دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: First Edition
نویسندگان: Robert H. Patton
سری:
ISBN (شابک) : 0375422846, 9780375422843
ناشر: Pantheon
سال نشر: 2008
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 526 کیلوبایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Patriot Pirates: The Privateer War for Freedom and Fortune in the American Revolution به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب دزدان دریایی میهن پرست: جنگ خصوصی برای آزادی و ثروت در انقلاب آمریکا نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
آنها دزدان دریایی قانونی بودند که کنگره قارهای به آنها قدرت
داده بود تا با ریسک قابلتوجه خود، تا آنجا که میتوانستند با
موفقیت به سواحل آمریکا برگردانند، به تجارت دشمن حمله کنند و
غارت کنند. آنها نقش محوری در مبارزه آمریکا برای استقلال داشتند
و بعدها استعدادهای دریانوردی خود را به تجارت برده تبدیل کردند.
تجسم تضاد بین سرمایه گذاری و اخلاق محوری در روان
آمریکایی.
در دزدان دریایی میهن پرست، رابرت اچ. پاتون، نوه نابغه
میدان نبرد جنگ جهانی دوم، می نویسد که در طول جنگ انقلابی
آمریکا، آنچه در سال 1775 به عنوان یک مد نیوانگلند آغاز شد--
تبدیل کشتیهای غیرنظامی به کشتیهای جنگی تندباد، و سرپیچی از
قدرت آتش بینظیر نیروی دریایی سلطنتی برای ربودن کشتیهای تجاری
آن - به یک شورش عظیم دریایی تبدیل شد که اقتصاد بریتانیا را
ویران کرد و به کسب استقلال آمریکا کمک کرد. بیش از دو هزار کشتی
جنگی خصوصی توسط کنگره مأمور شدند تا ترابری دشمن را شکار کنند،
آنها را به زور تصاحب کنند و محموله ها را در ازای جایزه بفروشند
تا بین افسران، خدمه و مالکان خصوصی تقسیم شود.
پاتون می نویسد. چگونه خصوصی سازی همه سطوح زندگی انقلابی، از
حیاط کشتی گرفته تا سالن اجتماعات را درگیر کرد. چگونه باعث به
وجود آمدن شبکه ای از عواملی شد که اغلب کالاهای دستگیر شده را می
فروختند و باعث ایجاد حدس و گمان در سهام خریداری شده در سرمایه
گذاری های خصوصی شد و به ملوانان این امکان را می داد که در یک
ماه بیشتر از آنچه در غیر این صورت در یک سال به دست می آورند،
درآمد کسب کنند.
همانطور که یکی از مورخان نیروی دریایی مشاهده کرده است، "نبردهای
بزرگ انقلاب آمریکا در خشکی انجام شد، اما استقلال در دریا به دست
آمد." پاریس، مخفیانه فروش کالاهای ضبط شده در فرانسه را تشویق
کرد که نقض حساب شده قراردادهای بی طرفی بین فرانسه و بریتانیا
بود، به این امید که دو کشور با هم برخورد کنند و به کاهش فشار از
روی جنگنده های آمریکایی کمک کنند.
پاتون. در مورد کسانی می نویسد که گمانه زنی های تهاجمی شان در
خصوصی سازی باعث ترویج تلاش های جنگی شد: رابرت موریس - سرمایه
گذار انقلاب، امضاکننده اعلامیه استقلال، عضو کنگره قاره ای که به
تامین مالی ارتش جورج واشنگتن کمک کرد، بعدا محاکمه شد (و تبرئه
شد) فساد زمانی که معاملات او با بازرگانان و افراد خصوصی خارجی
آشکار شد و از جنگ به عنوان یکی از ثروتمندترین مردان آمریکا ظاهر
شد. . . ویلیام بینگهام... جان آر. لیوینگستون - فرزند خانواده ای
با ارتباط نیویورکی که هیچ عذرخواهی به خاطر سوء استفاده از جنگ
برای منفعت نگرفت و آن را "وسیله ای برای به دست آوردن ثروت من"
نامید. او نگران بود که صلح خیلی زود رخ دهد. لیوینگستون گفت:
«اگر بدون اخطار مناسب اتفاق بیفتد، ممکن است ما را خراب کند.)
ثروت های هنگفتی که از طریق خصوصی سازی به دست آمده اند تا به
امروز باقی مانده اند، از جمله ثروت های Peabodys، Cabots، و
Lowell's ماساچوست، و دربی ها. و براونز رود آیلند.
افشاگری از جنگ استقلال آمریکا، داستانی گسترده از شورشیان
دریایی-کارآفرینان که به سود شخصی و همچنین آزادی ملی تمایل
دارند.
They were legalized pirates empowered by the Continental
Congress to raid and plunder, at their own considerable risk,
as much enemy trade as they could successfully haul back to
America’s shores; they played a central role in American’s
struggle for independence and later turned their seafaring
talents to the slave trade; embodying the conflict between
enterprise and morality central to the American psyche.
In Patriot Pirates, Robert H. Patton, grandson of the
battlefield genius of World War II, writes that during
America’s Revolutionary War, what began in 1775 as a New
England fad--converting civilian vessels to fast-sailing
warships, and defying the Royal Navy’s overwhelming firepower
to snatch its merchant shipping--became a massive seaborne
insurgency that ravaged the British economy and helped to win
America’s independence. More than two thousand privately owned
warships were commissioned by Congress to prey on enemy
transports, seize them by force, and sell the cargoes for prize
money to be divided among the privateer’s officers, crewmen,
and owners.
Patton writes how privateering engaged all levels of
Revolutionary life, from the dockyards to the assembly halls;
how it gave rise to an often cutthroat network of agents who
sold captured goods and sparked wild speculation in purchased
shares in privateer ventures, enabling sailors to make more
money in a month than they might otherwise earn in a
year.
As one naval historian has observed, “The great battles of the
American Revolution were fought on land, but independence was
won at sea.”
Benjamin Franklin, then serving at his diplomatic post in
Paris, secretly encouraged the sale of captured goods in
France, a calculated violation of neutrality agreements between
France and Britain, in the hopes that the two countries would
come to blows and help take the pressure off American
fighters.
Patton writes about those whose aggressive speculation in
privateering promoted the war effort: Robert Morris--a
financier of the Revolution, signer of the Declaration of
Independence, member of the Continental Congress who helped to
fund George Washington’s army, later tried (and acquitted) for
corruption when his deals with foreign merchants and privateers
came to light, and emerged from the war as one of America’s
wealthiest men . . . William Bingham… John R. Livingston--scion
of a well-connected New York family who made no apologies for
exploiting the war for profit, calling it “a means of making my
fortune.” He worried that peace would break out too soon. (“If
it takes place without a proper warning,” said Livingston, “it
may ruin us.”) Vast fortunes made through privateering survive
to this day, among them those of the Peabodys, Cabots, and
Lowell's of Massachusetts, and the Derbys and Browns of Rhode
Island.
A revelation of America’s War of Independence, a sweeping tale
of maritime rebel-entrepreneurs bent on personal profit as well
as national freedom.