دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: Nathalie Waldau, Peter Gattermann, Hermann Knoflacher, Michael Schreckenberg سری: ISBN (شابک) : 354047062X, 9783540470625 ناشر: Springer سال نشر: 2006 تعداد صفحات: 516 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 9 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Pedestrian and Evacuation Dynamics 2005 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب عابر پیاده و تخلیه دینامیک 2005 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
با توجه به افزایش تعداد فجایع گزارش شده در سرتاسر جهان، امروزه ایمنی به ویژه عابران پیاده، زمینه ای قابل توجه در حال رشد، هم برای پزشکان و هم برای دانشمندان رشته های مختلف است. سوالات مطرح شده عمدتاً به پویایی تخلیه افراد و بهینه سازی های احتمالی فرآیند با تغییر معماری و/یا رویه می پردازد. این نه تنها در مورد کشتیها، استادیومها یا ساختمانها که همگی دارای هندسه محدود هستند، بلکه به تخلیه مناطق کامل جغرافیایی به دلیل بلایای طبیعی نیز مربوط میشود. علاوه بر این، همچنین حرکت "ساده" جمعیت در موقعیت های "آرام" سوالات جدیدی را با توجه به راحتی و کارایی بالاتر مطرح می کند، زیرا تعداد افراد درگیر در رویدادهای بزرگ به اندازه قبلی است. علاوه بر این، به عنوان یک موضوع تحقیقاتی جدید در این زمینه، رفتار جمعی حیوانات در حال جلب توجه روزافزون است. همه اینها در چارچوب کنفرانسی بود که در 28-30 سپتامبر 2005 در وین برگزار شد، سومین کنفرانس در یک سری پس از دویسبورگ (2001) و گرینویچ (2003).
Due to an increasing number of reported catastrophes all over the world, the safety especially of pedestrians today, is a dramatically growing field of interest, both for practitioners as well as scientists from various disciplines. The questions arising mainly address the dynamics of evacuating people and possible optimisations of the process by changing the architecture and /or the procedure. This concerns not only the case of ships, stadiums or buildings, all with restricted geometries, but also the evacuation of complete geographical regions due to natural disasters. Furthermore, also 'simple' crowd motion in 'relaxed' situations poses new questions with respect to higher comfort and efficiency since the number of involved persons at large events is as high as never before. In addition, as a new research topic in this field, collective animal behaviour is attracting increasing attention. All this was in the scope of the conference held in Vienna, September 28-30, 2005, the third one in a series after Duisburg (2001) and Greenwich (2003).