری کامپوزیت های پیشرفته شوروی، ویرایش شده توسط آکادمیسین جی. فریدلیاندر و پروفسور آی. مارشال، متولد شد.

Some years ago in Paisley (Scotland) the International Conference on Composite Materials, headed by Professor I. Marshall, took place. During the conference, I presented a paper on the manufacturing and properties of the Soviet Union's composite materials. Soviet industry had made great achievements in the manufacturing of composite materials for aerospace and rocket applications. For example, the fraction of composites (predominantly carbon fibre reinforced plastics) in the large passenger aircrafts Tu-204 and 11-86 is 12-15% of the structure weight. The percentage by weight share of composites in military aircraft is greater and the fraction of composites (organic fibre reinforced plastics) used in military helicopters exceeds a half of the total structure weight. The nose parts of most rockets are produced in carbon-carbon materials. In the Soviet spacecraft 'Buran' many fuselage tubes are made of boron-aluminium composites. Carbon-aluminium is used for space mirrors and gas turbine blades. These are just a few examples of applications. Many participants at the Paisley conference suggested that the substantial Soviet experience in the field of composite materials should be distilled and presented in the form of a comprehensive reference publication. So the idea of the preparation and publication of a six volume work Soviet Advanced Composites Technology, edited by Academician J. Fridlyander and Professor I. Marshall, was born.